模具行業(yè)是一個(gè)跨度很大的行業(yè)，它與制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都有關(guān)聯(lián)。當(dāng)代社會(huì)，制造和模具是高度依存的，無(wú)數(shù)產(chǎn)品的部件都要通過(guò)模制（、吹塑和硅膠）或鑄模（熔模、翻砂和旋壓）來(lái)制造。無(wú)論什么應(yīng)用，制造模具都能在提率和利潤(rùn)的同時(shí)保證質(zhì)量。CNC加工是在制造模具時(shí)最常用的技術(shù)。雖然它能夠提供高度可靠的結(jié)果，但同時(shí)也非常昂貴和費(fèi)時(shí)。所以很多模具制造企業(yè)也開(kāi)始尋找更加有效的替代方式。而通過(guò)增材制造（ALM，即3D打?。┲谱髂＞呔统闪艘粋€(gè)吸引力的方法，因?yàn)槟＞咭话愣紝儆谛∨可a(chǎn)且形狀都比較復(fù)雜，很適合3D打印來(lái)完成。

如今，3D打印和各種打印材料（塑料、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂）已經(jīng)給許多行業(yè)，如汽車(chē)、航空航天、等帶來(lái)了很大的便利，很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印，這其中也包括模具制造。
模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的：
成型（吹塑、LSR、RTV、EPS、注塑、紙漿模具、可溶性模芯、玻璃鋼模具等等）鑄模（熔模、砂模、旋壓等…）
成型（熱成型，金屬液壓成型等…）
機(jī)械加工、裝配和檢驗(yàn)（固定夾具、移動(dòng)夾具、模塊化夾具等…）
機(jī)器人末端執(zhí)行器（夾手）
增材制造技術(shù)的簡(jiǎn)介
添加劑制造（AM）是一種利用材料積累來(lái)制造固體零件的技術(shù)。與傳統(tǒng)的材料去除切削技術(shù)相比，AM是一種“自下而上”的制造方法。該技術(shù)不需要傳統(tǒng)的刀具、夾具和多種加工程序，能夠快速、準(zhǔn)確地制造單個(gè)設(shè)備上任何復(fù)雜形狀的零件，從而實(shí)現(xiàn)"自由制造"，解決了以往難以制造的許多復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的成型，大大減少了加工工藝，縮短了加工周期。而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，制造速度的作用就越顯著。
該材料增加材料的制造原理與不同的材料和工藝相結(jié)合，形成多種材料增加和制造設(shè)備，現(xiàn)有設(shè)備具有20多種設(shè)備。該技術(shù)一出現(xiàn)，就得到了迅速的發(fā)展，并已廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、汽車(chē)、航空航天、、軍事、地理信息、藝術(shù)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。它的特點(diǎn)是單件或小批量的快速制造，這決定了快速成型技術(shù)在產(chǎn)品創(chuàng)新中具有重要作用。
3d打印手板模型適用范圍:
1.汽車(chē)、摩托車(chē)、玩具車(chē)、童車(chē)、等交通工具及各種大小零部件手板。
2.電話(huà)機(jī)、傳真機(jī)、掃描儀、耳機(jī)、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、對(duì)講門(mén)鈴等通信產(chǎn)品手板。
3.電視機(jī)、顯視器、空調(diào)、電暖器、電風(fēng)扇、吸塵器、加濕器、等家用電器手板。
4.玩具公仔、仿真人物、電子電器廠專(zhuān)用夾具治具、動(dòng)作手板。
5.鋁、鋅、鎂合金金屬手板制作、模具制造、批量壓鑄。
6.各種機(jī)器部件、B超機(jī)、電子儀器、器械大小部件手板。
7.各類(lèi)石膏、油泥雕刻、復(fù)模、機(jī)械動(dòng)作牙箱、SLA快速成型。
8.塑膠模、五金模、沖壓模、橡膠模、硅膠模、簡(jiǎn)易模具、快速模具。
深圳精速三維手板模型廠 以誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
三維打印技術(shù)已應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力總成、底盤(pán)、內(nèi)外部。據(jù)記者介紹，汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)、點(diǎn)火、巡航、后視鏡、制動(dòng)連桿、制動(dòng)塊、燈、集線板、儀表板、方向盤(pán)、線束、傳動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、進(jìn)氣閥和進(jìn)氣歧管，還可用于歧管出口等。
在中國(guó)，汽車(chē)零部件是3D打印技術(shù)推廣的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。
精速三維是國(guó)內(nèi)比較早的3D打印技術(shù)汽車(chē)零件研究的企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)零部件企業(yè)都采用3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)樣品，我們的部分內(nèi)飾件就是這樣。精速三維負(fù)責(zé)人表示：“自公司成立以來(lái)，公司一直采用3D打印技術(shù)打印發(fā)電機(jī)和起動(dòng)裝置的樣品。"他進(jìn)一步解釋了，3D打印技術(shù)可以快速實(shí)現(xiàn)部件的生產(chǎn)，而無(wú)需任何工具、模具和工具夾具。"例如，打印出非功能樣本，與整車(chē)匹配，解決了開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、成本高的問(wèn)題。
采訪中，汽車(chē)零部件相關(guān)人士曾表示，目前從事 3D 打印機(jī)研發(fā)的企業(yè)相對(duì)較少，主要集中在清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、西安交通大學(xué)、西北等科研院所。從事相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)的汽車(chē)及零部件企業(yè)大多與上述機(jī)構(gòu)合作。
3d打印中5種金屬3D打印技術(shù)原理，隨著科技發(fā)展及推廣應(yīng)用的需求，利用快速成型直接制造金屬功能零件成為了快速成型主要的發(fā)展方向。目前可用于直接制造金屬功能零件的主要金屬3D打印工藝有：包括選擇性激光燒結(jié)技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)、選擇性激光熔化技術(shù)、激光近凈成形技術(shù)和電子束選擇性熔化技術(shù)等。

一、選擇性激光燒結(jié)（SLS）
選擇性激光燒結(jié)，顧名思義，所采用的冶金機(jī)制為液相燒結(jié)機(jī)制，成形過(guò)程中粉體材料發(fā)生部分熔化，粉體顆粒保留其固相核心，并通過(guò)后續(xù)的固相顆粒重排、液相凝固粘接實(shí)現(xiàn)粉體致密化。

二、選擇性激光熔化（SLM）
SLM技術(shù)是在SLS基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，二者的基本原理類(lèi)似。SLM技術(shù)需要使金屬粉末完全熔化，直接成型金屬件，因此需要高功率密度激光器激光束開(kāi)始掃描前，水平鋪粉輥先把金屬粉末平鋪到加工室的基板上，然后激光束將按當(dāng)前層的輪廓信息選擇性地熔化基板上的粉末，加工出當(dāng)前層的輪廓，然后可升降系統(tǒng)下降一個(gè)圖層厚度的距離，滾動(dòng)鋪粉輥再在已加工好的當(dāng)前層上鋪金屬粉末，設(shè)備調(diào)入下一圖層進(jìn)行加工，如此層層加工，直到整個(gè)零件加工完畢。整個(gè)加工過(guò)程在抽真空或通有氣體保護(hù)的加工室中進(jìn)行，以避免金屬在高溫下與其他氣體發(fā)生反應(yīng)。

三、電子束選擇性熔化（EBSM）原理
類(lèi)似激光選擇性燒結(jié)和激光選擇性熔化工藝，電子束選擇性熔化技術(shù)（EBSM）是一種采用高能高速的電子束選擇性地轟擊金屬粉末，從而使得粉末材料熔化成形的快速制造技術(shù)。EBSM技術(shù)的工藝過(guò)程為：先在鋪粉平面上鋪展一層粉末；然后，電子束在計(jì)算機(jī)的控制下按照截面輪廓的信息進(jìn)行有選擇的熔化，金屬粉末在電子束的轟擊下被熔化在一起，并與下面已成形的部分粘接，層層堆積，直至整個(gè)零件全部熔化完成；，去除多余的粉末便得到所需的三維產(chǎn)品。上位機(jī)的實(shí)時(shí)掃描信號(hào)經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換及功率放大后傳遞給偏轉(zhuǎn)線圈，電子束在對(duì)應(yīng)的偏轉(zhuǎn)電壓產(chǎn)生的磁場(chǎng)作用下偏轉(zhuǎn)，達(dá)到選擇性熔化。經(jīng)過(guò)十幾年的對(duì)于一些工藝參數(shù)如電子束電流、聚焦電流、作用時(shí)間、粉末厚度、加速電壓、掃描方式進(jìn)行正交實(shí)驗(yàn)。作用時(shí)間對(duì)成型影響。

四、激光熔覆式成型技術(shù)（LMD）
激光熔化沉積（Laser Metal Deposition，LMD）于上世紀(jì)90年代由美國(guó)Sandia國(guó)家實(shí)驗(yàn)室提出，隨后在全世界很多地方相繼發(fā)展起來(lái)，由于許多大學(xué)和機(jī)構(gòu)是分別獨(dú)立進(jìn)行研究的，因此這一技術(shù)的名稱(chēng)繁多，雖然名字不盡相同，但是他們的原理基本相同，成型過(guò)程中，通過(guò)噴嘴將粉末聚集到工作平面上，同時(shí)激光束也聚集到該點(diǎn)，將粉光作用點(diǎn)重合，通過(guò)工作臺(tái)或噴嘴移動(dòng)，獲得堆積的熔覆實(shí)體。

五、直接金屬粉末激光燒結(jié)（DMLS）
SLS制造金屬零部件，通常有兩種方法，其一為間接法，即聚合物覆膜金屬粉末的SLS；其二為直接法，即直接金屬粉末激光燒結(jié)（DirectMetalLaserSintering， DMLS）。自從1991年金屬粉末直接激光燒結(jié)研究在Leuvne的Chatofci大學(xué)開(kāi)展以來(lái)，利用SLS工藝直接燒結(jié)金屬粉末成形三維零部件是快速原型制造的最終目標(biāo)之一。與間接SLS技術(shù)相比，DMLS工藝最主要的優(yōu)點(diǎn)是取消了昂貴且費(fèi)時(shí)的預(yù)處理和后處理工藝步驟。
打印過(guò)程
啟動(dòng)3D打印機(jī)，通過(guò)數(shù)據(jù)線、SD卡、等方式把STL格式的模型切片得到Gcode文件傳送給3D打印機(jī)，同時(shí)，裝入3D打印材料，調(diào)試打印平臺(tái)，設(shè)定打印參數(shù)，然后打印機(jī)開(kāi)始工作，材料會(huì)一層一層地打印出來(lái)，層與層之間通過(guò)特殊的膠水進(jìn)行粘合，并按照橫截面將圖案固定住，一層一層疊加起來(lái)，就像蓋房子一樣，磚塊是一層一層的，但累積起來(lái)后，就成一個(gè)立體的房子。最終經(jīng)過(guò)分層打印、層層粘合、逐層堆砌，一個(gè)完整的物品就會(huì)呈現(xiàn)在我們眼前了。3D打印機(jī)與傳統(tǒng)打印機(jī)的區(qū)別在于它使用的“墨水”是實(shí)實(shí)在在的原材料。
對(duì)于怎樣為新的打印工作做準(zhǔn)備，每一臺(tái)機(jī)器都有它獨(dú)特的需求。這不僅包括填充聚合物、粘合劑和打印機(jī)所需要的其他材料，同時(shí)也需要安裝一個(gè)托盤(pán)作為基礎(chǔ)，或者使用一種能夠建立水溶性支撐結(jié)構(gòu)的材料。
用3D打印制造模具有許多優(yōu)點(diǎn)：
1）模具生產(chǎn)周期縮短
2）制造成本降低
3）模具設(shè)計(jì)的改進(jìn)為終端產(chǎn)品增加了更多的功能性
4）優(yōu)化工具更符合人體工學(xué)和提升性能
5）定制模具幫助實(shí)現(xiàn)最終產(chǎn)品的定制化
更短的生產(chǎn)周期、制造更為復(fù)雜的幾何形狀，以及降低最終制造成本的能力，使得企業(yè)能夠制造大量的個(gè)性化工具來(lái)支持定制部件的制造。3D打印模具非常利于定制化生產(chǎn)，比如設(shè)備和行業(yè)。它能夠?yàn)獒t(yī)生提供3D打印的個(gè)性化器械，如導(dǎo)板和工具，使他們能夠改善效果，減少時(shí)間。

3D打印是汽車(chē)制造商難得的好助手。眾所周知，大量生產(chǎn)的汽車(chē)零件是用模具制造的，然后組裝。然后，在批量生產(chǎn)之前，即在模具生產(chǎn)之前，必須使用定制的工藝，如3D打印或CNC加工。
3D打印在汽車(chē)制造中起著非常重要的作用，無(wú)論是哪種汽車(chē)。他的每一個(gè)新版本的改進(jìn)都是模型總是**的。它和汽車(chē)外殼一樣大，和鍍鉻門(mén)把手一樣小。在保持美的前提下，在達(dá)到受力要求的前提下，可以在設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后，對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行手工打樣，采用三維打印或數(shù)控加工。手板模型完成后，由汽車(chē)制造商的專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn)，*終確認(rèn)手板模型是否合格。在此過(guò)程中，相同的部分可能需要對(duì)模型手板進(jìn)行多次打樣，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，我們得到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，然后將其加工成模具進(jìn)行批量生產(chǎn)。這樣，既可以在不浪費(fèi)模具成本的情況下獲得*終的合格數(shù)據(jù)，又能獲得較小的手板加工費(fèi)用。特別是一些小零件和精密零件，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件，也可能是其他零件。
打印的精度怎樣？
我們通過(guò)3d stratasys、hp等進(jìn)口高端設(shè)備，經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)150-250mm典型長(zhǎng)方形、正方形、圓形、孔徑件、齒輪狀、菱形等超過(guò)50個(gè)典型件測(cè)量分析，正負(fù)誤差精度保障區(qū)間為0.02-0.08mm，大部分零件精度傾向于0.05mm以?xún)?nèi)！深圳手板模型制作廠家 3d打印快速成型服務(wù)

關(guān)于保密
精速三維的目標(biāo)是做三維打印技術(shù)服務(wù)百年品牌，我們使用數(shù)據(jù)是為客戶(hù)提供價(jià)值，也不會(huì)因?yàn)槔娑孤犊蛻?hù)產(chǎn)品資料。在管理上面我們所有員工合同上面都有保護(hù)客戶(hù)產(chǎn)品資料不外泄的條款！如果將產(chǎn)品照片用做商業(yè)宣傳，我們也會(huì)先征得客戶(hù)允許。
交付樣件在技術(shù)與材料等環(huán)節(jié)承諾
精速三維在承接客戶(hù)可測(cè)試樣件的每一次托付過(guò)程中，鄭重承諾：
在樣件本體不超過(guò)設(shè)備極限成型尺寸的情況下，不使用任何粘連劑、化學(xué)膠水。整體模型關(guān)聯(lián)的卡扣位、孔徑位、螺絲位等附屬與模型整體設(shè)計(jì)的關(guān)聯(lián)部件，全部一次增材制造成型，提供一致性的精度保障并滿(mǎn)足裝配、跌落、振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
在樣件制作過(guò)程中，精速三維不使用任何硅膠翻模、材料轉(zhuǎn)換、TPU軟件轉(zhuǎn)換等損失精度來(lái)深圳沙井手板模型制作廠家 3d打印快速成型服務(wù)
精速三維打印服務(wù)的價(jià)格
關(guān)于手板模型制作市場(chǎng)報(bào)價(jià)高低懸殊很大，令客戶(hù)存在疑惑。精速承諾：在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下精速的報(bào)價(jià)不會(huì)高于市場(chǎng)平均價(jià)格。并且價(jià)格公開(kāi)透明，全國(guó)統(tǒng)一！不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)客戶(hù)一個(gè)價(jià)的情況。