3D打印在汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)

一輛汽車(chē)從產(chǎn)品規(guī)劃到投放市場(chǎng)經(jīng)歷一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，一個(gè)全新的產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)最長(zhǎng)需要經(jīng)歷57個(gè)月。而之前還需要更長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研究。通過(guò)3D打印工藝，可以大大縮短生產(chǎn)周期。企業(yè)可以提率。其次，可以通過(guò)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，更加注重產(chǎn)品的可靠性。再次，可以解決產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的限制問(wèn)題，比如說(shuō)某些零件通過(guò)傳統(tǒng)工藝達(dá)不到。在成本上，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，無(wú)需制造磨具和特定的生產(chǎn)線。，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品的個(gè)性化，適宜小批量個(gè)性化制造。

3D打印未來(lái)趨勢(shì)
新一代汽車(chē)設(shè)計(jì)更重視車(chē)身的輕量化、燃料的低消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)的低噪聲及輕振動(dòng)，以滿足環(huán)境日益苛刻的要求。在這種背景下，輕金屬鈦將成為未來(lái)汽車(chē)的一種主要應(yīng)用選擇材料。鈦合金最終將在汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)中占有重要的地位。
汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，為3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)。如圖2所示，2016年，全球銷(xiāo)售汽車(chē)9,385萬(wàn)輛，在研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)總值超過(guò)萬(wàn)億美元。假如未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)值保持在2016年的水平，那么，3D打印只要占有其中1%的市場(chǎng)份額，就能達(dá)到百億美元的市場(chǎng)空間。

精速三維成立于2013年，目前的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了金屬添加劑制造的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)品和服務(wù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、能源動(dòng)力、科研院所、醫(yī)學(xué)研究、汽車(chē)制造、造船和電子工業(yè)。其中，金屬3D打印定制產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)航空航天材料制造金屬零件市場(chǎng)占有率較高。近年來(lái)，3D打印產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈相對(duì)完整，立體精度發(fā)展迅速，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升。
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，精密3D已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)工業(yè)化程度的行業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，3D已發(fā)展成為我國(guó)規(guī)模的金屬添加劑制造企業(yè)。精速三維自主研發(fā)汽車(chē)配件3d打印復(fù)模小批量產(chǎn)技術(shù)，出貨量及市場(chǎng)占有率在國(guó)產(chǎn)金屬3D打印設(shè)備市場(chǎng)位居前列。公司擁有生產(chǎn)金屬增強(qiáng)制造設(shè)備100余臺(tái)套，各類(lèi)金屬增強(qiáng)制造設(shè)備80臺(tái)套。是一家具有金屬3D打印設(shè)備安裝規(guī)模的國(guó)內(nèi)企業(yè)。
據(jù)了解，該精密三維一直致力于3D掃描抄數(shù)、造型、3D打印、小批量生產(chǎn)等各類(lèi)材料加成制造科研項(xiàng)目。同時(shí)，與國(guó)內(nèi)航空航天單位及其下屬科研機(jī)構(gòu)密切合作，參與和支持多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)示范項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，完成了裝備開(kāi)發(fā)部和國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)局材料加成制造技術(shù)的若干重點(diǎn)任務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)高度重視新增材料制造企業(yè)，“中國(guó)制造2025”已將3D打印列為發(fā)展重點(diǎn)。在國(guó)家政策的大力支持下，精密三維順勢(shì)療法，持續(xù)研發(fā)投入，通過(guò)提供3D打印“一站式”服務(wù)，努力發(fā)展成為的材料增強(qiáng)技術(shù)解決方案供應(yīng)商。
采用集成增材制造和傳統(tǒng)制造技術(shù)的3D Systems On Demand制造的汽車(chē)大燈原型。作為原型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的服務(wù)，3D Systems On Demand認(rèn)為，客戶的初始設(shè)計(jì)意圖不會(huì)受到損害至關(guān)重要。除了提供各種服務(wù)外，該公司還通過(guò)為其客戶提供在歐洲，澳大利亞和美洲的九個(gè)工廠的生產(chǎn)來(lái)確保實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。 3D Systems On Demand還在澳大利亞，巴西，法國(guó)，德國(guó)，意大利，美國(guó)，英國(guó)和荷蘭提供本地專(zhuān)家支持熱線，以及一個(gè)在線報(bào)價(jià)門(mén)戶網(wǎng)站，通常在收到CAD文件后24小時(shí)內(nèi)提供回復(fù)。
3D打印對(duì)象的過(guò)程越來(lái)越多地被認(rèn)為是二十一世紀(jì)最令人興奮的技術(shù)發(fā)展之一。近年來(lái)，3D打印越來(lái)越主流，這種轉(zhuǎn)變歸功于3D打印技術(shù)的質(zhì)量提升，包括最終產(chǎn)品的度和可重復(fù)性以及可以打印的材料范圍。由于一些3D打印過(guò)程已被認(rèn)為是可行的實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，因此增材制造越來(lái)越成為當(dāng)下人們關(guān)注的話題。這種增材制造技術(shù)目前正作為一種成功的商業(yè)技術(shù)應(yīng)用于、工業(yè)和社會(huì)文化領(lǐng)域。它們使我們能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品系列，同時(shí)提供降低成本、工時(shí)和生產(chǎn)過(guò)程復(fù)雜性的潛力。所有這一切的核心3D打印技術(shù)仍然處于不斷改進(jìn)的狀態(tài)，使其更容易適應(yīng)各種不同的應(yīng)用。
瞬息萬(wàn)變的信息技術(shù)不斷顛覆著我們傳統(tǒng)的商業(yè)模式，生活模式以及生產(chǎn)方式。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)10年左右，在智能制造的大背景下，3D打印技術(shù)將與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)，機(jī)器人技術(shù)等眾多先進(jìn)技術(shù)充分融合，成為若干智能制造平臺(tái)上的某個(gè)部分。個(gè)性化定制將成為一種常態(tài)，各種生產(chǎn)要素與資源要素的整合將上升到一個(gè)新的高度。
大多數(shù)企業(yè)在開(kāi)發(fā)塑料產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)在完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后找到塑料手板加工廠。首先根據(jù)圖紙制作一個(gè)手板看效果，檢查產(chǎn)品的外觀、結(jié)構(gòu)、尺寸是否可行。
過(guò)去，當(dāng)一位客戶在互聯(lián)網(wǎng)上尋找塑料手板加工廠時(shí)，在網(wǎng)上看到了三維模型的推廣頁(yè)面，與我們聯(lián)系，在溝通過(guò)程中，他們也有固定的供應(yīng)商，說(shuō)手板的質(zhì)量越來(lái)越差，交貨的時(shí)間也很慢。因此，需要更換供應(yīng)商。
在初步了解我們的網(wǎng)站并與項(xiàng)目經(jīng)理溝通后，客戶覺(jué)得生產(chǎn)條件各方面都很好，決定與我們合作。到目前為止，合作已近兩年。
如果你需要找一個(gè)塑料手板加工廠，不妨考慮一下精密的三維模型，在美國(guó)技術(shù)總監(jiān)的親自指導(dǎo)下，質(zhì)量比你的同行高38%，嚴(yán)格保密措施，保密軟件保密協(xié)議，雙重保護(hù)。

汽車(chē)面板手板制作廠家
汽車(chē)面板是儀表盤(pán)所在的那塊板，可以安裝音響,DVD,空調(diào)風(fēng)口之類(lèi)的控制板；如果想要研發(fā)這樣的一款產(chǎn)品，大部分企業(yè)都會(huì)在產(chǎn)品圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成之后，先做一款汽車(chē)面板手板驗(yàn)證一下，檢測(cè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是否合理。
一般做手板主要是為了驗(yàn)證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，是研發(fā)產(chǎn)品過(guò)程中一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，做手板可以降低產(chǎn)品的開(kāi)模的風(fēng)險(xiǎn)性，之前有個(gè)客戶通過(guò)朋友介紹找到我們精速三維模型，需要做一款汽車(chē)面板手板，下面給大家看下手板制作出來(lái)的效果圖：
深圳精速三維模型是一家專(zhuān)業(yè)手板制作廠家，從事手板行業(yè)16年，在汽車(chē)手板制作方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，先后為多家知名的汽車(chē)制造企業(yè)合作，比如：比亞迪，江淮汽車(chē)，北汽福田等等。
耐高溫的手板材料有哪些
在我們手板行業(yè)中，客戶對(duì)手板的制作要求都會(huì)不一樣的，有些客戶可能會(huì)要求做出來(lái)的手板要耐高溫的，一般情況下手板的耐溫性以及能夠耐溫多少度是取決于手板的材料本身，下面由從事手板行業(yè)16年的精速三維模型給大家介紹幾種耐高溫的手板材料：
在塑膠材料中，耐高溫效果材料是PPS，它成型的溫度在300-330度左右，用PPS材料所做的手板可以在230度的溫度下不會(huì)產(chǎn)生變形，所以客戶需要耐高溫效果的，可以建議選擇PPS材料。
除了PPS材料外，還有PTFE材料（中文名：鐵氟龍）耐高溫效果也不錯(cuò)的，可以在200度的高溫下手板保持不變，是一種不錯(cuò)的耐高溫材料。PC材料的耐溫效果也不錯(cuò)，可以耐130度左右的高溫，耐高溫方面比ABS材料要好很多。

3D打印的材料有哪些？
三維打印所用材料的不斷擴(kuò)展，為該技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的空間。當(dāng)今的材料是塑料(樹(shù)脂、尼龍、ABS、PLA)，所以這部分在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用也很普遍。
金屬，特別是鋁合金、不銹鋼、鈦和鈷的衍生物，在建筑領(lǐng)域有著突破性的應(yīng)用。隨著3D打印技術(shù)的不斷進(jìn)步，個(gè)性化定制產(chǎn)品將迎來(lái)發(fā)展時(shí)期。
因?yàn)?D打印可以大大降低定制化產(chǎn)品的成本，接近批量生產(chǎn)的成本，打破了限制定制化產(chǎn)品的障礙。
由于繁瑣的過(guò)程步驟，以前的定制是昂貴的，并且對(duì)公眾來(lái)說(shuō)往往是禁止的。3D打印技術(shù)的個(gè)性化、復(fù)雜性、高難度、快速生產(chǎn)等特點(diǎn)，使其在生產(chǎn)過(guò)程中更加靈活，同時(shí)也能滿足消費(fèi)者的多樣化需求，提供便捷的個(gè)性化定制。關(guān)于服務(wù)。3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)、減少產(chǎn)品浪費(fèi)、多種材料組合、物理復(fù)制、便攜式制造等優(yōu)點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)可以降低50%左右的制造成本，縮短70%的加工周期。實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造與復(fù)雜制造的一體化，不會(huì)增加額外成本，但會(huì)大大降低生產(chǎn)成本。對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，擁有消費(fèi)級(jí)定制產(chǎn)品不再是一個(gè)夢(mèng)想。同時(shí)，消費(fèi)者也可以參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，增加對(duì)采購(gòu)的依戀感，提高顧客滿意度。
從2018年開(kāi)始，通過(guò)不斷創(chuàng)新3D打印技術(shù)，深圳市精密3D打印技術(shù)有限公司為汽車(chē)零部件提供個(gè)性化定制服務(wù)。3D打印也是汽車(chē)改裝發(fā)燒友的福音，因此3d打印可以真正實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，車(chē)主可以根據(jù)個(gè)人喜好選擇不同的汽車(chē)內(nèi)飾和汽車(chē)外飾配件。

3D打印在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用范圍

（1）首先3D打印可以應(yīng)用在整車(chē)造型上，通過(guò)這個(gè)工藝可以1:1全尺寸按著設(shè)計(jì)師的要求打造。整車(chē)開(kāi)發(fā)中需要對(duì)汽車(chē)的外形、內(nèi)飾等外觀造型進(jìn)行設(shè)計(jì)、評(píng)審和確定。
（2）通過(guò)3D打印可以對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)產(chǎn)品的可靠性（安裝結(jié)構(gòu)、零件匹配、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等）進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)也為了彌補(bǔ)整車(chē)試驗(yàn)處于整車(chē)開(kāi)發(fā)中后期帶來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，需要在設(shè)計(jì)前期進(jìn)行驗(yàn)證。
（3）同樣面對(duì)一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件，無(wú)法采用傳統(tǒng)的制造工藝進(jìn)行制造，或者常規(guī)制造成本非常高昂，那么運(yùn)用3D打印工藝可以很好地解決。
（4）汽車(chē)輕量化在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中占據(jù)了舉足輕重的位置，有了3D打印技術(shù)，使得塑料乃至金屬制造中的輕量化結(jié)構(gòu)零件成為了可能，而不再靠單一的傳統(tǒng)工藝。
（5）通過(guò)3D打印技術(shù)，除了在汽車(chē)的零部件上，生產(chǎn)線上的裝配零件、測(cè)量工具、檢具也同樣適用。