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鄭州領(lǐng)誠(chéng)電子技術(shù)有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 電子制造設(shè)備配附件
領(lǐng)誠(chéng)-大型井式氣體滲碳爐-熱處理井式氣體滲碳爐質(zhì)量可靠
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臺(tái)車式回火爐發(fā)展歷程
臺(tái)車式回火爐發(fā)展歷程
跟著無(wú)芯感應(yīng)爐的呈現(xiàn),沖天爐有逐漸被取代的趨勢(shì)。這種感應(yīng)爐的熔煉作業(yè)不受任何鑄鐵等級(jí)的約束,能夠從熔煉一種等級(jí)的鑄鐵,很快轉(zhuǎn)換到熔煉另一種等級(jí)的鑄鐵,有利于進(jìn)步鐵水的質(zhì)量。
一些特種合金鋼,如超低碳不銹鋼以及軋輥和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子等用的鋼,需要將平爐或一般電弧爐熔煉出的鋼水,在精煉爐內(nèi)經(jīng)過(guò)真空除氣攪動(dòng)去雜,進(jìn)一步精煉出高純度、大容量的優(yōu)質(zhì)鋼水。
臺(tái)車式回火爐自動(dòng)控制系統(tǒng)
臺(tái)車式回火爐自動(dòng)控制系統(tǒng)
自控系統(tǒng)采用西門(mén)子公司PLC計(jì)算機(jī)集散式控制系統(tǒng),上位機(jī)采用工業(yè)控制機(jī),配以西門(mén)子組態(tài)軟件,作為上位組態(tài)軟件,使整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)界面友好,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)顯 示系統(tǒng)流程圖、工藝曲線的設(shè)定、實(shí)時(shí)監(jiān)控以及查訊打印歷史數(shù)據(jù)記錄。下位機(jī)PLC控制采用模擬和數(shù)字化可編程控制器和編程軟件包在獨(dú)立的PC機(jī)上離線組態(tài) 完成的,并將其作為一個(gè)完整的文件下到控制器中,實(shí)現(xiàn)溫度控制檢測(cè)、壓力控制檢測(cè)及故障檢測(cè)報(bào)警等功能。
溫度控制依靠PLC集散式控制系統(tǒng),自動(dòng)調(diào)節(jié)高速燒嘴大小火,實(shí)現(xiàn)爐膛溫度調(diào)節(jié),采用該系統(tǒng)使整個(gè)熱處理爐的工藝流程、爐溫均勻性、熱處理控溫精度、自控 操作水平都達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。數(shù)控系統(tǒng)引入熱處理行業(yè),大大減輕了熱處理操作工人的勞動(dòng)量,提高了生產(chǎn)效率。避免了由于傳統(tǒng)控制方式中同時(shí)增加和減少能 量而引起的溫度滯后和慣性降低了爐溫均勻性。
臺(tái)車回火爐,全稱全纖維大型臺(tái)車式回火爐
臺(tái)車回火爐,全稱全纖維大型臺(tái)車式回火爐
臺(tái)車回火爐,全稱全纖維大型臺(tái)車式回火爐,是主要供一般大、中型金屬或合金機(jī)件在額定溫度下熱處理之用的回火爐。
臺(tái)車回火爐設(shè)備結(jié)構(gòu):電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接,臺(tái)車通過(guò)與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來(lái)減少熱輻射及對(duì)流損失,有效保證爐體密封性。
臺(tái)車退火爐的臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。
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