施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。   D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理 節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。   但如果這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒(méi)有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。   E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng) 運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。
除鐵器要除去輸送帶上煤炭中的鐵件 ,需克服鐵件的自重、件上所覆煤層的重力、層對(duì)鐵件的摩擦力、場(chǎng)中被磁化鐵質(zhì)物體對(duì)鐵件的附加引力。而鐵件距磁盤(pán)的磁極越近 ,所受的吸力越大 ,其他影響越小 (趨于零 ) ,所以要保持鐵件不掉下來(lái)的場(chǎng)強(qiáng) ,要比將鐵件從煤層中吸上所需的場(chǎng)強(qiáng)小得多 ,所以為了控制電磁除鐵器的溫升 ,同時(shí)節(jié)能 ,在除鐵器前可安裝金屬探測(cè)器。當(dāng)輸送帶中有鐵件時(shí) ,金屬探測(cè)器發(fā)信號(hào)給除鐵器 ,使除鐵器中產(chǎn)生強(qiáng)磁 ,將鐵件吸上來(lái)。在通常情況下 ,電磁除鐵器只需產(chǎn)生保證鐵件不掉下來(lái)的磁場(chǎng)就夠了。為了確保金屬探測(cè)器可靠 ,可將雙測(cè)器并聯(lián)使用 ,只要一個(gè)探測(cè)器探測(cè)到鐵件 ,電磁除鐵器中就立即產(chǎn)生強(qiáng)磁。

操作后的工作

1條、正常停車，除鐵器卸完料后，應(yīng)將除鐵器處于停電狀態(tài)。

第二條、就地開(kāi)車時(shí)，接到停車信號(hào)后，待設(shè)備上無(wú)物料時(shí)，方可按下停車按鈕進(jìn)行停車。

第三條、集控開(kāi)車時(shí)，由調(diào)度集中控制停車。

第四條、交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈，各類物品碼放整齊。

第五條、應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，向接班人員詳細(xì)交待清本班除鐵器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問(wèn)題，按要求認(rèn)真填寫(xiě)好本班運(yùn)轉(zhuǎn)日志，履行完交接班手續(xù)后，方可交接。