北方地區(qū)冬季氣溫通常在零度以下，密閉式冷卻塔的運(yùn)行防凍問(wèn)題日益突出，如果解決的不好，可能凍壞換熱管或冷卻塔其他部件。根據(jù)不同的工藝特點(diǎn)，密閉式冷卻塔有的冬季全天運(yùn)行，有的部分時(shí)間段運(yùn)行，有的幾乎不用。但都需要考慮防凍問(wèn)題。

如果在冬季密閉式冷卻塔不需要運(yùn)行，停機(jī)時(shí)，須將噴淋水和內(nèi)部循環(huán)水排空。封閉式冷卻塔，又稱閉式冷卻塔，蒸發(fā)冷卻器。

無(wú)填料噴霧冷卻塔產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 噪聲低、節(jié)能、節(jié)水、冷效穩(wěn)定、維修量少。產(chǎn)品詳情：1、節(jié)能降溫效果好；2、冷效穩(wěn)定；3、工作水壓低、節(jié)能高效；4、噪音低；5、飄水量小，節(jié)水效果顯著；6、維修量少，減少生產(chǎn)成本。

新型噴霧推進(jìn)通風(fēng)冷卻塔整體采用積木式的模塊化結(jié)構(gòu)，而且塔身內(nèi)部的進(jìn)、出風(fēng)道在塔體下部隔離，簡(jiǎn)化了塔身結(jié)構(gòu)，減輕了塔體重量，同時(shí)便于運(yùn)輸和拼裝。

如第六循環(huán)水場(chǎng)共有3臺(tái)直徑8.53m、功率160kW的風(fēng)機(jī)，假設(shè)安裝風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器，在設(shè)定溫度速率允差。溫度允差、執(zhí)行周期等參數(shù)時(shí)，必然產(chǎn)生極大的矛盾，很難選擇出適當(dāng)?shù)膮?shù)值，最終也達(dá)不到節(jié)能降耗的目的。

這種情況下的風(fēng)機(jī)管理，比較適合采用自動(dòng)變頻調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行控制管理。也正在進(jìn)行這方面的準(zhǔn)備工作。5.2 KR-939安全控制系統(tǒng)的油位測(cè)量技術(shù)還有待改進(jìn)KR-939安全監(jiān)控器仍存在不足。

冷卻塔專用電動(dòng)機(jī)針對(duì)故障原因進(jìn)行檢修：1、電氣原因的檢修：首先是測(cè)定定子三相直流電阻是否平衡。如不平衡，則說(shuō)明定子連線焊接部位有開(kāi)焊現(xiàn)象，斷開(kāi)繞組分相進(jìn)行查找，另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象。同類對(duì)比編輯：內(nèi)置式水輪機(jī)——安裝在風(fēng)筒內(nèi)減速箱位置直接帶動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。如故障明顯可以從絕緣表面看到燒焦痕跡，或用儀器測(cè)量定子繞組，確認(rèn)匝間短路后，將冷卻塔專用電動(dòng)機(jī)繞組重新下線。

2、機(jī)械原因的檢修：檢查氣隙是否均勻，如果測(cè)量值超標(biāo)，重新調(diào)整氣隙。檢查軸承，測(cè)量軸承間隙，如不合格更換新軸承，檢查鐵心變形和松動(dòng)情況。松動(dòng)的鐵心可用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接灌實(shí)，檢查轉(zhuǎn)軸，對(duì)彎曲的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行補(bǔ)焊重新加工或直接直軸。然后對(duì)轉(zhuǎn)子做平衡試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)檢測(cè)值超限的風(fēng)機(jī)進(jìn)行報(bào)警和停機(jī)，以求達(dá)到風(fēng)機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行的目的。打風(fēng)機(jī)電機(jī)大修后試運(yùn)行期間，冷卻塔專用電動(dòng)機(jī)不僅振動(dòng)大。而且軸瓦溫度超標(biāo)，連續(xù)處理幾天后，故障仍未解決。在幫助處理時(shí)發(fā)現(xiàn)，電機(jī)氣隙非常大，瓦座水平也不合格。故障原因找到后，重新調(diào)整各部間隙后，電機(jī)試轉(zhuǎn)一次成功。