創(chuàng)建3D打印手板的客戶有哪些問題？
在我們手板行業(yè)中，3D打印是其中一種手板的制作方式，隨著3D打印的技術(shù)迅速發(fā)展，也越來越受歡迎；有不少客戶選擇3D打印的方式來做手板，制作周期比較短，比傳統(tǒng)的CNC加工要快很多，那么制作3D打印手板的客戶會(huì)關(guān)注哪些問題:
一、3D打印材料費(fèi)用：
如今，市場(chǎng)相對(duì)透明，但不知道小作坊是否有意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。有時(shí)，它并不便宜，手都需要一個(gè)完整的后處理過程，而一些小的車間是沒有的，造成了時(shí)間的浪費(fèi)來回往返。
二、精度：
三維打印的精度與圖層的厚度有關(guān)。如果層厚較厚，打印支持中的工作也可能失敗。而不是精度，把精度看作層厚度。工業(yè)級(jí)3D打印厚度可達(dá)0.1毫米，臺(tái)式打印車間厚度僅可達(dá)0.2毫米或0.25毫米。
三、后工藝處理：
磨削、著色、噴油、拋光、固化、絲印、電鍍、鐳雕刻等加工，為企業(yè)提供一站式服務(wù).小作坊難以實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，浪費(fèi)時(shí)間和成本。
手板模型的制作方式
在產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成后，研發(fā)企業(yè)需要對(duì)手板模型進(jìn)行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個(gè)非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關(guān)鍵加工方法。對(duì)原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強(qiáng)度優(yōu)于三維打印和復(fù)雜的模具制造方法。3D打印：制造周期短于數(shù)控加工，在內(nèi)完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會(huì)比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件。可以使用CNC處理或3D打印方法制作原始版本。與復(fù)雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)的加工時(shí)間短，成本低廉。
通常，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成后，研發(fā)企業(yè)需要對(duì)手板模型進(jìn)行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個(gè)非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關(guān)鍵加工方法。對(duì)原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強(qiáng)度優(yōu)于三維打印和復(fù)雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀?shù)控加工，在內(nèi)完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會(huì)比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件。可以使用CNC處理或3D打印方法制作原始版本。與復(fù)雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)的加工時(shí)間短，成本低廉。
3D打印正在重塑汽車行業(yè)，現(xiàn)在我們來看看它在汽車修理方面的應(yīng)用。行業(yè)的3d打印汽車服務(wù)公司已經(jīng)在嘗3D打印標(biāo)簽來修復(fù)損壞的保險(xiǎn)杠蒙皮，初步試驗(yàn)非常成功。
保險(xiǎn)杠是最容易損壞的汽車零件之一。精速三維面臨的問題是：如果一個(gè)保險(xiǎn)杠超過百分之一的部分在一次刮傷或碰撞中受損，整個(gè)保險(xiǎn)杠就得報(bào)廢；一旦OEM（原始設(shè)備制造商）標(biāo)簽被從保險(xiǎn)杠上撕下來，保險(xiǎn)杠就不能被放回去；而重新安裝一個(gè)全新的保險(xiǎn)杠既費(fèi)時(shí)也耗錢。
由于3D打印的價(jià)格大幅下降以及這更容易接觸到這種技術(shù)，決定3D打印替換保險(xiǎn)杠標(biāo)簽。在成功地用3D打印標(biāo)簽修復(fù)了幾個(gè)已經(jīng)報(bào)廢的保險(xiǎn)杠后，在幾個(gè)客戶的車上進(jìn)行了嘗試，結(jié)果大獲成功。
有兩種3D打印服務(wù)方案。種針對(duì)的是車輛碰撞導(dǎo)致的一些小的保險(xiǎn)杠損壞。該公司預(yù)先打印好了許多標(biāo)簽，這些標(biāo)簽通常比需要替換的原始標(biāo)簽大，技術(shù)人員可根據(jù)具體的情況將其切割成所需尺寸。第二種對(duì)于某些不太常見的保險(xiǎn)杠損壞，也可以進(jìn)行按需3D打印。

3d打印小批量生產(chǎn)技術(shù)：手板硅膠
手板硅膠,是雙組份的室溫固化硅膠,用于制作手板模型設(shè)計(jì),PVC塑膠模,水泥制品模具,熔點(diǎn)合金模,合金玩具工藝,塑膠玩具工藝品,禮品文具,大型雕像,文物復(fù)制,鞋底模具制造,移印定位,電子設(shè)備抗震等。
手板硅膠特點(diǎn):
1、粘度低,流動(dòng)性好,好操作。
2、縮水率小,不變形,縮率在千分之二。收縮率大的話,生產(chǎn)出的產(chǎn)品會(huì)變小,其他液體變成固體后會(huì)變形
3、耐高溫
備注:其實(shí)硅膠要求翻模的次數(shù)是越多越好,但是手板模型設(shè)計(jì),只需要三到五個(gè)產(chǎn)品打樣給客戶就可以了,所以翻模次數(shù)無要求。
手板硅膠的制作工藝:
開模具方式有包模、刷模(分片模、立體模、平面模)、灌注模,這是根據(jù)產(chǎn)品的大小來決定的。
一、包模:先在模種上包一層厚度為3~5mm的泥土,做石膏外套,除去泥土漬脫模種,把攪拌好的硅膠和固化劑倒入套有模種的石膏外套,固化成型。
二、刷模:一般刷三層式根據(jù)模具要求多層,層刷在模種上抽真空,刷到位。第二層貼紗布。第三層蓋面固化成型。
三、灌注模:把攪拌均勻的硅膠和固化劑倒入圍好模種的容器中,抽真空固化成型。有的不能直接取出模種的還須開刀脫模,以便生產(chǎn)順利。
手板硅膠操作方法:
1.首先你要把原始模型或者要復(fù)制的產(chǎn)品處理好。因?yàn)槟銖?fù)制的產(chǎn)品或模型沒有經(jīng)過打磨或拋光,實(shí)際上模型或產(chǎn)品本身不夠光滑或,它們是流動(dòng)的液體,A組份是硅膠,B組份是固化劑,你用硅膠做的模具不夠好,實(shí)際灌出來的產(chǎn)品也不夠光滑。
2.抽真空處理,按一定量的比例,把硅膠與固化劑攪拌均勻后,進(jìn)行抽真空處理抽空的時(shí)間不要太長(zhǎng)。因?yàn)楣枘z與固化劑攪拌的時(shí)間會(huì)產(chǎn)生氣泡,不做抽真空處理,把氣泡抽出來的話,做出的硅膠模具會(huì)有很多氣孔,直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
3.把抽空好的硅膠倒入?？蚶铩?br>3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本，更高的機(jī)密性。而針對(duì)生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應(yīng)用，有助企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
在終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設(shè)備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲，并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的終使用產(chǎn)品。 借助注塑成型和高性能熱塑性塑料，3D打印技術(shù)能夠構(gòu)建耐用且牢固的汽車零件。汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動(dòng)化。
精速大型3D打印機(jī)，可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，從而幫助整車廠和零配件廠商優(yōu)化設(shè)計(jì)，并加速產(chǎn)品概念驗(yàn)證流程。
多樣的材料選擇，不同的機(jī)械性能以及的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時(shí)修正錯(cuò)誤并完善設(shè)計(jì)，使得錯(cuò)誤成本小化。
在工裝夾具方面，3D打印技術(shù)提供了一種快速準(zhǔn)確的方法，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時(shí)間。因而，汽車制造商迅速在產(chǎn)能、效率和質(zhì)量上都得到了提升。
長(zhǎng)安汽車，福特汽車，東風(fēng)小康汽車等行業(yè)領(lǐng)軍者正在利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的終使用部件，從而幫助汽車工程師和設(shè)計(jì)人員在部件投產(chǎn)前進(jìn)行的設(shè)計(jì)評(píng)估，同時(shí)也助力3D打印服務(wù)公司大幅降低研發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。由于汽車行業(yè)的巨大需求，也催生了一大批專業(yè)的3D打印服務(wù)公司。
精速三維模型就是一個(gè)不錯(cuò)的模型手板廠家，在手板的外觀處理方面，主要有以下值得稱贊：聘請(qǐng)美國(guó)CTO指導(dǎo)，有著經(jīng)驗(yàn)豐富的噴油師傅，在精速三維的噴油師傅都有著6年以上的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)手板噴油的一些注意事項(xiàng)非常了解，能夠做出很好的外觀效果。擁有100多臺(tái)3d打印設(shè)備和20多臺(tái)CNC加工設(shè)備，還擁有五軸機(jī)加工設(shè)備，出貨快并且精度高。如果您需要制作手板參加展會(huì)，那么精速三維模型是較好的選擇。
手板廠是如何報(bào)價(jià)的-手板模型行業(yè)新聞,手板模型,深圳手板模型,深圳手板模型廠家，手板模型在制作之前都會(huì)發(fā)3D圖紙到手板廠報(bào)價(jià)，這是不可缺少的一步，合格合適與否也是雙方達(dá)成合作的前提條件。這些手板廠是如何給客戶報(bào)價(jià)的呢？當(dāng)然也會(huì)有很多人想要知道，手板廠的具體的報(bào)價(jià)以及價(jià)格的評(píng)估是怎樣的，因?yàn)槊恳粋€(gè)不同的手板廠的具體的價(jià)格肯定會(huì)有差異，影響到手板模型制作的價(jià)格的因素有很多，包括這個(gè)產(chǎn)品的大小，或者是這個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的程度，以及在加工過程當(dāng)中的難度還有一些精細(xì)度的要求的話，都會(huì)直接影響到所呈現(xiàn)出來的價(jià)格。
手板廠的報(bào)價(jià)是沒有一樣的價(jià)格的，不同的價(jià)格，還會(huì)觸及到一些服務(wù)，交貨的日期，與此同時(shí)也會(huì)包括一些質(zhì)量或者是規(guī)模方面的問題，所以費(fèi)用的話肯定會(huì)更高一些，這個(gè)時(shí)候需要根據(jù)自己的實(shí)際情況來考慮應(yīng)該如何選擇手板廠和生產(chǎn)工藝了。
深圳模型手板廠價(jià)格的差異化-手板模型行業(yè)新聞,手板模型,深圳手板模型,深圳手板模型廠家。

手板制作加工需要注意以下幾點(diǎn)：
(1)汽車模型手板的工藝路線可根據(jù)工件的要求分為兩個(gè)工序。對(duì)手板外內(nèi)壁進(jìn)行加工，對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行銑削，然后進(jìn)行180度車削。夾緊，加工外表面和按鍵屏幕的位置。如果先加工外表面，再加工內(nèi)壁，則很難定位夾具進(jìn)行二次加工。
(2)如果汽車模型手板的壁厚僅為1.5mm，則在汽車外表面容易發(fā)生變形和破損。如果在加工腔中添加填料以支撐它。這樣既可以避免通孔部分，又能填充石膏，否則很難將成品與填料分離。
（3）首先對(duì)修整后的表面進(jìn)行修補(bǔ)，使阿寶表面通孔的位置被掩蓋，然后對(duì)整個(gè)表面進(jìn)行機(jī)加工，再通過挖槽完成通孔加工，避免出現(xiàn)刀軌波動(dòng)現(xiàn)象。加工到通孔時(shí)切削力不均勻。
在我們的行業(yè)中，我們可以看到很多手板模型都有燃油噴射的效果，噴射不僅能使產(chǎn)品美觀，通常數(shù)控加工的手板模型，經(jīng)過噴油處理后，效果可以與成品進(jìn)行比較。
在噴油前，需要拋光手板型號(hào)。拋光時(shí)，應(yīng)考慮手板的光滑度，清理角度是否到位，粘合痕跡不能清晰地露出。一般來說，著色需要PANTONE編號(hào)，通常稱為PANTONG編號(hào)。這在世界上是普遍存在的，它對(duì)顏色有規(guī)定。定性標(biāo)準(zhǔn)。通常，如果它是專業(yè)的手板模型工廠，則需要這樣的"潘通色卡"比較表，以便客戶具有相關(guān)的燃油噴射需求，并且僅需要相應(yīng)的泛色號(hào)碼。
然而，有些材料很難著色，如聚甲醛（俗稱賽鋼）和聚丙烯材料，是不可能的，染色后不太牢固，一擦就掉了。所以基本上賽岡材料或PP材質(zhì)的手板都是不著色的，經(jīng)過數(shù)控加工后，只需擦亮原色即可。

有這樣一個(gè)名詞，它時(shí)常被冠以“顛覆”、“變革”的光環(huán)；有這樣一項(xiàng)技術(shù)，雖然已問世二十多年但卻在近年才滲透到汽車、、消費(fèi)品等各個(gè)領(lǐng)域，它就是3D打印。
幾年前，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志曾將3D打印標(biāo)榜為“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志。而因其能夠?qū)?shù)字世界與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)結(jié)合得更為緊密，因此近年來得以在汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用。
快速速讀3d打?。?br>1、通俗地來說，3D打印就是通過電腦建模，用機(jī)器將打印材料以極薄的厚度通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
2、包括奔馳、本田、福特、大眾等眾多車企都圍繞3D打印展開了積極探索。3d打印技術(shù)具有降低成本、縮短周期、個(gè)性化定制、輕量化等優(yōu)勢(shì)。
3、3D打印適合小批量、定制化生產(chǎn)。
4、目前3D打印僅是傳統(tǒng)制造的補(bǔ)充和創(chuàng)新，為汽車制造注入新的活力。
3D打印的優(yōu)勢(shì)在于，擁有更快的成型速度、更低的制造成本和更高的精度。利用3D打印技術(shù)，可以在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型。