3d打印在快速制造塑料件中的應(yīng)用
（１） 單件（或數(shù)件）塑料件。
ａ． 低成本塑料功能零件的快速制造工藝。 對于拉伸強度小于１５ＭＰａ的單件（或數(shù)件）塑料功能件，可以采用高分子粉末→ＳＬＳ燒結(jié)→塑料原形件→滲樹脂增強→塑料功能件的工藝路線制造，其中低成本高分子粉末和增強樹脂由華中科技大學(xué)快速制造中心開發(fā)。汽車發(fā)動機缸頭即為用這種工藝制造的低成本塑料功能零件。
ｂ． 高強度塑料功能零件的快速制造工藝。 對于拉伸強度大于１５ＭＰａ的單件（或數(shù)件）塑料功能件，可采用華中 科技大學(xué)快速制造中心開發(fā)的尼龍（ＰＡ）基粉末，用ＳＬＳ方法直接制造。
ｃ． 精密鑄造熔模用塑料件的快速制造工藝。對于單件（或數(shù)件）精密鑄造熔模用塑料件，可以采用華中科技大學(xué)快速制造中心開發(fā)的低成本高分子粉末材料制作ＳＬＳ原形，然后經(jīng)過浸蠟處理，滲蠟件的拉伸強度為６．４ＭＰａ，可滿足熔模鑄造的要求。
（２）數(shù)十件塑料件。
數(shù)十件塑料制品的快速制造工藝，可采用以下技術(shù)路線：三維ＣＡＤ→快速成形制作原形件→制作硅膠模（常稱“軟?！保捎秒p組分高分子材料真空注型法制成塑料件。
3d打印 在快速制造金屬件中的應(yīng)用
（１） 與鑄造技術(shù)結(jié)合的工藝。
主要有基于ＳＬＳ的覆膜砂型（芯） 鑄造工藝、基于ＳＬＳ的石膏型精密鑄造工藝（如摩托車發(fā)動機缸體及鋁合 金鑄件）、基于ＳＬＳ的內(nèi)嵌其他材料的石膏型精密鑄造工藝（如內(nèi)嵌鋼圈的摩 托車箱體鋁合金零件）等。
（２）基于ＳＬＳ的金屬零件快速制造工藝。
采用填加高分子粘結(jié)劑的金屬粉末→ＳＬＳ繞結(jié)→脫出分子粘結(jié)劑→滲低熔點金屬→金屬零件。
3d打印 在快速制造金屬
模具中的應(yīng)用在現(xiàn)代制造業(yè)中模具起著越來越重要的作用。從１９９７年起，我國模具工業(yè)的 產(chǎn)值超過了機床工業(yè)產(chǎn)值。但傳統(tǒng)的模具制造成本高，周期長，無法加工結(jié)構(gòu)復(fù)雜的模具。如在制作模具冷卻流道時，傳統(tǒng)方法采用在模具內(nèi)部鉆孔來實現(xiàn)，當(dāng)模具的形狀復(fù)雜時，這種方法無法使冷卻流道隨模腔的形狀變化而隨形分布，導(dǎo)致零件冷卻不均勻產(chǎn) 生變形，影響質(zhì)量和成品率，特別是當(dāng)采用精密注塑工藝時問題更加突出。雖然采用鑄造方法可以制作隨型冷卻流道的模具，但生產(chǎn)效率很低。采用本技術(shù)就可以解決上述問題。

三維打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
目前，標(biāo)致采用3D打印聲內(nèi)飾，雪鐵龍也在使用3D打印技術(shù)，我們可以看到一些效果，但也通過對未來效果的處理，馬丁也在用3D打印技術(shù)完成整車的開發(fā)，通用汽車也因為同樣的原因，我們比較簡單，目前，市場競爭加劇，產(chǎn)品的生命周期縮短。也就是說，整個車庫越來越意識到研發(fā)速度和成本控制的重要性。一方面是縮短研發(fā)周期的壓力。另一方面，它受材料、結(jié)構(gòu)和工藝等因素的影響。3D打印具有靈活性，適用于復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)，適用于復(fù)合材料，克服了傳統(tǒng)工業(yè)難以克服的狀況。它是利用三維打印技術(shù)顛覆傳統(tǒng)工業(yè)。
汽車儀表板、前向、燈具配件、進氣歧管等，都能更好地體現(xiàn)產(chǎn)品的物理性能。目前，我們采用3D打印技術(shù)，所有部件都是技術(shù)。
您是否了解快速成型制造中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
在當(dāng)今的社會中，快速原型已經(jīng)成為處理圖片*先進、*精致的技術(shù)，深受人們的喜愛，在許多產(chǎn)品的加工中，將應(yīng)用這樣的技術(shù)，在我們的產(chǎn)品中扮演著非常重要的角色。說到快速原型，我不知道你對這種技術(shù)了解多少。今天讓小編分享快速原型制作的相關(guān)知識。
快速成型是目前處理產(chǎn)品*先進、*精細(xì)的技術(shù)。它在促進產(chǎn)品創(chuàng)新、縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期、提高產(chǎn)品競爭力方面發(fā)揮了積極作用。自誕生以來，它已廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)，引領(lǐng)著新一代技術(shù)的發(fā)展。除了對快速成型的技術(shù)掌握外，還應(yīng)對其在生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備有一定的了解。
快速成型的主要方面有哪些？ 讓我們看看吧。
1。三維模型的建立：由于快速成型系統(tǒng)只能接受由計算機構(gòu)建的產(chǎn)品的三維模型（立體圖），然后對其進行切片，所以首先要在計算機上數(shù)字化設(shè)計思想，即輸入形狀和形狀的數(shù)據(jù)。不管事實如何，將產(chǎn)品的特性輸入計算機。是哪條路？我們都需要掌握它，以便更好地操作它。
2。維模型的近似處理：由于產(chǎn)品上通常存在一些不規(guī)則的自由曲面，所以必須在加工之前進行近似。在現(xiàn)有的快速成型系統(tǒng)中，*常用的近似方法是用一系列小三角形平面來近似自由曲面，因此在操作前需要了解這些數(shù)據(jù)。
3.三維模型的切片處理：由于根據(jù)剖面輪廓的層次對快速原型進行處理，所以需要沿著成形高度的方向從三維模型切片，并在加工之前以一定的間隔從三維模型中切片，以提取截面的輪廓。隨著時代的不斷發(fā)展，這種快速成型技術(shù)已成為人們生活中不可缺少的技術(shù)過程。正是因為它具有許多特點和優(yōu)勢，與其他技術(shù)相比，它具有更多的優(yōu)勢。因此，要想更好地發(fā)揮其作用，就必須做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，合理的數(shù)據(jù)分析。

工業(yè)級3D打印機打印輸出產(chǎn)品，即相當(dāng)精細(xì)啊，只有0.05毫米，精度高。
三維打印技術(shù)在市場上有許多優(yōu)點。
因為3D打印技術(shù)現(xiàn)在無處不在，所以服裝、食品、住房和交通都被使用。你可以用3D打印機打印房子和別墅。
汽車制造商可以用三維打印機打印汽車。一個汽車制造商只需3天就可以造出一輛沒有印刷57個配件的汽車。
加工工藝
隨形水路目前主要利用選區(qū)激光熔化（SLM）3D打印技術(shù)與擴散焊技術(shù)來進行加工，由于SLM 3D打印技術(shù)可做出更為復(fù)雜與圓滑的水路形狀且成本更低，因此SLM 3D打印技術(shù)在隨形水路上應(yīng)用更為廣泛。
就傳統(tǒng)制造而言，物體形狀越復(fù)雜，制造成本越高。對于3D打印機來說，制作復(fù)雜項目的成本不會增加。

3D打印的歷史發(fā)展-3D打印
三維打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實際上是*新的利用光固化和紙層壓技術(shù)的快速成型裝置?；旧吓c普通印刷原理相同。打印機配有液體或粉末和其他"印刷材料"。在與計算機連接后，"印刷材料"通過計算機控件逐層疊加，*后將計算機上的藍圖變成對象。這種打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。
打印手板模型要細(xì)心-3D打印手板模型
在手板模型的三維打印之前，在制作模型之前*好先考慮整體的組成。3D打印手板的模型與游戲影視的模型有很大的區(qū)別，比如模型不能有洞，不能出現(xiàn)面等。如果你愿意，你可以雕刻模型?？紤]到以下工廠的模具和生產(chǎn)，在分區(qū)時應(yīng)更加注意，以便為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。