藏車在運輸過程中是需要持續(xù)保持貨物運輸溫度需求的，但是有時候我們會遇到運輸過程中降溫慢的情況，導致這種情況的原因是什么呢?下面就來給大家分析一下。 1、壓縮機效率降低，制冷量不足 壓縮機是冷藏車設(shè)備的核心。其質(zhì)量將直接決定冷庫的冷卻效率。因此，在冷藏車在安裝后使用一段時間后，由于壓縮機的長期運行，部件之間可能會發(fā)生一些磨損。結(jié)果就會導致密封性能下降，壓縮機的氣流也減少，冷卻能力也下降。當冷卻能力小于熱負荷時，冷藏車的溫度也會變得難以降低。在這種情況下，可以觀察到壓縮機的排氣壓力。如果需要及時更換部件，如果效果不好，壓縮機則需要拆除更換。 2、空調(diào)制冷劑不足，制冷效率降低 冷藏車中的制冷劑不足會導致冷卻效率降低。在這種情況下，需要在冷藏車中添加足夠的制冷劑。缺乏制冷劑的另一個原因可能是泄漏。如果是這種情況，應(yīng)首先檢查制冷劑泄漏的泄漏點，并及時修復。修復完成后，再注入制冷劑。 3、節(jié)流閥操作不當，制冷劑流量不穩(wěn)定。 當節(jié)流閥堵塞時，它將直接影響進入蒸發(fā)器的制冷劑量。如果節(jié)流閥打開太多，導致制冷劑流速過大，蒸發(fā)器溫度和蒸發(fā)壓力也會膨脹。車廂的溫度很難下降。 但是，當節(jié)流閥過小或堵塞時，制冷劑的流量也會降低，這也使得車廂的溫度難以降低。在這種情況下，節(jié)流制冷劑的流量可以通過蒸發(fā)壓力，蒸發(fā)溫度和吸入管的結(jié)霜來判斷

冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。保溫廂體為全密封長方型車廂，既具有良好的隔熱、保溫性能，滿足物品低溫運輸?shù)谋匾?。保溫廂板結(jié)構(gòu)形式為“三明治”大板粘接，采用的是國際通用主流工藝，即采用聚氨脂硬質(zhì)泡沫材料和內(nèi)外蒙皮粘接而成，經(jīng)過加溫加壓成型。廂體內(nèi)外表面平整度高，采用圓弧型外包鋁合金型材，牢固美觀。冷藏車車廂底板為鋁合 金花紋板。后門采用多層迷宮式膠條密封，具有良好的密封性能，并設(shè)有車門固定鎖鉤。門框采用不銹鋼材料，廂體后部裝有橡膠防撞塊。廂體綜合性能指標達到 QC/T450-2000標準的A級要求。車廂后部設(shè)有保險杠，具有整體強度好，安全美觀。 

冷藏車的使用及選購原則： 

    (1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-18℃。 

    (2)根據(jù)冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。 

    (3)根據(jù)冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內(nèi)間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。 

    (4)根據(jù)制冷機的產(chǎn)地和品牌：可以選用進口或國產(chǎn)品牌