道路護(hù)欄施工前的準(zhǔn)備工作有哪些？

1、對(duì)進(jìn)行護(hù)欄的所有施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高全體施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。

2、組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作好詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案

3、組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)文件，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)交底，確定質(zhì)量目標(biāo)，并細(xì)化分解到每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)；下達(dá)施工質(zhì)量和進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)到每個(gè)班組、每個(gè)人頭。

4、進(jìn)行C20混凝土配合比試驗(yàn)，向駐地監(jiān)理工程師提交砼配合比試驗(yàn)報(bào)告。

5、合理安排機(jī)械設(shè)備停放地，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證開工時(shí)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)，保證所有運(yùn)到工地的材料符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

在安裝道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以ｑｕａｎ面加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。

道路護(hù)欄主要是一種將道路分開機(jī)動(dòng)車道跟非機(jī)動(dòng)車道還有道路中間順逆向分開的攔阻設(shè)施。

1、外形美觀：在結(jié)合了PVC護(hù)欄新穎、時(shí)尚、美觀的特點(diǎn)上，色澤更加鮮亮持久。

2、抗沖擊強(qiáng)度高：采用優(yōu)質(zhì)專利設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度異形鋼管制作而成，綜合強(qiáng)度大于2000kg/㎝2。

3、高耐候、耐鹽霧、耐濕熱性能：北方的寒冷、南方的潮濕均不會(huì)對(duì)產(chǎn)品使用產(chǎn)生不良影響。

4、零維護(hù)：采用國(guó)際ｄｉｎｇ尖的美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，二十道工藝嚴(yán)格處理，確保長(zhǎng)時(shí)間使用不生銹、不變色、自潔自新。

5.防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道的交通事故發(fā)生，保護(hù)路側(cè)行人、建筑物、汽車司機(jī)和車上乘員安全，同時(shí)兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環(huán)境的作用。