3D打印手板目前越來越受制造者的青睞，那么3D打印手板和數(shù)控手板相比具有哪些特殊優(yōu)勢呢？今天精速三維就帶大家詳細了解3D打印手板。
通俗點講，手板就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構圖紙先做出的一個或幾個，用來檢查外觀或結(jié)構合理性的功能樣件。手板的分類
早期的手板因為受到各種條件的限制，主要表現(xiàn)在其大部分工作都是用手工完成的，使得做出的手板工期長而很難嚴格達到外觀和結(jié)構圖紙的尺寸要求。
3D打印手板和數(shù)控手板材料比較：
3D打印:
①極高的材料利用率，無浪費
②真正的ABS塑料，多種顏色可選
CNC:
①利用率不高，浪費很多材料
②復雜的結(jié)構需要多次加工，太過復雜的結(jié)構無法實現(xiàn)
近些年來，深圳模型手板廠如雨后春筍般迅速冒出、野蠻生長。從而造成手板質(zhì)量參差不齊，價格浮動也波動較大，這些都是因為了什么呢？
其實都是因為深圳模型手板廠魚龍混雜，幾十臺機器幾十人的工廠叫手板廠，兩三臺CNC加工機器兩三個人的檔口也叫手板廠。大的手板廠每個部門配置都是比較齊全的，業(yè)務部，編程部，操機部，手工部，QC等組成一個手板廠。然而兩三個人，一個會開CNC機器的加上一個編程師再加個業(yè)務就是一家手板廠。大的手板廠不單單為了生存，在手板外觀精美的前提下還要在保證手板質(zhì)量，從而價格會稍高。小的手板廠為了生存，都會以較低的價格先接下訂單，再生產(chǎn)過程中節(jié)省時間成本等等因素，手板價格會以越低價格接下訂單，再經(jīng)過生產(chǎn)外觀質(zhì)量上和精度上都是無法獲得保證。是否找手板廠定制加工選擇的價格越低越好呢，這個就見仁見智了。
其實作為一個采購或者工程師都可以大致算出手板的制作費用，從幾點上來評算，一手板的使用板材，二手板的CNC大致加工時長，三手工打磨的時長費用，四外觀處理工藝費用。就可以算出來深圳模型手板廠大概的加工費用。精速三維模型價格雖然不是很低的，但外觀質(zhì)量方面是可以保證的。上海手板模型廠-采用不同的方式加工-手板模型行業(yè)新聞,手板模型,深圳手板模型,深圳手板模型廠家，在上海手板模型廠當中，也會有很多不同的加工的方法，因為這也是企業(yè)研發(fā)新產(chǎn)品，非常關鍵的一個環(huán)節(jié)，通過檢測產(chǎn)品的設計，也會知道有什么不足的地方，當然也可以去提升一些相關研發(fā)部門的工作效率，因為畢竟每個客戶制作的手板材質(zhì)不同所以加工方式就不同。
3D打印正在重塑汽車行業(yè)，現(xiàn)在我們來看看它在汽車修理方面的應用。行業(yè)的3d打印汽車服務公司已經(jīng)在嘗3D打印標簽來修復損壞的保險杠蒙皮，初步試驗非常成功。
保險杠是最容易損壞的汽車零件之一。精速三維面臨的問題是：如果一個保險杠超過百分之一的部分在一次刮傷或碰撞中受損，整個保險杠就得報廢；一旦OEM（原始設備制造商）標簽被從保險杠上撕下來，保險杠就不能被放回去；而重新安裝一個全新的保險杠既費時也耗錢。
由于3D打印的價格大幅下降以及這更容易接觸到這種技術，決定3D打印替換保險杠標簽。在成功地用3D打印標簽修復了幾個已經(jīng)報廢的保險杠后，在幾個客戶的車上進行了嘗試，結(jié)果大獲成功。
有兩種3D打印服務方案。種針對的是車輛碰撞導致的一些小的保險杠損壞。該公司預先打印好了許多標簽，這些標簽通常比需要替換的原始標簽大，技術人員可根據(jù)具體的情況將其切割成所需尺寸。第二種對于某些不太常見的保險杠損壞，也可以進行按需3D打印。
3d打印流程：
一、材料選?。汗咎峁?pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料，客戶根據(jù)產(chǎn)品需要選取合適的材料。
二、3d建模： ①.客戶提供3d圖紙，工程師確認可行性，如有問題及時溝通。 ②.客戶只有照片，工程師協(xié)助建模。 ③.抄數(shù)：客戶可將產(chǎn)品郵寄過來，如產(chǎn)品太大郵費太高可上門抄數(shù)。
三、打樣：選好材料，3d建模切片后開始打樣
四、后處理：包括cnc后加工、拋光打磨、噴油上色、鐳雕蝕刻、表面絲印等工藝。
五、順豐出貨：3重包裝保障貨物。
3d打印價格
3D打印材料分為幾大類，與三種的3D打印技術相關：熔融沉積（FDM）、光固化（SLA）和激光燒結(jié)（SLS）。這些技術的性質(zhì)不同，意味著每種技術的材料需要不同的形式。3D打印材料和技術的選擇比以往任何時候都要大，這很難覆蓋每種類型的3D打印技術，但我們能做的是查看不同的材料和成本。最基本的兩類是聚合物和金屬，兩者都有自己的子類別，比如聚合物可以進一步分為熱塑性塑料和熱固性塑料。金屬類別遠不如聚合物復雜，金屬類別中不如聚合物復雜，沒有那么多材料，主要是金屬粉末與金屬粉末融合3D打印技術一起使用。每種3D打印材料提供的價格范圍非常困難，但遇到的大多數(shù)材料可能會落在上面提到的價格范圍內(nèi)。用于3D打印的的材料當然是塑料細絲。之后是樹脂和粉末，它們在價格方面非常相似。，就是金屬粉末，通常比較貴。


在媒體的推波助瀾下，3D打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前，在2013年后的媒介影響力達到了。而實際上，3D打印在本質(zhì)上仍是制造技術的一種。近幾年發(fā)展速度很快，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍然不到整個制造業(yè)的一個零頭。
汽車制造，在制造業(yè)中可謂是規(guī)模、綜合要求。深圳精速三維首創(chuàng)3d打印汽車配件小批量生產(chǎn)技術：
目前精速三維3D打印的汽車應用：
一、快速原型
近年來，3D打印進入汽車行業(yè)，最自然而然的方式就是快速原型。對汽車企業(yè)來說，用3D打印做快速原型，不一定更便宜，但一定會節(jié)省時間。對于車型研發(fā)來說，時間就是金錢。
3D打印儀表盤殼體、3D打印+后處理、電子電器系統(tǒng)殼體、金屬3D打印等都可以進行功能驗證。
二、個性化定制
3D打印可以個性化定制，為每個消費者提供的汽車。然而，這同時會增加額外的成本，消費者是否愿意為這部分成本買單呢？寶馬Mini Cooper的一個成功案例給出了答案。
首先通過寶馬Mini Cooper的訂購系統(tǒng)，可以設計自己喜歡的文字、圖案。下單之后，會收到制作好的零件。不需要專門的技師，自己就可以安裝。
隨著我國經(jīng)濟的不斷增長，汽車已成為人們生活中的一種非常普遍的交通工具，因此汽車維修工作將成為熱門。汽車維修企業(yè)的基礎在于汽車維修服務的快速有效發(fā)展，也是提高市場競爭力的重要因素。我國的許多消費者對汽車的性能和性有很高的要求，所以許多用戶選擇**進口汽車，但由于國內(nèi)汽車零部件的限制，零部件和零部件的完全匹配在汽車維修中不能實現(xiàn)。因此，許多進口車和高端車的維修時間長、成本高，對汽車維修行業(yè)構成了巨大的挑戰(zhàn)。3D打印技術可以打印與汽車零部件相同的型號，為用戶提供部件的制造和生產(chǎn)，有效地解決了進口車輛維護和零部件的問題。
三維打印作為一種基于三維數(shù)字模型文件的技術，它采用膠粘材料進行打印，并采用逐層打印的方法快速制作物體。在這之前，3D打印技術主要包括SLS、SLA、FDM和DP技術，這些主流技術根據(jù)原材料和固態(tài)成型方式進行印刷和區(qū)分。
有這樣一個名詞，它時常被冠以“顛覆”、“變革”的光環(huán)；有這樣一項技術，雖然已問世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、、消費品等各個領域，它就是3D打印。
幾年前，英國《經(jīng)濟學人》雜志曾將3D打印標榜為“第三次工業(yè)革命”的標志。而因其能夠?qū)?shù)字世界與現(xiàn)實生產(chǎn)結(jié)合得更為緊密，因此近年來得以在汽車行業(yè)廣泛應用。
快速速讀3d打印：
1、通俗地來說，3D打印就是通過電腦建模，用機器將打印材料以極薄的厚度通過逐層打印的方式來構造物體的技術。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開了積極探索。3d打印技術具有降低成本、縮短周期、個性化定制、輕量化等優(yōu)勢。
3、3D打印適合小批量、定制化生產(chǎn)。
4、目前3D打印僅是傳統(tǒng)制造的補充和創(chuàng)新，為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優(yōu)勢在于，擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型。
3D打印在汽車領域的應用實例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗模型、功能性原型制造
汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個階段：方案策劃、概念設計、工程設計、樣車試驗以及投產(chǎn)啟動。3D打印技術因其獨有的優(yōu)勢，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應用較多，在概念設計、工程設計、樣車試驗以及投產(chǎn)啟動均有應用，體現(xiàn)為3D打印試驗模型、功能性原型等形式。
2006年，本田集團引入3D打印技術作為試驗項目，設計人員開始探索將3D打印技術用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機，幫助其在各標準車型配置的基礎上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機床來制作配件原型，必須有操作員在機床刀具巨大的噪音下全程進行監(jiān)管，從而確保生產(chǎn)。外包項目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導致產(chǎn)品無法如期上市。而3D打印技術的引進使得這些問題得以解決。設計人員可以在設計時實時檢查物體的相關形態(tài)并迅速做出設計調(diào)整，在確保原型產(chǎn)品設計質(zhì)量的同時，大大縮短了產(chǎn)品設計和原型開發(fā)所需的時間，提高研發(fā)效率。
手板模型的制作方式
在產(chǎn)品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀?shù)控加工，在內(nèi)完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。
通常，在產(chǎn)品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)。可以說，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀?shù)控加工，在內(nèi)完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。