曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
氣力輸送系統(tǒng)中常見的問題

氣力輸送設(shè)備是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運(yùn)等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

氣力輸送設(shè)備由羅茨風(fēng)機(jī)、主動(dòng)力（電機(jī)或柴油機(jī)）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風(fēng)器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機(jī)（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進(jìn)料嘴）等部分組成。

1、氣力輸送壓力不穩(wěn)定

裝灰量變化大，煤質(zhì)變化造成灰粒度變化，孔板配置氣量不合理，調(diào)壓閥壓力配置不合理

2.輸送時(shí)間過短或過長(zhǎng)

輸送時(shí)間太短時(shí)應(yīng)該減少每小時(shí)輸送次數(shù)，輸送時(shí)間太長(zhǎng)預(yù)示堵管風(fēng)除，檢查配氣管路是否堵塞。

3.耗氣量大

盡量滿泵輸送，減少輸送次數(shù)，降低磨損，節(jié)約耗氣量。

  氣力輸送系統(tǒng)管道一般采用薄壁管材以減輕其重量及費(fèi)用，管道系統(tǒng)的布置應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，少用彎頭，采用短的行程，盡量布置成直線，這樣可以減少氣力輸送的阻力，節(jié)省動(dòng)力消耗，也可減少因管道堵塞帶來的困難。

  氣力輸送系統(tǒng)中，粉末物料容易磨損管道，主要是由以下原因決定的：

 1、流速與空氣混合的物料在管道內(nèi)的流速愈高，對(duì)管壁的沖刷磨損愈大。

 2、混合比物料與空氣的混合比愈低，磨損愈嚴(yán)重。

氣力輸送設(shè)備?機(jī)器的調(diào)試

1、接貨后，根據(jù)發(fā)貨清單逐件清點(diǎn)，核對(duì)各部件是否齊全。

2、檢查各零部件有無松動(dòng)、缺少和損壞，檢查離心風(fēng)機(jī)、閉風(fēng)器及各連接部位是否落入臟物或缺少潤(rùn)滑脂，電控箱內(nèi)電器元件是否損壞，接線是否松動(dòng)，如有不妥，應(yīng)逐項(xiàng)處理，全部完好后，可按結(jié)構(gòu)圖所示進(jìn)行組裝，并調(diào)試。

3、氣力輸送設(shè)備由電壓為380V，頻率50HZ 的三相交流電源供電。用戶應(yīng)根據(jù)電機(jī)功率大小自備配套的漏電保護(hù)開關(guān)、啟動(dòng)器（30kw以上電機(jī)必須使用）和電纜線。

4、開機(jī)前請(qǐng)按電器接地1標(biāo)準(zhǔn)，將機(jī)器接地，否則有觸電危險(xiǎn)。

5、調(diào)試整機(jī)時(shí)可暫不裝膠管，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。檢查風(fēng)機(jī)皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與箭頭方向是否相符，視聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待正常運(yùn)轉(zhuǎn)10-20s后，停機(jī)，裝上軟管等附件。

6、進(jìn)料時(shí)，切勿將軟管直接完全插入物料堆中，應(yīng)使管口留有一半的空間，然后觀察進(jìn)料情況，一般出口物料噴出 3m左右，產(chǎn)量jia，此時(shí)即可進(jìn)行正常作業(yè)。在調(diào)試中，如果發(fā)現(xiàn)物料停止流動(dòng)，應(yīng)立即提起吸料管，停止進(jìn)料，將管道吹通，如堵塞嚴(yán)重則只能關(guān)閉全部電源，拆開管道將物料倒出，重新接好管道后檢查機(jī)器各部位。

7、應(yīng)根據(jù)輸送的物料，輸送狀態(tài)反復(fù)調(diào)試總結(jié)其規(guī)律，待故障排除后按前述步驟進(jìn)行試車作業(yè)。

8、工作完畢后應(yīng)卸下管道將機(jī)請(qǐng)理干凈后，放到通風(fēng)避雨的地方。

曲阜大豐機(jī)械制造有限公司坐落于孔子故里---山東省曲阜市，是專業(yè)從事中小型農(nóng)業(yè)機(jī)械研制、開發(fā)、生產(chǎn)和推廣的新興機(jī)械企業(yè)。

大豐機(jī)械以雄厚的資金實(shí)力為依托，匯集了一批有多年機(jī)械加工和銷售經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士，堅(jiān)持“做好機(jī)械，助您豐收”和“以市場(chǎng)為準(zhǔn)則，以不斷進(jìn)取為指引”和“以德做人、以誠做事”的經(jīng)營理念，踏踏實(shí)實(shí)走機(jī)械電商之路。

?你知道氣力輸送設(shè)備的輸送方式是怎樣的

在輸送散裝物料的氣力輸送進(jìn)程中，發(fā)現(xiàn)管道伴隨著激烈的磨損，嚴(yán)峻時(shí)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需求進(jìn)步氣力輸送管道的耐磨性，保證體系的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊，密封弧塊可以上下運(yùn)動(dòng)，處于工作狀態(tài)時(shí)上升至上位置，其內(nèi)弧面與發(fā)射輪外圓柱面配合，使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個(gè)呈長(zhǎng)腰圓形的配氣口，發(fā)射輪上每一個(gè)容納槽的端面都有一個(gè)壓縮空氣噴嘴，并且該噴嘴有一個(gè)較窄的配氣槽與發(fā)射輪外圓柱面連通。

氣力輸送對(duì)于增大氣力輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也，對(duì)負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會(huì)超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、氣力輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對(duì)正壓氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長(zhǎng)度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。傳統(tǒng)機(jī)械輸送工藝，即由斗式提升機(jī)和皮帶輸送機(jī)等輸送設(shè)備組合而成的糧食進(jìn)出倉輸送工藝，存在著諸多不足之處.

混合比是氣力輸送的主要參數(shù)，為單位時(shí)間內(nèi)通過輸送管截面的粉塵質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比。提高混合比，氣力輸送有利于增大氣力輸送能力和節(jié)省動(dòng)力消耗，但輸送速度相同的情況下，混合比過大，容易造成堵塞，并且輸送壓力要。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮物料的物理性質(zhì)、輸送方式和輸送條件等因素，選取合適的混合比。