日本汽車制造商Copen騰訊Chares去年推出了一款3D打印汽車外殼?，F(xiàn)在，根據(jù)公司的說(shuō)法，大量的汽車零部件系統(tǒng)可以通過(guò)3D打印技術(shù)引進(jìn)，并成功通過(guò)了測(cè)試。
汽車印刷外殼可以通過(guò)各種想法定制，打印出不同形狀和圖案的外殼。目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)造出15種幾何造型、有機(jī)造型，有十幾種顏色可供選擇。
整個(gè)過(guò)程持續(xù)兩周。與傳統(tǒng)方法相比，制造汽車外殼需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。此外，這種3D打印方法允許用戶定制自己的個(gè)性化汽車外殼，使每輛車都。目前，這些熱塑性材料印刷外殼可用于Copen的前后保險(xiǎn)杠和擋泥板，據(jù)說(shuō)它既耐用，又能抵抗紫外線輻射。
目前精速三維已掌握這種打印技術(shù)，可以打印出真正能夠使用的汽車保險(xiǎn)杠、大包圍、車燈、汽車內(nèi)飾外飾等配件，既能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化又能保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。

3D打印保險(xiǎn)杠手板打樣的優(yōu)勢(shì)有一下幾點(diǎn)：
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高，產(chǎn)品的實(shí)體模型和模具制作速度快。
3、提高生產(chǎn)效率，可以批量生產(chǎn)。
4、提高加工精度并且保持加工質(zhì)量。
5.降低了成本，完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品不能無(wú)缺，甚至無(wú)法使用，如果直接生產(chǎn)，一旦產(chǎn)品的缺陷完全報(bào)廢，人力物力和時(shí)間就會(huì)被極大地浪費(fèi)，損失可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手板樣品的損失，因?yàn)槭职逡话闶巧倭康?，生產(chǎn)周期短，材料和材料資源的損失小，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷迅速發(fā)現(xiàn)，為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)提供了依據(jù)。
產(chǎn)品打樣的主要用途：
首先是驗(yàn)證外觀，只是看圖片，如果沒(méi)有實(shí)物，就不能直觀地驗(yàn)證產(chǎn)品，客戶不接受，客戶需要能夠拿在手中，實(shí)物產(chǎn)品。
第二個(gè)是驗(yàn)證功能，根據(jù)功能測(cè)例，逐項(xiàng)測(cè)試，檢查產(chǎn)品是否符合用戶的要求。
三是參展，沒(méi)有產(chǎn)品的時(shí)候，可以用手板代替產(chǎn)品在展會(huì)上展示，前期做好宣傳工作，甚至得到訂單。
四是直銷，如結(jié)構(gòu)板，又稱功能板，可直接作為產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售。還有小批量試生產(chǎn)的手板，可以直接銷售，可以驗(yàn)證市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的反應(yīng)。

根據(jù)不同的澆注系統(tǒng)類型，傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)杠模具制造方法可分為三類：(1)大灰口汽車保險(xiǎn)杠模具：流道與澆口位于分型線上，在開(kāi)模時(shí)與產(chǎn)品一起脫模，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，易于加工，成本低廉，更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進(jìn)行操作。（2）細(xì)噴嘴汽車保險(xiǎn)杠模具：流道和澆口不在分型線上，一般直接在產(chǎn)品上，所以要設(shè)計(jì)一套多的噴嘴分型線，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，加工比較困難，一般根據(jù)產(chǎn)品要求選擇細(xì)噴嘴系統(tǒng)。項(xiàng)目(3)熱流道汽車保險(xiǎn)杠模具：這種模具的結(jié)構(gòu)與精噴嘴的結(jié)構(gòu)大致相同，的區(qū)別在于流道在一個(gè)或多個(gè)具有恒溫的熱流體板和熱嘴中，沒(méi)有冷的材料脫模，流道和澆口直接在產(chǎn)品上，因此流道不需要脫模，該系統(tǒng)也稱為無(wú)水系統(tǒng)，可以節(jié)約原材料，適用于原料昂貴、產(chǎn)品要求高的情況，難以設(shè)計(jì)和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險(xiǎn)杠3d打印生產(chǎn)廠家，還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進(jìn)氣格柵3d打印、汽車中網(wǎng)3d打印、汽車儀表臺(tái)3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內(nèi)飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側(cè)板3d打印、汽車空調(diào)3d打印等

下面是對(duì)3D打印汽車保險(xiǎn)杠過(guò)程的簡(jiǎn)要介紹。
1. 建模，導(dǎo)出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求，利用建模軟件構(gòu)建零件的三維模型，導(dǎo)出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導(dǎo)入magics軟件
將零件導(dǎo)入magics軟件，對(duì)SLA感光樹(shù)脂進(jìn)行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復(fù)向?qū)А惫δ軄?lái)檢測(cè)零件缺陷，用"根據(jù)這項(xiàng)建議"功能修復(fù)零件以無(wú)錯(cuò)誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標(biāo)設(shè)置為6毫米，并根據(jù)零件的特點(diǎn)適當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補(bǔ)償
6. 添加支撐
向零件添加支持可以根據(jù)導(dǎo)入的機(jī)器庫(kù)文件自動(dòng)生成支持。
7. 導(dǎo)出切片及加工路徑
所生成的支持和切片數(shù)據(jù)以機(jī)器識(shí)別的格式輸出。
8. 加工
零件導(dǎo)入SLA設(shè)備進(jìn)行加工。
9. 清洗
打印后，取出零件，用酒精清洗。
10. 打磨、拋光
由于支架的去除會(huì)在零件表面留下痕跡，需要進(jìn)行打磨拋光處理，以達(dá)到光滑的效果。
11.噴漆上色
根據(jù)客戶的需求進(jìn)行上色處理
完成了3D打印的成品。

三維打印后可以做什么后處理？
雖然 3D 打印技術(shù)越來(lái)越成熟，但在 3D 打印機(jī)上完成的產(chǎn)品仍然不能在實(shí)踐中使用。 為了變得更漂亮，需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么，樹(shù)脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢？
1、打磨拋光
3D打印機(jī)將打印樣品，在塑料樣品表面有精細(xì)的紋理，對(duì)于客戶的樣品表面光潔度要求，可以選擇拋光和拋光表面紋理，通常用手拋光表面紋理，以滿足客戶對(duì)表面平滑度的要求，透明樣品可以拋光操作以提高透明度和透光率。
2、精細(xì)上色
精細(xì)的色彩可以通過(guò)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)、紋理、變舊的層次（增加時(shí)代感）和其他表面紋理來(lái)深入描述，暗示視覺(jué)和藝術(shù)性，特殊的部分也可以增加成品的實(shí)用性；顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過(guò)渡等，使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能，色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。
3D打印增材制造技術(shù)已在工業(yè)造型、機(jī)械制造、軍事、航空航天等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。被譽(yù)為推動(dòng)“工業(yè)4.0”和“工業(yè)制造2025”關(guān)鍵性技術(shù)，推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展革命性技術(shù)，其將同機(jī)器人技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。
3D打印技術(shù)是指通過(guò)連續(xù)的物理層疊加，逐層增加材料來(lái)生成三維實(shí)體的技術(shù)，與傳統(tǒng)的去除材料加工技術(shù)不同，因此又稱為添加制造或增材制造技術(shù)。3D打印技術(shù)原理如圖1所示。
3D打印增材制造技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用已十分廣泛，汽車所有部件幾乎都能采用3D打印直接或間接實(shí)現(xiàn)，無(wú)需采用傳統(tǒng)模具制造方法。
汽車制造業(yè)常用
3D打印技術(shù)汽車主要由大量的金屬和非金屬零件組成，生產(chǎn)這些零摘要：3D打印增材制造技術(shù)有SLS、SLM、SLA、3DP等多種技術(shù)方法，各種技術(shù)方法打印的材料、效率、精度、成本各不相同，分別用于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、原型制作、產(chǎn)品評(píng)審、功能驗(yàn)證，以及直接打印產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、離合器殼體等復(fù)雜零件的3D打印研制。通過(guò)汽車研制各階段使用情況介紹3D打印技術(shù)的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：智能裝備； 3D打??；汽車零部件；功能驗(yàn)證件用到的3D打印技術(shù)主要有：選擇性激光燒結(jié)（SLS）、激光選區(qū)熔化（SLM）、激光選區(qū)光固化（SLA）、粘合劑噴射（3DP）、熔融沉積（FDM）等，下面對(duì)這些打印技術(shù)、功能和*終產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行介紹。

企業(yè)在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，通常需要采用手板模式。提高了研發(fā)部門的效率。我們可以通過(guò)手板找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。在我國(guó)手板工業(yè)中，3D打印是手板加工方法之一。3D打印在手板行業(yè)具有以下優(yōu)勢(shì)。以下內(nèi)容：
1.生產(chǎn)時(shí)間短，可在幾小時(shí)至幾十小時(shí)內(nèi)完成一套甚至幾套手板，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。
2.第二步。制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)需加工、車削或開(kāi)孔。
3.印制板精度可滿足工業(yè)級(jí)裝配要求，精度可達(dá)0.050.1mm。
4.它能滿足嚴(yán)格的測(cè)試要求，打印出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的手板。
以上就是精速3d打印為大家介紹的有關(guān)3D打印手板樣件哪家質(zhì)量好，交貨快的分析，希望可以給大家提供參考。
精速3D打印，一站式3D打印服務(wù)公司，提供了200多種材料0.05mm精密3D打印手板模具、3D打印動(dòng)畫(huà)手冊(cè)、3D打印構(gòu)建模型、3D打印人像、3D打印沙盤模型等打印服務(wù)。
3D打印汽車手板模型服務(wù)，交貨時(shí)間24小時(shí)
手板是根據(jù)產(chǎn)品外觀或結(jié)構(gòu)圖先制作的功能模板，不需打開(kāi)模具，檢查外觀或結(jié)構(gòu)的合理性。驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步，這是驗(yàn)證產(chǎn)品可行性的步，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的缺陷不足，缺陷是最直接和有效的方式，缺陷以目標(biāo)方式改進(jìn)，直到不可能從各個(gè)手板樣品中找到。
3D打印汽車保險(xiǎn)杠服務(wù)減少產(chǎn)品原型開(kāi)發(fā)時(shí)間
目前，3D打印技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類越來(lái)越多。這些產(chǎn)品應(yīng)用于汽車零部件、器械等行業(yè)，極大地促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，滿足了用戶的各種需求。給這些行業(yè)的不斷發(fā)展注入了新的力量。并將三維打印技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中，推動(dòng)了傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的制造模式向率、智能化的方向轉(zhuǎn)變，三維打印服務(wù)縮短了產(chǎn)品原型開(kāi)發(fā)的時(shí)間。
在器械領(lǐng)域，三維打印技術(shù)可以用于生產(chǎn)尺寸細(xì)小、魯棒性好的產(chǎn)品。例如，使用3D打印技術(shù)可以為許多身體殘疾的人安裝假肢。例如，全球在線非盈利社區(qū)組織e-nable一直致力于利用3D打印技術(shù)為世界各地的殘疾人生產(chǎn)定制的假肢，幫助他們恢復(fù)身體的某些功能。一般使用3D印刷技術(shù)可以降低假肢的生產(chǎn)成本，制造假肢所需的塑料、螺釘?shù)仍O(shè)備的成本也相對(duì)較低。
在汽車制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)可以有效地生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠等零部件。據(jù)了解，美國(guó)達(dá)勒姆早在20多年前就開(kāi)始使用3D打印技術(shù)制造汽車零部件。到目前為止，公司的汽車零部件三維打印已超過(guò)1000個(gè)，其中包括普通零部件和備件。
本發(fā)明將3D打印技術(shù)集成到特定的應(yīng)用場(chǎng)景中，在一定程度上影響了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造方法，并不斷產(chǎn)生新的生產(chǎn)模式，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式。為了解決一般電子產(chǎn)品中電池能耗問(wèn)題，一些企業(yè)開(kāi)始采用3D打印等高科技技術(shù)來(lái)制造高品質(zhì)電池，并努力為用戶提供更多高品質(zhì)電池，以滿足不同用戶的需求。