曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
裝袋輸送機(jī)操作步驟

裝袋輸送機(jī)的操作步驟

   在氣力糧食輸送機(jī)連接時(shí)現(xiàn)裝入運(yùn)輸線栓然后將機(jī)架上面和側(cè)面調(diào)平直將運(yùn)輸線母擰緊。

   裝配進(jìn)料托輥槽型托輥下托輥：對(duì)于機(jī)架而方各種托輥要求高低一致互相平行轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

   傳動(dòng)滾筒的裝配主滾筒改向滾筒裝在機(jī)架中部，由于尾滾筒和拉緊裝置在機(jī)架的尾部頭滾筒在機(jī)架的頭部。必須要求各滾筒之間相互平行并與機(jī)架上平面平行且各滾筒軸線垂直于機(jī)架中心線。

   由傳動(dòng)滾軸、電機(jī)、三角帶、齒輪、防護(hù)罩、皮帶罩的裝配：傳動(dòng)軸安裝在機(jī)架的中部，主傳動(dòng)滾筒下面，傳動(dòng)軸中心線與主滾筒中心線平行，齒輪嚙合間隙要調(diào)整適當(dāng)，電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架中部，通過(guò)三角帶與傳動(dòng)軸帶輪連接，三角帶不可松或緊，以上部件裝好以后，在齒輪上涂上潤(rùn)滑油，然后裝好皮帶罩。

   裝袋輸送機(jī)輸送帶及毛刷的裝配：裝輸送帶時(shí)先將尾輪滾筒調(diào)至調(diào)節(jié)導(dǎo)軌中部，輸送帶繞法（膠帶張昆器或者其他工具）輸送帶拉緊后，用膠粘接，輸送帶裝好后其松緊程度可通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)尾滾筒位置達(dá)到。

裝袋輸送機(jī)

市場(chǎng)變化下的裝袋輸送機(jī)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型  

 吸糧機(jī)商場(chǎng)轉(zhuǎn)型期將迎來(lái)機(jī)會(huì)，而轉(zhuǎn)型中的國(guó)經(jīng)濟(jì)也為吸糧機(jī)職業(yè)帶來(lái)了很大的機(jī)會(huì)。國(guó)吸糧機(jī)設(shè)備機(jī)械現(xiàn)在正處于轉(zhuǎn)型期。篩選落后工業(yè)的大方針下，面對(duì)很多的中大型吸糧機(jī)企業(yè)，吸糧機(jī)機(jī)械職業(yè)迫切需求轉(zhuǎn)型調(diào)整。中小型民營(yíng)企業(yè)規(guī)模偏小，工業(yè)集合密度低，技能及管理模式相對(duì)落后，可借篩選落后產(chǎn)能之勢(shì)進(jìn)行重組轉(zhuǎn)型的調(diào)整。篩選落后產(chǎn)能的方針布景下，吸糧機(jī)機(jī)械職業(yè)一方面恰當(dāng)篩選小型民營(yíng)企業(yè)，對(duì)中小型企業(yè)重組整合，擴(kuò)展大型企業(yè)的規(guī)模，進(jìn)步企業(yè)自主立異才能，打造我國(guó)吸糧機(jī)機(jī)械職業(yè)的效應(yīng)，進(jìn)步國(guó)際商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面需求優(yōu)化吸糧機(jī)職業(yè)的工業(yè)結(jié)構(gòu)，有效地整合資源，提升我國(guó)吸糧機(jī)工業(yè)的整體層次和水平，推進(jìn)吸糧機(jī)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

 吸送型吸糧機(jī)，風(fēng)力帶著物料通過(guò)吸料器及吸料管道吸入機(jī)器，經(jīng)由分離器完成氣料分離，再由管道及卸料器送至庫(kù)房、車廂等意圖方位。只吸不送型吸糧機(jī)，物料吸入機(jī)器后，經(jīng)分離器及關(guān)風(fēng)機(jī)，自由下落于關(guān)風(fēng)機(jī)出口，直接堆糧、裝袋或下接其他運(yùn)送設(shè)備。

   近幾年，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化的開(kāi)展，吸糧機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在人們的視界中，作為一種運(yùn)送機(jī)械，首要應(yīng)用在糧食儲(chǔ)存及加工職業(yè)。移動(dòng)式，用于吸卸散裝顆粒狀物料，如小麥、稻谷、大豆、玉米、菜籽、木屑顆粒等，亦可推廣用于顆粒狀飼料、塑料等的運(yùn)送。目前在糧食儲(chǔ)藏庫(kù)房進(jìn)出倉(cāng)方面，首要靠移動(dòng)式伸縮裝倉(cāng)機(jī)和斗提機(jī),但存在著操控不靈敏、占地大、產(chǎn)值小等缺陷，導(dǎo)致因倒倉(cāng)，出倉(cāng)周期長(zhǎng)而引起的高強(qiáng)度勞作。而移動(dòng)吸糧機(jī)因其具有運(yùn)送效率高、靈敏、操作簡(jiǎn)單、無(wú)粉塵外泄飛揚(yáng)等長(zhǎng)處，用戶還可省去卸料坑，直接將提升機(jī)底座裝到地上以上，用吸糧機(jī)從貨車吸糧，糧食直接通過(guò)管道送至提升機(jī)進(jìn)料口。目前已經(jīng)有很多企業(yè)在新建筒倉(cāng)時(shí)即采用吸糧機(jī)。尤其是隨著我國(guó)勞作力資源日益緊缺，國(guó)家推廣糧食四散、完成糧倉(cāng)機(jī)械化作業(yè)，其優(yōu)勢(shì)越來(lái)越顯著。

裝袋輸送機(jī)管道磨損的原因

為什么裝袋輸送機(jī)的管道會(huì)磨損

氣力吸糧機(jī)是利用氣力輸送原理來(lái)輸送顆粒、粉狀和小型物料的新型機(jī)械，因其效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于輸送糧食、塑料等。氣力吸糧機(jī)的使用過(guò)程中，其輸送管道容易受到磨損，從而影響了設(shè)備的工作效率。那么為什么氣力吸糧機(jī)的管道會(huì)磨損呢?

1.氣力吸糧機(jī)輸送速度

介質(zhì)輸送速度是影響管道磨損率的重大因素，介質(zhì)輸送速度越快，管道磨損率就越高。

2.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)形狀

介質(zhì)形狀對(duì)管道腐蝕磨損的影響主要體現(xiàn)在其對(duì)磨損機(jī)理的影響上。當(dāng)介質(zhì)撞擊管道時(shí)，粒子與管道之間的接觸面積決定了兩者之間相互作用的強(qiáng)度。

3裝袋輸送機(jī).介質(zhì)強(qiáng)度

介質(zhì)強(qiáng)度主要是影響運(yùn)輸過(guò)程中介質(zhì)的破碎難度和破碎率，由此引起二次磨損。隨著彎曲次數(shù)的增加，被輸送材料的平均粒徑呈減小的趨勢(shì)。

4氣力吸糧機(jī).介質(zhì)粒徑

介質(zhì)粒徑對(duì)彎頭侵蝕的影響類似于傳統(tǒng)的侵蝕磨損。也就是說(shuō)，對(duì)于在不同氣動(dòng)輸送條件下的侵蝕磨損，介質(zhì)尺寸具有極限值。當(dāng)介質(zhì)粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)定。

5.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)濃度

隨著介質(zhì)濃度增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即由單位質(zhì)量的顆粒引起的腐蝕磨損量減少。由于懸浮液濃度的增加，介質(zhì)之間碰撞的可能性增加，并且沖擊管壁的顆粒動(dòng)能降低。

6.裝袋輸送機(jī)沖擊角

沖擊角指的是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角的差異主要影響介質(zhì)撞擊管道時(shí)動(dòng)能的方向，以及沖擊過(guò)程中的能量消耗。