氣囊簧的優(yōu)點(diǎn)在于:1:氣囊簧可以根據(jù)氣囊壓力的不同改變臺面的高低2:氣囊簧可以根據(jù)氣囊壓力而改變平臺的振動幅度3:氣囊彈簧四囊貫通,臺面永不傾斜4:氣囊簧的噪音更小缺點(diǎn)是:1:需要空壓機(jī)

2:一次充氣可滿足100個小時工作量,需要經(jīng)常進(jìn)行補(bǔ)氣

3:需要經(jīng)常檢查,一旦氣囊無氣,上下支撐接觸,氣囊就會被壓壞.

 
（1）產(chǎn)品名稱模擬路況振動臺（2）產(chǎn)品說明模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)系統(tǒng)本設(shè)備對特定負(fù)荷的各類物品在公路汽車運(yùn)輸過程中承受實(shí)際路況能力的考核，以在實(shí)驗(yàn)室獲取實(shí)際路況對于物品的影響，從而對物品及物品的包裝給予評定或確認(rèn)的依據(jù)。（3）產(chǎn)品特點(diǎn)模擬汽車運(yùn)輸試驗(yàn)系統(tǒng)將試汽車在公路上行駛過程中的振動環(huán)境在實(shí)驗(yàn)是的再現(xiàn)。采用分頻段接近的方法來模擬寬帶隨機(jī)振動。每個分頻段里包含一個主固有頻率，并滿足分頻段的功率譜。振動量級運(yùn)輸臺振動參數(shù)與實(shí)際路譜一致，試驗(yàn)臺動轉(zhuǎn)時間與實(shí)際時間相等。
振動試驗(yàn)臺是用于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)模擬真實(shí)振動環(huán)境效應(yīng)的試驗(yàn)設(shè)備，振動試驗(yàn)是在振動臺上采用不同的輸入信號激勵樣品。振動試驗(yàn)主要分為正弦和隨機(jī)振動，由于兩者的物理過程不同，在兩者之間沒有嚴(yán)格的等效關(guān)系，所以在選擇試驗(yàn)方式時，切勿進(jìn)行正弦到隨機(jī)的嚴(yán)酷度等級轉(zhuǎn)換。正弦振動試驗(yàn)使用固定或變化的頻率和幅值的正弦信號，在每一瞬間時僅施加一個頻率，試驗(yàn)條件包括頻率范圍或固定頻率、振幅和試驗(yàn)持續(xù)時間。