3d打印模具的條件
1 設(shè)備
(1) SLS設(shè)備包括主機(jī)和控制系統(tǒng)。
SLS系統(tǒng)主機(jī)由自動(dòng)送粉裝置、升降臺(tái)、預(yù)熱裝置、激光掃描裝置、檢測(cè)裝置等組成。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外直接用SLS系統(tǒng)制造大尺寸零件的困難,華中科技大學(xué)從預(yù)熱裝置、預(yù)熱溫度控制、激光掃描等方面解決了大尺寸SLS零件易變形的問(wèn)題,開(kāi)發(fā)了目前世界上最大工作臺(tái)(500 mm×500 mm)的SLS系統(tǒng)。系統(tǒng)主要性能參數(shù)為:激光器,CO 250W;激光定位精度0.02mm;激光最大掃描速度5m/s。SLS控制系統(tǒng)的硬件由控制系統(tǒng)、傳感器檢測(cè)裝置和驅(qū)動(dòng)單元組成。為了實(shí)現(xiàn)高性能、高可靠性和低成本,提出了一種基于軟件芯片的控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)??刂葡到y(tǒng)由接口模板、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)裝置等組成。該軟件用于實(shí)現(xiàn)硬件完成的多個(gè)功能。在保證系統(tǒng)可靠性和技術(shù)指標(biāo)要求的前提下,大大降低了控制系統(tǒng)的硬件成本。
(2) 真空注型設(shè)備。
利用SLS原型(或其他原型零件)快速制作硅橡膠模具,利用該模具,可以在真空鑄造設(shè)備中快速小批量地將塑料制品澆注出來(lái)。真空注射設(shè)備是華中科技大學(xué)研制開(kāi)發(fā)的。最大澆注尺寸為680 mm×480 mm×540 mm。
2 材料
(1) 低成本SLS粉末材料。
國(guó)外SLS粉體材料的價(jià)格非常昂貴,只賣給購(gòu)買(mǎi)SLS系統(tǒng)的用戶。材料的配方和制備方法是嚴(yán)格保密的。因此,在分析和比較國(guó)外同類材料的基礎(chǔ)上,以國(guó)內(nèi)原料為研究對(duì)象,在對(duì)粉末燒結(jié)材料的吸熱、導(dǎo)熱、收縮、熔點(diǎn)、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度、熔體粘度和流動(dòng)性等物理性能進(jìn)行了大量研究和實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,研制了適合不同用途的八種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的SLS粉末材料。即聚苯乙烯(PS)基體、高沖擊聚苯乙烯(HIPS)基體、PS/碳納米管復(fù)合材料、聚酰胺(PA)/玻璃微珠復(fù)合材料四種高分子粉末材料、鐵基、不銹鋼基體、自熱三種金屬粉末材料、1種涂層砂SLS粉末材料,其綜合指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)外同類材料的水平。
(2) 真空澆注材料。
聚氨酯彈性體以其高強(qiáng)度、高硬度、高模量等優(yōu)良的綜合性能廣泛應(yīng)用于汽車、建筑、輕工、航天等領(lǐng)域。但是,由于普通聚氨酯樹(shù)脂的透光性和耐熱性較差,其應(yīng)用范圍受到限制。因此,提高聚氨酯樹(shù)脂的耐熱性,生產(chǎn)高透明、高強(qiáng)度、高硬度、高模量的樹(shù)脂,已成為聚氨酯材料研究的熱點(diǎn)。華中科技大學(xué)快速制造中心成功開(kāi)發(fā)了一系列真空澆注用透明聚氨酯樹(shù)脂材料。
3 軟件
軟件包括在線實(shí)時(shí)區(qū)域自適應(yīng)切片軟件、直接切片軟件系統(tǒng)、工藝規(guī)劃智能系統(tǒng)、二維中空軟件等。
4 工藝
(1) 塑料功能零件的制造。
對(duì)于強(qiáng)度要求較低(小于15 MPa)的塑料功能件,為了克服國(guó)外尼龍基結(jié)晶聚合物粉末材料塑料功能件的缺陷,建議先用非晶態(tài)聚合物粉末材料制造塑料零件,再滲透樹(shù)脂增強(qiáng)。針對(duì)高強(qiáng)度(大于15 MPa)的塑料功能件,采用SLS法直接制備了華中科技大學(xué)快速制造中心研制的尼龍基粉末材料。
(2)結(jié)合傳統(tǒng)鑄造工藝。
利用SLS技術(shù)提高傳統(tǒng)鑄造工藝的水平,主要方法是利用SLS技術(shù)制造模具和砂模(芯)。目前國(guó)外熔模鑄造用SLS材料價(jià)格昂貴,汽化溫度高(1000℃以上),不適合我國(guó)現(xiàn)有的傳統(tǒng)鑄造工藝。為此,我們提出了開(kāi)發(fā)低成本SLS材料的技術(shù)方案,并與我國(guó)傳統(tǒng)的精密鑄造技術(shù)相結(jié)合。
(3)金屬零件/模具的快速制造工藝。
在自行研制的低成本SLS金屬粉末材料的基礎(chǔ)上,探索了一套具有后續(xù)冷卻通道的復(fù)雜金屬零件和模具快速制造的工藝路線。
硅膠模具是一種流動(dòng)的液體,無(wú)論顏色如何,實(shí)際上,質(zhì)量不變。A組分是流動(dòng)液體,B組分是固化劑。首先將模具或復(fù)制品加工好,取一定量的膠體,加入2-3%的固化劑。攪拌后使用均勻,2-3小時(shí)即可固化。具有不變形、無(wú)收縮、耐高溫的優(yōu)點(diǎn),成型后可反復(fù)使用,為產(chǎn)品提供快速?gòu)?fù)制,產(chǎn)品收縮率可達(dá)兩千,主要用于手板模型和小批量復(fù)制產(chǎn)品。
用途:
手板模型設(shè)計(jì)、PVC塑料模具、水泥制品模具、熔點(diǎn)合金模具、合金玩具工藝、塑料玩具工藝品、禮品文具、大型雕像、文物復(fù)制、鞋底模具制造、印刷定位、電子設(shè)備抗震等。
操作工藝
1.手板型硅膠用于小型產(chǎn)品或精細(xì)產(chǎn)品。在模具脫模時(shí),由于制品體積小,模具內(nèi)部易損壞,因此需要使用軟硅膠制作模具,因此必須使用軟硅膠制作模具。
2.如果您是大型產(chǎn)品或大型產(chǎn)品,則必須使用具有大硬度的硅膠來(lái)制造模具,從而可保持制造。
好多人都說(shuō)3D打印技術(shù)的使用可能是”第三次工業(yè)革命“,將給未來(lái)的制造業(yè)、社會(huì)生產(chǎn)模式與人類生活方式帶來(lái)的深刻影響和變革,3D打印將來(lái)很有可能顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)。目前精速三維已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從3d打印模型到3d打印實(shí)用件的轉(zhuǎn)變,在汽車改裝市場(chǎng)得到了應(yīng)用,衍生出了3d打印小批量生產(chǎn)工藝,可實(shí)現(xiàn)汽車配件200套左右的小批量生產(chǎn)技術(shù),給廣大改裝車市場(chǎng)注入了新的活力。精速三維定位于高端改裝車市場(chǎng),提供汽車零配件、汽車手板、汽車模型等3d打印服務(wù)。打印材料為:碳纖維、鋁合金、尼龍、尼龍PA6、尼龍PA12、尼龍?zhí)祭w維、玻纖、尼龍玻纖、 sls尼龍、耐高溫材料、POM、金屬、不銹鋼、防火材料、尼龍制品、黑色尼龍、 彩色尼龍件、白色尼龍件、尼龍鋁粉、Peek 工程塑料、高性能特殊塑料。
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精速三維SLA光固化工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)優(yōu)點(diǎn)1700mm大尺寸SLA光固化工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)
1700mm大型SLA光固化工業(yè)3D打印機(jī)十大技術(shù)亮點(diǎn)。
1、大而穩(wěn)
KINGGS 1700的打印尺寸為1700*800*500毫米。它更容易變大,更難穩(wěn)定。精密3D打印機(jī)配有高端光電器件,結(jié)合其高效率和穩(wěn)定的控制方案來(lái)控制整個(gè)打印過(guò)程,以確保打印的穩(wěn)定性。
2、快而準(zhǔn)
采用可變光斑技術(shù),輪廓采用小光斑保證精度和表面質(zhì)量,填充采用大光斑保證效率。配有高質(zhì)量的掃描工藝參數(shù)包,真實(shí)的雙激發(fā)光學(xué)頭掃描,可大大提高打印效率和精度。
3、高精度層厚
同時(shí),她可以打印和生產(chǎn)只有0.05毫米厚度的精密模具樣品,使模具具有高精度的特點(diǎn)和光滑的側(cè)壁。
精速 三維打印技術(shù)在無(wú)人機(jī)工業(yè)中的四大優(yōu)勢(shì)
時(shí)效性
3D打印技術(shù)主要用于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的原型設(shè)計(jì),可以快速、廉價(jià)地制造原型。
無(wú)人機(jī)(UAV)設(shè)計(jì)需要多次迭代,傳統(tǒng)的加工裝配過(guò)程在迭代過(guò)程中會(huì)消耗大量的人力、物力、財(cái)力和時(shí)間。加快了產(chǎn)品設(shè)計(jì)與實(shí)際使用之間的時(shí)間間隔,提高了企業(yè)的效率。經(jīng)驗(yàn)證的樣機(jī)也可用于展示,大大加快了產(chǎn)品市場(chǎng)的速度,提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
2012年,弗吉尼亞大學(xué)開(kāi)發(fā)了第三個(gè)3D打印平面,團(tuán)隊(duì)工程師"大衛(wèi)-舍弗爾"說(shuō):“為以前的燈光設(shè)計(jì)建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩年時(shí)間,費(fèi)用約為250,000美元。但使用3D技術(shù),設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)只花了四個(gè)月,花費(fèi)了大約2000美元。“生產(chǎn)周期”的縮短是顯而易見(jiàn)的。
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