橋梁工程不僅投資大、設計使用年限長，而且都處在交通要害部位，因此橋梁的安全性和耐久性非常重要。橋梁實際上就只分為三大類，梁橋、拱橋和吊橋、斜拉索橋。懸橋是如今較實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經(jīng)可以經(jīng)住風吹雨打，不會斷掉，現(xiàn)在的吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

過去我們一直以為混凝土是非常耐久的材料，直到上個世紀七十年代，發(fā)達國家逐漸發(fā)現(xiàn)建造的混凝土結構在一些環(huán)境下出現(xiàn)了損壞，其防水防腐工作也隨之被重視起來。在我國由于改革開放前公路等級普遍較低，橋梁數(shù)量少且結構簡單，這一問題沒有顯現(xiàn)。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，八十年代后建設了相當規(guī)模的鋼筋混凝土橋梁，特別是隨著高速公路的建設，橋梁標準得到快速提高。橋面防水和橋防水防腐的嚴重性和重要性逐漸被重視， 但由于受對腐蝕環(huán)境認識不夠、材料性能掌握不準、防水機理認識不清、設計方案不合理、施工工藝不科學等因素的影響，防治效果差異較大，一些工程的防水質(zhì)量沒有達到預期的效果。特別是拉鎖橋懸橋吊索等鋼結構的橋梁，防水防腐的重要性尤為突出。

1、混凝土自身防護

經(jīng)常接觸水的部位都要設計為防水混凝土，保證本身的密實性和防腐蝕的性能。尤其是橋面和下部結構水位浮動的部分。在混凝土中加入粉煤灰或超細粉等可以減少水帶入的污染介質(zhì)數(shù)量，加入復合纖維可以對膨脹、開裂起到阻裂作用，并具有很好的抗?jié)B能力，達到自

2、橋面鋪裝防水層

防水層鋪裝前必須對水泥混凝土橋面進行嚴格的清理，橋面板表面應平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等，對特大橋、大橋或重要橋梁應進行表面刨銑處理，用高壓吹風機將橋面的灰塵反復吹干凈，使橋面板裸露出水泥混凝土的硬茬，在此基礎上應選擇水性瀝青基滲透性或水性環(huán)氧樹脂等防水材料，反復涂刷在已清理好的橋面板上，使之滲透到水泥混凝土的內(nèi)部，增加橋梁防水材料的粘結性，防止防水層與橋面板出現(xiàn)剝離現(xiàn)象，起到混凝土橋面板的防滲防腐作用。鋼箱梁主體防水防腐材料、MMA防水涂料

3、伸縮縫防水

伸縮縫部位是防水的薄弱部位，以往修建的橋梁，伸縮縫下面的梁端和蓋梁受水損害較為嚴重。由于伸縮縫的形式及安裝質(zhì)量問題，該部位較容易造成毀壞。現(xiàn)在修建的橋梁大都采用毛勒縫，一定要選擇防水性能達標的產(chǎn)品。除了毛勒縫和仿毛勒縫之外，伸縮量小于125px的小變位伸縮縫，采用聚合物改性瀝青填充物進行填充，就能有效地解決伸縮縫漏水的問題。

4、鋼筋及鋼構件防腐

為確保橋梁整體質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。對鋼構護欄、支座鋼板、空心板、預制箱梁、現(xiàn)澆箱梁底部支座頂鋼板進行防銹處理。對支座鋼板采取徹底清除表面浮銹，對涂刷防銹漆方式進行處理。鋼筋除銹，包括墩臺的鋼筋、預制空心板的連接筋、預制梁板的濕接縫、橋面板及端橫梁等外露鋼筋，在施工前進行徹底除銹如下道工序時間間隔較長，則應涂環(huán)氧樹脂以保護鋼筋免遭銹蝕。同時加快后續(xù)工程施工步伐，及時進行下道工序施工，通過加強工序銜接，較大限度地消除鋼筋的銹蝕病害。鋼箱梁主體防水防腐材料、MMA防水涂料