主要有：全金屬隔聲屏障、全玻璃鋼隔聲屏障、耐力板（PC）全通明隔聲屏障、高強(qiáng)水泥隔聲屏障、水泥木屑隔聲屏障等；

根據(jù)概括方式分，主要有：直立隔聲屏障、直立小弧隔聲屏障、全封閉隔聲屏障；

根據(jù)組合方式分，主要有：全通明隔聲屏障、全不通明隔聲屏障、吸隔聲板與通明資料組合型隔聲屏障；

根據(jù)面板方式分，主要有：波浪板、百葉板、平板穿孔型隔聲屏障。

隔聲屏障常見的四種類型分別是，阻性聲屏障，一般通明聲屏障，微孔板通明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。

從圖中可以看出 , 由于高頻聲聲影區(qū)大 , 波長短 , 所以被阻擋 , 其次是中頻聲 、 而在聲屏障后邊形成的聲影區(qū)中所發(fā)生的低頻聲 , 由于波長長 , 盡在屏障周圍回旋扭轉(zhuǎn) , 它繞射過去 , 因而對周圍的環(huán)境還是會發(fā)生一定的影響 , 所以聲屏障對其低頻噪聲的影響隔聲作用是較差的 , 經(jīng)實(shí)測證明 : 聲屏障關(guān)于頻率在250Hz以下的低頻聲的隔聲衰減不明顯 , 可是對中、高頻聲隔聲衰減作用較

的頻率添加一倍，屏障的降噪量添加3分貝。屏障的高度加倍，其減噪量添加6分貝。如果接收點(diǎn)從遠(yuǎn)場移近到和聲源到屏障的距離持平的地方，各頻率的降噪量均添加 3分貝。如果聲源和接收點(diǎn)的距離以及屏障的高度都是固定的，屏障位于聲源和接收點(diǎn)之間的中心方位時，其降噪量。所以建立屏障的方位是挨近聲源或挨近接收點(diǎn)。

聲屏障主要用于：

公路、高速公路、高架復(fù)合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)備，使聲波傳播有一個明顯的附加衰減，從而減弱接收者所在的一

定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。公路和高速公

路上是使用各類型聲屏障的地方。

高速聲屏障通常選用鋁板、鍍鋅板為質(zhì)料?？仔屯ǔ榘偃~孔型和微穿孔型。

高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃留心事項(xiàng):

高速公路聲屏障是運(yùn)用多的聲屏障產(chǎn)品。它保護(hù)了高速公路周邊環(huán)境的安靖。

高速公路聲屏障的結(jié)構(gòu)要慎重，一起也要留心聯(lián)系周邊環(huán)境。安麥斯總結(jié)了高速公路聲屏障結(jié)構(gòu)規(guī)劃要留心一下幾點(diǎn)事項(xiàng)。

1.高速公路聲屏障長度大于1000米的時分，大約樹立疏散出口，疏散出口的距離不大于300米。

2.鋼筋混凝土接連梁應(yīng)每隔30米設(shè)置伸縮縫。

3.混凝土導(dǎo)墻或防撞墻伸縮縫處的聲屏障，應(yīng)滿意結(jié)構(gòu)的伸縮量。

4.高速公路聲屏障體應(yīng)設(shè)置防掉落設(shè)備，避免聲屏障掉落形成交通事故。

5.高速公路聲屏障系統(tǒng)中大約設(shè)置泄水孔。