O型密封圈的應(yīng)用于保養(yǎng)(一)華奇密封件

1：汽車密封圈一般在汽車車門、車窗、天窗邊緣我們都可以發(fā)現(xiàn)。它有什么作用呢?它不僅可以起到密封作用，而且還起到保護線路的作用。大家都知道密封圈的材料是用橡膠，如果經(jīng)過長時間暴曬，就容易出現(xiàn)老化、開裂，密封性能就會大打折扣，不但影響車內(nèi)環(huán)境的隔音效果，嚴重時還會出現(xiàn)漏水、滲水等現(xiàn)象。所以不要小看這個小細節(jié)。那對汽車密封圈平時我們要如何保養(yǎng)和注意呢?他的缺點也是比較明顯的，其缺點決定了其在哪些環(huán)境中不太適合使用硅膠密封圈。

2： 首先我們要做好汽車密封圈的清潔工作。因為如果長時間沒有清潔汽車密封圈，汽車密封圈溝槽和滑軌都會有灰塵，這樣會影響到汽車密封圈的密封效果。因此我們建議車主每一兩個季度對密封圈進行一次清潔。

3： 在洗車時如果使用高壓水槍的話，切記不要將水直接對準密封圈進行噴灑，否則容易使密封圈在高壓水柱的沖擊下產(chǎn)生形變，時間一長就會影響密封圈的密封性能，車子也更容易入水。另外，車主還要注意愛車的停放地點。當(dāng)遇到需要長時間?？繎敉獾那闆r時，車輛應(yīng)盡量避免直接在陽光底下暴曬，可以的話，覆蓋上一些汽車專用的反光車衣，以防止車門、天窗邊上的密封圈因受熱而發(fā)生變形和龜裂。O型氟膠密封圈的耐寒性(一)華奇密封件氟膠O型圈所用的硫化體系目前大體上可分為3類：胺類、酚類和有機過氧化物類。

4： 如果實在無法避免，也不要通過直接潑水的方法進行物理冷卻，較大的溫差往往會改變密封條的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其變形開裂。

東莞市華奇密封件有限公司擁有豐富的生產(chǎn)和銷售的經(jīng)驗，是一家值得信賴的企業(yè)，歡迎大家前來咨詢！

O型氟膠密封圈的耐寒性(一)華奇密封件

氟膠O型圈所用的硫化

體系目前大體上可分為3類：胺類、酚類和有機過氧化物類。據(jù)資料報道，當(dāng)采用單一硫化劑作為硫化體系時，無論是選用胺類、酚類還是過氧化物類硫化劑，對氟橡膠的低溫性能影響都不是很明顯，差異也不大。對于不同的氟膠O型圈品種與不同的硫化體系配合，及采用不同的硫化方法對氟膠O型圈耐寒性的影響還有待于進一步研究。由于分子結(jié)構(gòu)內(nèi)無極性取代基，分子間內(nèi)聚能低，故分子鏈可在較寬的溫度范圍內(nèi)保持柔順性。

選用合適的填充劑

一般來說，加入填充劑不會明顯改變橡膠的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度，填充劑對橡膠耐寒性的影響，取決于填充劑和橡膠相互作用后所形成的結(jié)構(gòu)?；钚蕴亢诹Ｗ雍拖鹉z分子之間會形成不同的物理吸附鍵和牢固的化學(xué)吸附鍵，會在炭黑粒子表面形成生膠的吸附層(界面層)，該界面層的性能與玻璃態(tài)生膠的性能十分接近，限制分子鏈的運動，使被吸附生膠的玻璃化溫度上升，阻礙鏈段構(gòu)型的改變，因此，不能指望加入填充劑來改善氟橡膠的耐寒性。由系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的密封力與初始密封力合成總的密封力，它隨系統(tǒng)壓力的提高而提高。

對現(xiàn)有的氟膠O型圈品種進行耐寒性研究，以及研制出新型的耐寒性優(yōu)良的氟膠O型圈，對于拓寬氟橡膠的應(yīng)用領(lǐng)域，推動國內(nèi)密封事業(yè)的發(fā)展，具有重要的意義。

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氯丁O型密封圈的特性(二)華奇密封件

特性

耐熱性與橡膠相當(dāng)，分解溫度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可長期使用，具有一定的阻燃性。。

氯丁橡膠與天然橡膠結(jié)構(gòu)相似，不同的是氯丁橡膠中極性的負電性基團取代了天然橡膠中的甲基，從而改善了氯丁橡膠的耐臭氧、耐油以及耐熱性能?？傊哂袃?yōu)良的耐候性、耐臭氧性、耐化學(xué)腐蝕性、耐油性等，其綜合物理機械性 能也較好。因此氯丁橡膠的用途非常廣泛，既可以作為通用橡膠又可以作為特種橡膠使用。氯丁橡膠分子結(jié)構(gòu)規(guī)整，分子鏈中含有氯原子極性基團，增加了分子間的作用力。