批量可靠性還待提高，LED做大燈，散熱做得好的沒幾家。如果LED不及時(shí)散熱，有悶在總成里面，很容易就熱傻了，光衰很快的。LED做成的汽車示寬燈的正常工作溫度是在60℃以下，當(dāng)溫度超過了60℃后，LED工作就顯得不太穩(wěn)定。因此，影響LED汽車燈光效和壽命的很大因素是溫度。如果汽車前照燈的周邊溫度超過一定溫度后，LED就很容易燒掉，甚至有時(shí)候LED燈的底座會(huì)直接燒溶。

LED大燈的穿透性并不如鹵素大燈好。由于LED技術(shù)還不是很穩(wěn)定，考慮到安全，也有部分廠家并沒有大力推廣LED大燈。一般來說，色溫越低，穿透力越強(qiáng)，色溫越高，穿透力越弱。大家可以注意一下，就是交通jing察的那一件馬甲是有黃色條紋的，說明黃光的穿透力是很強(qiáng)的，非常顯眼。而鹵素大燈一般的色溫值2800K-3000K的，就是發(fā)的黃光；LED燈的色溫由4200K到超過8000K。

可以看出，氙氣燈和LED燈不僅具有更高的使用壽命和更低的能耗，而且鹵素?zé)舻恼彰餍Ч彩菬o法比擬的，但為什么老司機(jī)更喜歡鹵素?zé)裟?？重要的原因是在暴雨和大霧環(huán)境中，需要前大燈的穿透力來提高能見度，LED燈和氙燈的亮度成為顯示器，鹵素?zé)舻拇┩噶Ω鼜?qiáng)。它出現(xiàn)。許多車主都說LED前大燈是白色的，有霧，而且真的不安全。這種嚴(yán)重的傷害確實(shí)危及生命。在這種特殊的天氣里，鹵素?zé)羧匀环浅?shí)用。雖然鹵素?zé)舨粔蛄粒阋怨┤粘Ｊ褂?，而氙氣燈和LED燈具有更好的照明效果，但在雨天和霧天駕駛是非常危險(xiǎn)的，因此完全沒有必要花錢升級(jí)車頭燈。