導(dǎo)軌作為導(dǎo)向裝置，應(yīng)當具有下列性能：（1）導(dǎo)向精度 主要指導(dǎo)軌運動軌跡的精1確度。影響導(dǎo)向精度的主要因素有：導(dǎo)軌的幾何精度和接觸精度，導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式，導(dǎo)軌及其支承件的剛度和熱變形，靜（動）壓導(dǎo)軌副之間的油膜厚度及其剛度等。（2）精度保持性 主要由導(dǎo)軌的耐磨性決定。耐磨性與導(dǎo)軌的材料、導(dǎo)軌副的摩擦性質(zhì)、導(dǎo)軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。（3）剛度 包括導(dǎo)軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導(dǎo)軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。（4）低速運動平穩(wěn)性 動導(dǎo)軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動，即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。

以前人們所知的導(dǎo)軌安裝方法具有一些缺陷，如由于采用鋼性焊接接頭致使導(dǎo)軌難以調(diào)整，關(guān)于設(shè)備的安全方面，它要求進行焊接操作的人員有很高的準確性，而焊接操作人員通常是安裝人員而不是職業(yè)焊工。實際上，在導(dǎo)軌的安裝中，由于井道和其中的導(dǎo)軌安裝構(gòu)件存在有相當大的公差，因此必須留出余量，從而導(dǎo)致較長的安裝時間。進一步的問題是由把電力電纜分布到電梯井道中的各個焊接點產(chǎn)生的困難所造成的。

        混料倉煤倉襯板為什么要選擇聚乙烯材質(zhì)的呢？我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。經(jīng)大量的調(diào)研和實驗,最后決定采用高分子聚乙板材為煤倉內(nèi)襯,利用聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達到解決堵倉現(xiàn)象。