道夾板

       道夾板廠家技術(shù)資料：道夾板有國(guó)標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別，以30kg/m道夾板為例，每付道夾板重量為11.08kg。但是市場(chǎng)上最輕的為每付5.5kg。每付國(guó)標(biāo)道夾板與非標(biāo)道夾板下差達(dá)50%。訪遍市場(chǎng)國(guó)標(biāo)道夾板基本上沒貨，究其原因是因?yàn)榻K端客戶愿意選擇質(zhì)量好重量高的產(chǎn)品，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的原因，經(jīng)銷商選用中下質(zhì)量產(chǎn)品，以價(jià)格便宜為誘因招攬客戶，終端客戶又不甚了解詳情，會(huì)覺得同樣30kg道夾板你賣的價(jià)格高，因競(jìng)標(biāo)的原因有些經(jīng)銷商甚至訂購(gòu)劣質(zhì)產(chǎn)品，使市場(chǎng)陷入循環(huán)的狀態(tài)。

      道夾板廠家技術(shù)資料：公司技術(shù)部經(jīng)常接到客戶咨詢，魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產(chǎn)品，或者有什么區(qū)別，針對(duì)這些問題呢技術(shù)也覺得頭大，客觀上來講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會(huì)有區(qū)別的，如果具體給兩者嚴(yán)格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點(diǎn)：它們都是鋼軌連接的主要配件，和魚尾螺栓配套使用，材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種，選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習(xí)慣不同稱呼也比較多元化，大致稱呼如下：道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點(diǎn)：雖然它們的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同，孔的不同，魚尾板6孔而道夾板只有4個(gè)孔，針對(duì)鋼軌型號(hào)不同，一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板，用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。

      道夾板廠家技術(shù)資料：道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設(shè)要鋼軌，鋼軌長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)，找個(gè)連接板把鋼軌之間連接上，這個(gè)鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來看，板片中有4個(gè)孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個(gè)孔的，叫魚尾板啦，顯而易見，魚尾板更加的堅(jiān)實(shí)，牢固，用于重軌，起重軌。魚尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產(chǎn)品。但30kg軌道以上用的稱為魚尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。