加工定制 是
類型 防撞欄
材質(zhì) 不銹鋼
品牌 神龍
用途 市政園林防護(hù)網(wǎng)
規(guī)格 根據(jù)客戶要求定制
表面處理 焊接拋光,鍍鋅噴塑
適用范圍 橋梁、河道、道路安全防護(hù)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
配送服務(wù) 可配送到廠
質(zhì)量等級(jí) 正品(受理質(zhì)量異議)
產(chǎn)地 山東聊城
商品介紹
護(hù)欄支架的使用方法
護(hù)欄支架真的是為了安全防護(hù)嗎,在最近的的幾起車輛突破護(hù)欄墜河事件發(fā)生后,這個(gè)問(wèn)題也直接被放在了眾人眼下。那么護(hù)欄支架有什么使用方法呢?下面就帶大家一起來(lái)看看護(hù)欄支架的使用方法。
其實(shí),橋梁兩頭的護(hù)欄更多考慮到的是行人的安全,而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車'防地'。
城市橋梁上,兩頭的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石,這一道防地主要的功用就是阻攔車輛,避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側(cè)的護(hù)欄主要是起到維護(hù)行人的功用,反抗抵觸才能較弱。
許多橋梁都設(shè)置了中心分隔帶,這能對(duì)從對(duì)向駛來(lái)的車輛起到必定緩沖作用,而萬(wàn)州這座大橋中心是沒(méi)有分隔帶的,從對(duì)向駛來(lái)的公交車直接斜沖過(guò)來(lái),碾軋過(guò)路緣石直接沖下橋。護(hù)欄安全問(wèn)題為什么簡(jiǎn)單被忽視?長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的橋梁規(guī)劃者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全,考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題,而忽視了路緣石、護(hù)欄等隸屬結(jié)構(gòu)怎么確保車輛和行人的安全。
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護(hù)欄支架作用越來(lái)越重要
城市道路交通事故統(tǒng)計(jì)資料表明:車輛沖撞路側(cè)(右側(cè))和中央分隔帶(或左邊路側(cè))的事故比例大致相當(dāng);車速越快,事故損失一般也越大。隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,設(shè)計(jì)速度較大的城市道路、跨江跨河或高架橋梁等的大量修建,車輛墜落橋下或駛?cè)雽?duì)向車道造成嚴(yán)重事故的情況各地均有發(fā)生,護(hù)欄支架的作用顯得尤為重要。另外,隨著城市道路交通量的快速增加,發(fā)生在護(hù)欄上游端頭、不同類型護(hù)欄的過(guò)渡段、中央分隔帶護(hù)欄開(kāi)口處等護(hù)欄銜接處的交通事故也越來(lái)越多,這些位置已經(jīng)成為安全防護(hù)設(shè)施體系中的防護(hù)漏洞或薄弱環(huán)節(jié),需要合理處置,以使護(hù)欄支架的安全防護(hù)形成一個(gè)完整的體系。
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護(hù)欄支架的施工要求
1、施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆?!B(yǎng)生質(zhì)量控制1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。
2、護(hù)欄支架鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要準(zhǔn)確。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面,模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、護(hù)欄支架混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%,深度不超過(guò)10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑,端頭模板應(yīng)用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。
6、護(hù)欄支架面與接縫處不得有開(kāi)裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理,并保證顏色一致。頂面平順美觀,高速路防撞護(hù)欄,高度一致。
7、護(hù)欄支架全橋線性直線段順直,曲線段弧線圓順,無(wú)折線和死角。
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