裝配式鋼板倉公司 8萬噸裝配式鋼板倉 裝配式鋼板倉防腐
大型鋼板庫的技術(shù)核心是庫的基礎(chǔ)技術(shù)和出料技術(shù)。公司根據(jù)鍥力增壓原理設(shè)計的鍥力增壓基礎(chǔ)適應(yīng)于各企業(yè)不同地質(zhì)條件下進(jìn)行的工程建設(shè)；經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)研究和完善，開發(fā)的多功能大型鋼板庫解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地庫邊部存料多、出庫率低、均化效果差和庫內(nèi)設(shè)備無法維修更換的技術(shù)難題。經(jīng)過諸多大型企業(yè)集團(tuán)的應(yīng)用，公司開發(fā)的大型鋼板庫獲得了業(yè)界廣泛的認(rèn)可和一致的好評，該庫物料出庫率可以達(dá)到95%以上，均化指數(shù)>4，這是目前內(nèi)其公司的卸料系統(tǒng)難以做到的。

處所建鋼板倉優(yōu)勢明顯：
一、 基礎(chǔ)采用鍥力增壓原理，直徑可達(dá)十幾米至幾十米，庫壁采用鋼板焊接而成。獨(dú)特建筑結(jié)構(gòu)，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠地承載能力。

采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料.

二、  物料的儲存量與物料容重單庫容量可建1—10萬噸，同時可組建成總儲量達(dá)幾十萬噸的庫群。  通常情況下水泥的儲存容重按1.3、粉煤灰按0.9-1.0、熟料1.4計算。

三、  物料的入庫：機(jī)械、氣力均可 物料入庫方式根據(jù)各廠不同情況可采取提升機(jī)、斜槽或氣力輸送管道入庫等方式。
四、出庫方式及流量：氣體出料、臺時可達(dá)50-500噸 采用斜槽、管道出料均可，庫內(nèi)安裝氣化裝置，使庫內(nèi)物料先產(chǎn)生流化狀態(tài)，并在庫底異形坡度下，產(chǎn)生有層次的流動卸料，所以即使庫底面積很大，也可保證排空率在95％。根據(jù)客戶對出庫流量的要求進(jìn)行設(shè)計，更大流量可進(jìn)行雙管及多管道組合，以滿足客戶要求。
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為了改善聚苯(EPS)輕集料混凝土中EPS顆粒與水泥砂漿界面的黏結(jié)性能,提高EPS輕集料混凝土的力學(xué)性能,采用-醋酸酯(EVA)液對EPS顆粒表面進(jìn)行改性,并對改性前后EPS輕集料混凝土的力學(xué)性能作了對比試驗(yàn),結(jié)合掃描電鏡、X射線衍射和紅外光譜,分析了EVA液對EPS輕集料混凝土性能的影響機(jī)理.結(jié)果表明:EVA改性改善了EPS輕集料混凝土的微觀結(jié)構(gòu),使其內(nèi)部孔洞數(shù)量減少,孔洞尺寸趨于減小;使水泥水化更為充分,水化產(chǎn)物組成得以優(yōu)化,EPS輕集料混凝土的180 d抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度得到提高.