聲測(cè)管運(yùn)輸可用汽車(chē)、火車(chē)、輪船等，裝車(chē)及卸車(chē)過(guò)程中宜用纖維吊裝帶并注意應(yīng)輕吊輕放，上方不可壓重物。施工安裝過(guò)程中應(yīng)輕拿輕放，成品應(yīng)放入倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或棚內(nèi)干燥的地方，不要與地面直接接觸，聲測(cè)管下方需墊枕木，如果沒(méi)有室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)必須用苫布或塑料布等有效物體蓋住聲測(cè)管，避免雨淋生銹影響施工

聲測(cè)管對(duì)裝卸車(chē)的要求 作為樁基超聲波探測(cè)的通道，聲測(cè)管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝，都有著一定的注意事項(xiàng)，而為了能夠保證良好的使用效果，運(yùn)輸就變成了比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測(cè)管出現(xiàn)傷痕。 聲測(cè)管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車(chē)包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測(cè)管的數(shù)量為61支...

施工監(jiān)理細(xì)則概況 聲測(cè)管廠家是橋梁構(gòu)造上能夠滿足檢測(cè)樁基的重要組成部分，要求聲測(cè)管廠家具有良好的耐久性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉(zhuǎn)等因素引起的聲測(cè)管廠家變化，而且由于它直接承受著車(chē)輛荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)上最薄弱也是最易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，聲測(cè)管廠家因質(zhì)量缺陷而出現(xiàn)早期破壞的例子不勝枚舉。