歐式起重機(jī)主要由兩大部分組成，那么是哪兩大部分呢？下面就隨時(shí)小編來一起看一下這兩大不可或缺的局部吧：

一、主梁部分

1主梁采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，結(jié)構(gòu)合理；

2主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；

3鋼板資料為國(guó)內(nèi)鋼材（Q235B;

4垂直繞度為按中國(guó)國(guó)家規(guī)范；

5所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化

6焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接（MIG或半自動(dòng)焊）

7主焊縫均進(jìn)行無損探傷；

二、端梁部分

1端梁材質(zhì)為國(guó)內(nèi)鋼材料6Mn;

2端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;

3每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌維護(hù)裝置；

4雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車驅(qū)動(dòng)側(cè)安排維修平臺(tái)（維修走道）

5主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)；

電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)

雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

壁行式起重機(jī)折疊編輯本段

1、壁行式起重機(jī)運(yùn)用于大跨度廠房單邊工作區(qū)域的使用。其運(yùn)行軌道全部在墻壁或立柱上方，地面沒有任何障礙，可以讓客戶更靈活地布置工作區(qū)域。

2、大車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為25m/min(無級(jí)變頻)，小車運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)速度為:20/5m/min(雙速變頻)。

3、所有的壁行起重機(jī)除了標(biāo)準(zhǔn)雙速起升速度外還有多種速度可供選擇，也可選擇變頻控制起升，在起升高度方面也有多種選擇，一般起升范圍為3m到9m之間。

4、壁行起重機(jī)有多種控制方式:手電門、遙控器、手電門與遙控器同時(shí)使用。

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輪胎式起重機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：

（1）行駛速度低于汽車式，高于履帶式，轉(zhuǎn)彎半徑小，越野性能好，上坡能力達(dá)17％～20％；

（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業(yè)，還可吊重慢速行走；

（3）穩(wěn)定性能較好。

缺點(diǎn)：

（1）機(jī)動(dòng)性比汽車式差，不便經(jīng)常作長(zhǎng)距離行走；

（2）行駛速度慢，對(duì)路面要求較高。

適用范圍：

適用于比較固定的建筑工地，特別適用于狹窄的施工場(chǎng)所