定制臺(tái)車爐質(zhì)量可靠 領(lǐng)誠(chéng) 大型臺(tái)車爐臺(tái)車爐廠家
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不銹鋼為何不能在500℃至650℃間進(jìn)行回火處理?

不銹鋼為何不能在500℃至650℃間進(jìn)行回火處理?

大部分的不銹鋼在固溶化處理后,若在475℃至500℃之間長(zhǎng)時(shí)間持溫時(shí),會(huì)產(chǎn)生硬度加大、脆性亦大增的現(xiàn)象,此稱之為475℃脆化,主要原因有多種說(shuō)法,包括相分解、晶界上有含鉻碳化物的析出及Fe-Cr化合物形成等,使得常溫韌性大減,且耐蝕性亦甚差,一般不銹鋼的熱處理應(yīng)避免常時(shí)間持溫在這個(gè)溫度范圍。

另外在600℃至700℃之間長(zhǎng)時(shí)間持溫,會(huì)產(chǎn)生s相的析出,此s相是Fe-Cr金屬間化合物,不但質(zhì)地硬且脆,還會(huì)將鋼材內(nèi)部的鉻元素大量耗盡,使不銹鋼的耐蝕性與韌性均降低。



回火淬性種類

回火淬性種類

1)270℃~350℃脆化:又稱為低溫回火淬性,大多發(fā)生在碳鋼及低合金鋼。

2)400℃~550℃脆化:通常構(gòu)造用合金鋼再此溫度范圍易產(chǎn)生脆化現(xiàn)象。

3)475℃脆化:特別指Cr含量超過(guò)13%的肥粒鐵系不銹鋼,在400℃至550℃間施以回火處理時(shí),產(chǎn)生硬度增加而脆化的現(xiàn)象,在475℃左右特別顯著。

4)500℃~570℃脆化:常見(jiàn)于加工工具鋼、高速鋼等材料,在此溫度會(huì)析出碳化物,造成二次硬化,但也會(huì)導(dǎo)致脆性的提高。



臺(tái)車式回火爐砌筑要遵循的規(guī)定

臺(tái)車式回火爐砌筑要遵循的規(guī)定

臺(tái)車式回火爐在砌筑折焰墻時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定。

一、與折焰墻砌筑有關(guān)的管子,應(yīng)契合砌筑的需求。管子應(yīng)平坦,其距離應(yīng)契合設(shè)計(jì)。

二、折焰墻與爐墻聯(lián)接部分,應(yīng)留設(shè)膨脹縫,其尺度誤差不得超過(guò)0~- +5mm,縫內(nèi)使用石棉繩或耐火纖維填塞緊密。

三、臺(tái)車式回火爐拆焰墻在同層內(nèi),應(yīng)砌同一高度尺度的磚。

四、帶有固定螺栓孔的異形磚,應(yīng)先逐層干排試砌,并在管子上標(biāo)明螺栓孔的位置后,才可焊接固定螺栓。



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