不論為梁式橋、拱橋盡量避免在不穩(wěn)定的河岸修建，并應合理布置橋孔，避免將墩臺布設于在地震時可能滑動的岸坡上的突變處。

11．大跨徑拱橋不宜采用二鉸和三鉸拱。當小跨徑拱橋采用二鉸板拱時，應采取防止落拱構造措施。

橋梁限位擋塊是指橋面兩邊為了防止落梁而設置的塊狀墻。對于地震比較嚴重的地方還在各梁間設置擋塊卡住梁，防止橫向移動。梯形、矩形截面的，依梁截面而定。
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13．拱橋宜盡量減輕拱上建筑的重量。
14．剛性地基烈度為9度時，或非剛性地基烈度為7度時的單孔及連拱橋與端腹孔，均應采取防止落拱構造，包括加長拱座斜面，設置防落牛腿以及將主拱鋼筋伸入墩臺帽內。

1．對簡支梁，連續(xù)梁等梁式體系，必須設置阻止梁墩橫橋向相對位移的構造，阻止梁的橫向位移。
2．對懸臂梁和T型剛構除采取上述措施外，還應采取阻止上部結構與上部結構之間出現(xiàn)橫向相對位移的構造措施。
3．對活動支座，均應采取限制其位移、防止其歪斜的措施。

10．大跨徑拱橋的主拱圈，宜采用抗扭剛度較大整體性較好的斷面型式，如箱形拱，板拱等。當主拱圈采用組合斷面時，應加強組合截面的連接強度，對雙曲拱橋應加強肋波間的連接。
4．對簡支梁應采取措施防止地震中落梁，如采用螺栓連接，鋼夾板連接，以及將基礎置于可液化層一定深度等措施。
5．對于樁式墩和柱式墩，樁(柱)與蓋梁，承臺聯(lián)接處的配筋不應少于樁或柱身的最大配筋。
6．對于磚石混凝土墩臺，應考慮提高墩臺帽與墩臺本身以及基礎連接處，截面突變處的抗剪強度
橋臺胸墻應予加強。在胸墻與梁端部之間，宜填充緩沖材料，如瀝青、油毛氈等。 8．磚石、混凝土墩臺和拱圈的最低砂漿強度等級應按現(xiàn)行《公路橋涵設計規(guī)范》的要求提高一級使用。
12．磚石、混凝土腹拱的拱上建筑，除靠近墩臺的腹拱采用三鉸或二鉸外，其余鉸拱宜采用連續(xù)結構。