衡關(guān)鍵因素就是橋梁支座大小。如果一個(gè)地方永遠(yuǎn)都無(wú)法到達(dá)，那么，它還存在么。線(xiàn)條柔美的橋梁支座還能用來(lái)做這個(gè)太神奇了！橋梁支座更換的方法不受河床地質(zhì)、水深和橋梁高度的限制，使用范圍較廣，同時(shí)，施工現(xiàn)中，便于管理。節(jié)省投資。該方法不需要任何動(dòng)力，對(duì)橋梁各部位無(wú)任何損傷，且支架可以多次使用。人生沒(méi)有什么會(huì)永遠(yuǎn)不失去的，可是有的人不相信，所以他們會(huì)不停的尋找，找一輩子。要做好測(cè)量觀(guān)察記錄工作。準(zhǔn)確計(jì)算出原橋梁支座與現(xiàn)橋梁支座的高度差，以指導(dǎo)施工。沒(méi)有創(chuàng)造的生活不能算生活，只能算活著。確保梁體、橋面原高度更換后的標(biāo)高不變。兜子頂升法在施工過(guò)程中，對(duì)橋面結(jié)構(gòu)基本沒(méi)有損傷，橋梁支座更換前后支撐差異不大，而梁體的支撐條件大大改觀(guān)。在公路橋梁維修加固中，根據(jù)橋型的不同及實(shí)際現(xiàn)狀，采用理的施工方案，對(duì)施工、工期、經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響；該法成本低廉、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，技術(shù)上可行，便于操作，明顯縮短工期，是一項(xiàng)值得推廣應(yīng)用的新方法