混凝土輸送泵里混凝土的坍落度過小時采取措施不當
當發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的坍落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。

延長泵管使用壽命的方法：
1.為了確保整套泵管壽命基本一致，我們在磨損嚴重部位（出口倒數(shù)第二根彎頭、車臺大彎頭）安裝了超耐磨精細陶瓷，用藍色油漆標示，安裝時請注意安裝位置及流向標志。
2.使用耐磨陶瓷臂架式泵車管道建議請熟練臂架式泵車司機操作，可盡可能減少堵管幾率，一旦堵管也可及時處理。
3.輸送量達到直管磨損壽命一半時(3-4萬方)，應將直管旋轉(zhuǎn)180度，以達到佳使用壽命。
4.使用時應密切注意管道運行情況，若局部磨損嚴重，應及時更換。
如何避免商品混凝土泵管堵管？
1.在更換新管后，為避免堵管，可將壓力適當增加泵管2-3MPa；輸送3000-4000立方后，將壓力恢復正常。
2.輸送碎石商品混凝土時,前3000方不要滿管出料,使管內(nèi)物料不超過40%。
3.在等料期間，多打幾次空車泵，可有效避免堵管。
4.作業(yè)完成后，應將管道內(nèi)的商品混凝土全部輸出，然后對管道進行沖洗，嚴謹用海綿球洗管，以免造成堵塞。
堵管后該如何處理？
1.管道出現(xiàn)堵塞時不宜用力敲擊管道，可采用反向運轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞，無效時，應拆管清洗。
2.如有條件，建議將整套管道接至另外一臺臂架式泵車將其疏通。如果條件不具備，可拆下臂90度彎頭，敲打3m直管，將堵泵管的商品混凝土取出。

如何清除泵管淤堵
泵送混凝土時卻出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象。觀察發(fā)現(xiàn)泵送混凝土時總是堵在第三節(jié)泵管處，故懷疑泵管內(nèi)有異物堵塞。
(1)分析泵送系統(tǒng)，壓力正常。輸送缸內(nèi)活塞正常且S管內(nèi)無異物，判斷故障應在泵管內(nèi)。拆檢所有泵管后在行走臺處節(jié)水平管中發(fā)現(xiàn)橫著卡住了攪拌車的一片攪拌葉片，用乙炔焰割斷取出后，重新裝好泵管，試機泵送一切正常。
故障原因為攪拌車內(nèi)葉片脫落。
(2)拆開第三節(jié)泵管查看，管內(nèi)并無異物，重新裝好，試機故障依舊。
(3)打正泵，觀察主系統(tǒng)壓力在10 MPa左右，壓力正常，同時檢測系統(tǒng)憋壓壓力，大值可以達到34 MPa，因此車是只使用3個月的新車，故可以排除主泵液壓系統(tǒng)故障。
(4)停機、卸壓拆開變徑管，檢查S管內(nèi)無異物，同時檢查活塞頭，正常無磨損。
(5)拆開第三節(jié)臂架處彎管，打正泵，混凝土能泵送，懷疑后面泵管內(nèi)有異物，拆檢觀察無異物。

活塞式混凝土泵的排量，取決于混凝土缸的數(shù)量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土缸吸入的容積效能等。
混凝土泵管管道的布置必須注意以下幾點：1.為減少泵送阻力在混凝土泵出口處盡量不要馬上放置90度彎管。正確的布管方法是在混凝土泵出口處應先放置一根1至2米的短管然后再接根3米直管隨后再考慮接90度彎管著地問題。這有二個目的，放置1至2米短管是便于混凝土泵發(fā)生故障時拆卸清洗。另一個目的是減少混凝土泵出口壓力。2.如是水平泵送混凝土其泵管盡量以直線為主，如要轉(zhuǎn)彎盡量采用大半徑的彎管(如半徑為1米的彎管)并在彎管兩頭各增加一個固定點。3.如是垂直泵送混凝土其水平泵管線距離必須大于三分之一的垂直泵送高度距離，如水平距離不夠可考慮增加放置90度彎管(一根半徑1米的90度彎管相當于4米水平直管)。否則輕則增加泵送壓力，加快發(fā)動機損耗；重則有可能無法泵送到高度。4.泵管在直線上一般是如3米管的話隔3根管做一個固定點--這要看具體情況而定。彎管處要在兩邊各增加一個固定點，水平管和垂直管處的90度彎管應盡量做一個固定平臺來消除水平和垂直方向的作用力。5.每個泵管接頭處的密封膠卷必須完好，不能出現(xiàn)滲水漏漿現(xiàn)象。這是要命的問題！嚴重的會造成堵管。6.如是夏天作業(yè)除了以上要求外，如有條件好在泵管上放置草簾或破麻袋并經(jīng)常澆水以降低泵管溫度，以防因泵管溫度過高而損失混凝土塌落度而造成堵管。