鋼塑土工格柵處理半填半路基

  在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格柵自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。

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路面抗裂土工格柵在地下工程中起著決定性的作用

(1)土工格柵具有一定的剛度，使上述荷載得以擴散，提高了地基承載力。

(2)由于土工格柵的強度較高，土工格柵墊層旨在增加路堤的穩(wěn)定性

(3)由于格柵能與地基變形相適應(yīng)，因此砂礫和格柵網(wǎng)可以鎖定在一起，形成穩(wěn)定的平面，防止砂礫沉降，提高地基的抗剪強度，從而防止軟弱地基的過大或不對稱沉降和側(cè)向變形。

(4)砂礫墊層和盲淘。碎石墊層可覆蓋路堤，排水良好.當軟土地基存在時，砂礫墊層和盲沖形成一條綜合排水通道來解決上路堤荷載，可加快軟土地基的排水和凝結(jié)，并在浸水階段完成大規(guī)模沉降.。

不需特殊施工或技術(shù)鋼塑土工格柵亦顯專業(yè)性能

  有時鋼塑土工格柵配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達08～10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術(shù)人員。

  鋼塑土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材。產(chǎn)品特點：1. 強度大、變形小;2. 蠕變小;3. 耐腐蝕、壽命長;4. 施工方便快捷、周期短、成本低。工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。