300MW機組凝汽器發(fā)生嚴重流動加速腐蝕(FAC)的現(xiàn)象,分析認為其原因為水平配汽管表面形成疏松Fe3O4膜,以及配汽管過渡段的蒸汽擾動和濕蒸汽水滴的沖擊。提高給水和金屬表面液膜中的pH值有利于流動加速腐蝕和降低腐蝕產(chǎn)物對熱力系統(tǒng)的影響,但存在加氨量顯著增加和影響后續(xù)精除鹽系統(tǒng)等問題。

 目前國內(nèi)凝汽器清洗方式分為物理高壓水沖洗和化學(xué)藥劑溶解方式。根據(jù)對凝汽器管路表面的污垢進行化學(xué)反應(yīng)清洗。因此電廠凝汽器清洗過程控制是非常嚴格的?；瘜W(xué)清洗采用凝汽器和清洗泵、循環(huán)槽建立臨時循環(huán)的方式進行，清洗藥劑投加于循環(huán)清洗槽中，主洗劑采用適合于凝汽器材質(zhì)的*業(yè)電廠凝汽器清洗劑，緩蝕劑采用國內(nèi)的多用酸洗緩蝕劑和銅專用緩蝕劑。冷凝器凝汽器清洗時的設(shè)備防腐蝕保護措施，作為凝汽器清洗工作的重中之重，采用多重金屬緩蝕技術(shù)，清洗時對設(shè)備，基本無腐蝕。從我公司清洗過的上千臺冷凝器、凝汽器等換熱設(shè)備的腐蝕監(jiān)測情況和設(shè)備運行情況看，化學(xué)清洗對設(shè)備可靠，除垢徹*底。

 發(fā)電機靠汽輪機啟動，而汽輪機靠高壓蒸汽吹動葉片而驅(qū)動。高壓蒸汽從汽輪機高壓缸進入，從低壓缸末端排出。進入汽輪機的蒸汽壓力是一定的，如果末端的壓力越低，蒸汽的流速就越高，給汽輪機葉片的驅(qū)動力就越大。為了得到的蒸汽效益，就在汽輪機低壓缸末端設(shè)置一個凝汽器，凝汽器里都是水管，水管里面通過冷水，將末端出來的蒸汽排到凝汽器里，蒸汽遇到通過冷*卻水的管道壁，就會立即冷*卻，蒸汽凝結(jié)為水，其體積大幅度減小，使得凝汽器里的壓力大幅度下降直至快到真空狀態(tài)，這樣就使得高壓缸進入的蒸汽能夠以的速度吹動汽機葉片來做功。所謂凝汽器的真空，就是指凝汽器里能夠達到的真空度是多少。

空冷表面式凝汽器空氣借助風(fēng)機在管束外側(cè)橫向通過或自然通風(fēng)，而蒸汽在管束內(nèi)流動被冷凝成水。為提高管外傳熱，這種凝汽器均采用外肋片管。它的背壓比水冷凝器高得多。 混合式凝汽器 混合式凝汽器有噴霧式和平面射流式兩種。在噴霧式凝汽器中，冷*卻水被霧化成滴狀；而在平面射流式中，冷*卻水以膜狀與汽輪機的排汽接觸。一般多采用平面射流式結(jié)構(gòu)，因它具有更高的真空，能把不凝結(jié)氣體全部排出。 在表面式凝汽器中，與冷*卻介質(zhì)隔開的蒸汽在冷*卻壁面上（通常為金屬管子）被冷凝成液體 在表面式凝汽器中，與冷*卻介質(zhì)隔開的蒸汽在冷*卻壁面上（通常為金屬管子）被冷凝成液體