織造土工布包括以單絲、復絲、切膜絲、膜裂絲為原料的土工布。

   織造土工布的主要特點是：

   抗拉強力及初始模量大、斷裂伸長及蠕變小。圖3是織造土工布和非織造土工布負荷－伸長曲線的比較。

   依靠經緯紗互相擠壓保持結構穩(wěn)定。

   水力學性能看，織造土工布為平面過濾，孔隙尺寸大，作反濾時，小砂礫易流失。扁絲織造布還容易淤堵。但單絲織物不易發(fā)生淤堵，適于作無粘性土的濾層。

   厚度小，水平排水能力差，不宜用作排水材料。

   彈性伸長小，與硬質材料接觸易刺破、頂破，影響反濾功能。

   生產工藝復雜，產量低，成本高。

   織造土工布特別適合增強、加固和隔離之用，對控制侵蝕，進行護底及其它防護的工程，有時必須用強度很高的織造土工布，而一般以反濾和排水作用為主的工程則不宜采用。

   由此可見，圓織機作為加工袋形織物是合適的，但用以加工土工織物，質量必然受限制。

土工布的鋪設與搭接

1、土工布最應該采用機械搭設，也可采用人工鋪設。鋪設時，應注意讓燒毛粗糙的一面朝上，然后將一端用固定器固定，用機械或人力拉緊，張拉伸長率約1?0%～1?5%，平直地緊貼路面向前鋪設。

固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘宜用水泥釘，釘長8～10cm;固定鐵皮可用厚lmm、寬3mm的鐵皮條。

3、土工布應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。

4、當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。