道路護(hù)欄在實(shí)踐中往往會(huì)有一定的局限性，比如：

1.一些城市常常因?yàn)榻?jīng)濟(jì)和條件的限制，采用了水泥護(hù)欄、鋼管護(hù)欄等，但由于缺乏詳細(xì)設(shè)計(jì)，美觀性很差，護(hù)欄的作用發(fā)揮得較差，也影響了城市環(huán)境;

2.有些城市偏面強(qiáng)調(diào)裝飾性，而忽略了護(hù)欄固有的“安全”功能：如采用不銹鋼護(hù)欄，但沒有重視護(hù)欄的光學(xué)設(shè)計(jì)，不銹鋼護(hù)欄反而帶來光污染，造成眩目，影響了安全性;

3.有些護(hù)欄設(shè)計(jì)不規(guī)范，護(hù)欄太高，影響了城市景觀;

4.有些護(hù)欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人能輕易鉆越護(hù)欄，存在安全隱患;

5.有些護(hù)欄，強(qiáng)度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設(shè);

道路護(hù)欄主要是一種將道路分開機(jī)動(dòng)車道跟非機(jī)動(dòng)車道還有道路中間順逆向分開的攔阻設(shè)施。

1、外形美觀：在結(jié)合了PVC護(hù)欄新穎、時(shí)尚、美觀的特點(diǎn)上，色澤更加鮮亮持久。

2、抗沖擊強(qiáng)度高：采用優(yōu)質(zhì)專利設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度異形鋼管制作而成，綜合強(qiáng)度大于2000kg/㎝2。

3、高耐候、耐鹽霧、耐濕熱性能：北方的寒冷、南方的潮濕均不會(huì)對(duì)產(chǎn)品使用產(chǎn)生不良影響。

4、零維護(hù)：采用國際ｄｉｎｇ尖的美國進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，二十道工藝嚴(yán)格處理，確保長時(shí)間使用不生銹、不變色、自潔自新。

5.防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道的交通事故發(fā)生，保護(hù)路側(cè)行人、建筑物、汽車司機(jī)和車上乘員安全，同時(shí)兼有誘導(dǎo)駕駛員視線、增加行車安全感和美化公路環(huán)境的作用。

車輛與道路護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全，不受到嚴(yán)重的傷害。道路護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。道路護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.碰撞后試驗(yàn)車輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他道路護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線。有些護(hù)欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人能輕易鉆越護(hù)欄，存在安全隱患。