D、 液壓元件選擇不當(dāng)，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個系統(tǒng)發(fā)熱。   E、 另外，液壓系統(tǒng)中有相對運動元件的機械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個原因。   2、電磁除鐵器油溫較高什么原因二  A、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會使油溫升高。   B、 所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐櫥倪\動表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對運動零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。
 2 除鐵器磁場附近的鐵件對除鐵效果的影響  電磁除鐵器除鐵是一個復(fù)雜的物理過程 ,除鐵器周圍鐵件被磁化后除鐵效果會受影響。在除鐵器的下方和周圍存在托輥組及其他鋼質(zhì)器件 ,不同形狀的鐵件被磁化后形成的附加磁場很復(fù)雜 ,其中垂直于托輥方向的磁場對鐵件影響大。磁感應(yīng)強度數(shù)值不大 ,且隨著距托輥的距離增大 ,磁感應(yīng)強度迅速減小 ,在 0～40 mm之內(nèi) ,其梯度很大。經(jīng)計算 ,在距托輥 10～100 mm處 ,埋在煤層下面緊靠皮帶機處的鐵件所受的托輥磁吸力是大 ,磁感應(yīng)強度迅速減小 ,在 0～40 mm之內(nèi) ,其梯度很大。經(jīng)計算 ,在距托輥 10～100 mm處 ,埋在煤層下面緊靠皮帶機處的鐵件所受的托輥磁吸力是煤層中上部鐵件所受吸力的百倍以上。這是一個不容忽視的影響 ,在實際工作中一定要采取措施消除托輥附加磁場的影響。通常的措施是采用消磁托輥 ,雖然托輥的軸、支架仍可產(chǎn)生附加磁場 ,但由于不緊貼膠帶 ,這種影響可以大大減弱。另一種有效的措施是取消電磁除鐵器下方的一組槽形托輥。此處槽形托輥的間距可按非標(biāo)件處理 ,只要能滿足使用要求即可。但取消一組槽形托輥后 ,要考慮到膠帶會有稍許下垂 ,此時應(yīng)調(diào)整電磁除鐵器的懸掛高度。這樣電磁除鐵器周圍的鐵件由于距離除鐵器遠(yuǎn) ,被磁化后產(chǎn)生的磁場弱 ,同時附加磁場距鐵件也比較遠(yuǎn) ,故其對除鐵器的影響也小很多。
 客戶的利益是山東華迅磁電科技有限公司首先考慮的，我們的服務(wù)追求精細(xì)化，從售前的咨詢、熱心服務(wù)到售中的推介產(chǎn)品，我們都要求精中求細(xì)。強大的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、技術(shù)維修、不定期回訪，嚴(yán)格的質(zhì)量保證和快捷到位的售后服務(wù)，每一環(huán)節(jié)都做了精心安排，解決了客戶一系列的后顧之憂。

1.永磁除鐵器必須待主皮帶開車前啟動，停車時，必須待主皮帶物料拉空停車后，方可停車。

第二條、吸出的鐵器要及時進行回收清理，發(fā)現(xiàn)必須上交車間，嚴(yán)禁私藏。

第三條、工作過程中要經(jīng)常檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有膠帶跑偏、接頭卡子開， 必須停車處理。

第四條、帶式輸送機上除鐵器吸鐵較多，確需進行除鐵或每天停產(chǎn)檢修時必須進行的除鐵是應(yīng)做到：

① 事先通知調(diào)度室，待帶式輸送機物料運凈停車后，方可進行清理工作。

② 帶式輸送機停下后，將帶式輸送機頭操作箱“就地”、“集空”主令開關(guān)達到“停車”位置，并掛“停車牌”。

③ 在永磁除鐵器控制柜上給除鐵青停電，并在操作按鈕上掛“有人工作，禁止合閘”停電牌。

④ 將除鐵器上落下的鐵器全部清理干凈，恢復(fù)除鐵器送電，摘除機頭操作箱“停電牌”，將主令開關(guān)打到“集控”（就地）位置，通知調(diào)度恢復(fù)生產(chǎn)。