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神舟二號，簡稱“神二”，是中國載人航天工程發(fā)射的第二艘飛船，也是中國第一艘正樣無人飛船

發(fā)射入軌

2001年1月10日1時0分3秒，長征二號F運載火箭載著神舟二號飛船在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

飛船起飛十三分鐘后，進入預定軌道（距地球表面高度近地點為200公里、遠地點為340公里的橢圓軌道） [2]  。

在軌運行

2001年1月10日21時北京航天指揮控制中心向飛船下達了變軌的指令。接到指令后，飛船上的發(fā)動機一次點火成功，在發(fā)動機的推力作用下，飛船的近地點高度由200公里抬高到了340公里，成功地進入了圓軌道。

2001年1月12日20時，神舟二號飛船自從變軌后，又以圓軌道在太空中繞地球飛行了31圈，軌道高度在飛行中逐漸出現(xiàn)衰減。

2001年1月12日20時24分，在北京航天指揮控制中心的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下，由陸海基航天測控網(wǎng)實施首次軌道維持。西安衛(wèi)星測控中心向飛船發(fā)出進行軌道保持的控制數(shù)據(jù)指令。

返回地球

2001年1月16日19時22分，神舟二號飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸 [2]  。

雖然剛進入夜晚，但夜幕已將大草原罩得嚴嚴實實，嚴寒仿佛把天地間的一切都凍成了堅冰。整個飛船著陸場一片寂靜，各種跟蹤測量設(shè)備翹首以待，時刻準備捕獲目標。4架直升機和6輛搜索車已進入指定位置，待命出發(fā)。

“飛船進入黑障區(qū)！”前方測量站報告。這表明飛船已進入距地面80公里的大氣層。返回艙表面與大氣層劇烈磨擦，產(chǎn)生等離子層，形成電磁遮罩，致使地面與飛船失去聯(lián)系。

“回收一號發(fā)現(xiàn)目標！”著陸場前置雷達站的報告打破了現(xiàn)場的沉默，有關(guān)飛船的各種資訊源源不斷傳來。返回艙著陸后，向外發(fā)送信號。

“直升機起飛！”指揮員一聲令下，4架早已整裝待發(fā)的直升機騰空而起，迅速向飛船著陸點飛去。

我國第一艘無人飛船“神舟二號”遨游太空7晝夜，終于勝利地返回了祖國母親的懷抱。我國載人航太工程第二次飛行試驗獲得圓滿成功。