在6月份的環(huán)青賽上，以老年四輪代步電動車，歷經高海拔、低溫、復雜路況考驗，順利通過加速、制動、續(xù)航等14項專業(yè)評測，斬獲51項重量級獎項，充分證明了其技術先進性和品質可靠性。

完善的服務體系，為老年四輪代步電動車提供扎實保障

除了產品實力，杉東新能源在銷售渠道和售后服務保障方面也為大眾用車提供了扎實保障。杉東新能源服務網點的建設速度和質量均在業(yè)界排行首位，截止目前，其累計建店508家，已覆蓋全國195個地級城市和217個縣級城市?！爸恰せ荨す芗摇狈阵w系建成服務站362家，建成3個備件供應中心，提供遍及全國的全產品生命周期主動式服務。自2008年開始專注于老年四輪代步電動車整車及關鍵零部件的研發(fā)及生產制造，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發(fā)、制造、銷售、售后服務體系。

近幾年我國不斷推進的城市化政策，形成了大量的三四線城市和城鄉(xiāng)結合部。

老年四輪代步電動車在這些地區(qū)擁有極高的適用性：恰到好處的通勤距離、遮風擋雨、接娃買菜、物美價廉。正所謂人家養(yǎng)狗月花3000，電車充電月僅200，由此成為老百姓的出行工具。

此外，據(jù)聯(lián)合國2019《全球多維貧困指數(shù)》報告顯示，全球日收入16美元以下的人群超過40億，老年四輪代步電動車的售價及日常使用維護對他們來說遙不可及，低速電動車同樣是他們最適用的交通工具。

無論在中國還是全球范圍，對中低層群眾日常出行存在重大意義的低速電動車，短期、中期、長期都有極大的發(fā)展空間。

炎炎夏日已過，金九銀十即將到來；但這次的銷售旺季，與往年真的不同。

鑒于該類交通工具部分使用者的不規(guī)范操作，甚至出現(xiàn)違反交通規(guī)則的現(xiàn)象，《新能源縱橫》建議行業(yè)頭部企業(yè)對消費者進行應有的勸導，體現(xiàn)行業(yè)龍頭企業(yè)的擔當和社會責任，在行業(yè)標準出臺前，提前引導老年電動車行業(yè)向更加健康和守序的方向發(fā)展。“與私人用車市場相比，老年四輪代步電動車用車具備出行時間長、用車強度大且路況復雜等特點，對于純電動車輛的續(xù)航、性能和品質提出了高要求。市面上流通的車型生產成本不斷降低、性價比隨之提升，迅速提振了消費者的購買欲望，帶動了產業(yè)的持續(xù)發(fā)展