曲阜大豐機械制造有限公司主營：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
裝車設(shè)備特點

裝車設(shè)備系統(tǒng)裝置氣力輸灰料封泵和倉泵都是用于氣力輸送的發(fā)送裝置，樟樹市氣力輸送，它們都是采用壓縮空氣進行輸送的。但由于其結(jié)構(gòu)的不同，其工作原理和工作方式也有所不同。一般來說，料封泵是一種低正壓（或稱微正壓）氣力輸送設(shè)備，氣力輸送系統(tǒng)裝置，倉泵是一正壓氣力輸送設(shè)備氣力輸送。

料封泵比倉泵、螺旋泵節(jié)電30-50%具有耗電量小、投資少等優(yōu) 點；料封泵比提升機、螺旋輸送機節(jié)省80-98%的配件維護費并具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便等優(yōu)點；氣力輸送氣力輸送系統(tǒng)裝置料封泵同時具有體積小、風(fēng)壓低、運轉(zhuǎn)可靠、幾乎沒有易損件 等諸多優(yōu)點。料封泵可輸送物料3—500 提升高度可達50料封泵是一種綜合性價比較高的輸送粉狀物料的設(shè)備。料封泵可用于：火力發(fā)電、水泥、粉煤灰、白灰、石膏粉、精細化工等物料比≤1.6 以下企業(yè)的生產(chǎn)和使用。

裝車設(shè)備的輸送、轉(zhuǎn)運，傳統(tǒng)的機械輸送設(shè)備高耗低效，粉塵飛揚，此問題一直困擾著水泥化工企業(yè)。氣力輸送設(shè)備廠家針對此，引進先進技術(shù)工藝，設(shè)計制造了低壓稀相氣力輸送機，成功了解決了粉塵飛揚、工作環(huán)境差的難題。該設(shè)備利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送的理論，經(jīng)過多年運行實踐總結(jié)，針對水泥粉料氣力輸送工藝系統(tǒng)中，大量連續(xù)輸送的方式而開發(fā)的專用設(shè)備。

裝車設(shè)備中管道部分壽命如何提高

    在輸送散裝物料的裝車設(shè)備進程中，管道伴隨著激烈的磨損，嚴(yán)峻時導(dǎo)致整個氣力輸送系統(tǒng)停運。我們需求進步氣力輸送機管道的耐磨性，保證體系的順利運轉(zhuǎn)。

裝車設(shè)備管道的磨損和輸送空氣的流速、被運送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的質(zhì)料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同，關(guān)于有些輸送物料來說，彎頭的運用壽數(shù)只要幾小時，而相同質(zhì)料的鋼管直線段運用壽數(shù)達幾個月。

因為重力要素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而舉薦運用帶法蘭聯(lián)接的厚壁管，以便于通過大期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的設(shè)備進程應(yīng)該正確，不應(yīng)該出現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過渡。

管道裝配選用帶有止口聯(lián)接的車制法蘭是好的，在氣力輸送管道磨損嚴(yán)峻的資料時，可以運用特質(zhì)管道，不舉薦運用歪斜的管道，因為磨損比水平、筆直管道都快。

裝車設(shè)備輸送量是均勻的嗎

吸送式裝車設(shè)備運送量：較小

壓送式氣力運送設(shè)備運送量：大小均可

吸送式氣力運送設(shè)備運送間隔：適宜于短間隔運送

壓送式氣力運送設(shè)備運送間隔：適宜于長間隔運送

吸送式氣力運送設(shè)備加料方法：

1、適宜于加料位置受到限制而不能安裝壓送式加料設(shè)備的場合。

2、加料器架構(gòu)簡單，加料口可以敞開，能連續(xù)加料和運送。

3、吸料嘴可以移動、適用于運載或裝卸倉庫內(nèi)、寬廣場地上或散裝在貨車、船艙內(nèi)的堆積物料。

壓送式氣力運送設(shè)備加料方法：

1、加料設(shè)備占有一定的高度。

2、加料器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需要在密閉條件下加料。

吸送式分離器：

1、體積較大

2、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要有氣密設(shè)備

壓送式分離器：

1、裝車設(shè)備體積較小

2、結(jié)構(gòu)較簡單，無需氣密設(shè)備。