減速器廠家分享-減速器箱體發(fā)燙的應對方法

印刷設備的減速器齒輪箱一直很熱,車間技術人員反映出這種情況已經發(fā)生了很長一段時間,原因沒有分析.盒子的溫度經過一段時間后上升了.經過連續(xù)十天以上的連續(xù)跟蹤,箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當夏季溫度在30度以上,而減速器外殼表面溫度達到62~63度時,溫度直接接觸手的時間不可能持續(xù)超過2秒,可以說是熱不可阻擋的.

車間也有很多的腦子,想了很多辦法,進行了很多的討論,總覺得設備安裝有問題.所以采取上課停機維修保養(yǎng),拆除車身的拆卸更換新機油,重新安裝,檢查摩擦副,密封,更換零件稍不理想, 行星減速機仔細安裝.

然而,在重新安裝行星減速機,發(fā)現溫度上升仍然是相同的.在技術人員差的情況下,他們采納了我們工程師的建議,使用了納米金油的工業(yè)齒輪油,然后跟蹤它.

當設備其它條件不變時,溫升顯著降低. 行星減速機的箱體表面溫度比常溫高8~10℃,為常溫范圍.

精密減速機生產廠家陳述減速器出現卡齒的解決辦法

在行星減速機運作的時候，如果減速器在工作的過程中出現了卡齒的故障，希望你不要用鐵棒撬和用錘子敲。吉創(chuàng)精密減速機生產廠家小編來告訴你有效的解決辦法。

齒輪減速機在應用的流程中有時候會出現卡齒的狀況，如果產生這種情況，先不必著急，大多數是在應用齒輪減速機的流程中粗心大意了，沒有給承軸做潤化調養(yǎng)，造成出現這類情況，接著應當確定一會兒是否這種情況，假如的確是該類難題，立即能夠把減速器從機誡中拆下來，將承軸開展清理隨后添加潤滑脂，防止再出現相近卡齒的情況?？X狀況說不上僅僅承軸潤化1個緣故，一般也有給出緣故，減速機。

一要自身齒軸表層硬度不夠，齒軸支承后表層毀壞咬死；

二是確定齒軸的軸產生偏移，軸的強度、強度或確定軸的承軸出了難題；

三是需有的潤滑系統(tǒng)出了難題；也有齒軸傳送的轉距超出了布置潛質。將會的緣故有許多。    四是減速機的齒軸和承軸壞掉表現為有噪聲，空隙過大，泄漏電流太快。

精密減速機生產廠家生產行星減速機系列分別為JM系列，JG系列，JD系列，JRL系列，JRF系列，JVF系列，JDR系列，擁有剛性高，背隙小、噪音低、傳動穩(wěn)，可靠耐用等特色"的減速器和傳動產品。精密減速機生產廠家擁有高素質的技術研發(fā)和質量管理團隊，本著"一切依客戶的需求為創(chuàng)新，合作共贏"的服務宗旨，以"客戶為中心，質量為根本，創(chuàng)新求發(fā)展"的經營理念，依靠完善的質量管理體系，精密減速機生產廠家深受廣大用戶的信賴。

依其加工需求不同,使用減速器

現代工業(yè)設備應用中在高精度應用場合隨著伺服電機技術的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉速的提升高過3000rpm，由于轉速的提升，使得伺服電機的功率密度大幅提升。這意謂著伺服電機是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。例如，以下應用場合必須搭配伺服電機減速器。    

必須對負載做移動并要求精密定位時便有此需要般像是航空晶圓設備、機器人等自動化設備。他們的共同特征在于將負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服電機本身的扭矩容量。而透過減速機來做伺服電機輸出扭矩的提升,便可有效解決這個問題。

輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機減速器，電機還要有更強壯的結構，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時采用比較大的驅動器，功率電子組件和相關機電設備規(guī)格的增大，又會使控制系統(tǒng)的成本大幅增加 。

據了解，負載慣量的不當匹配,減速器是伺服控制不穩(wěn)定的原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配的等效負載慣量，以獲得的控制響應。所以從這個角度來看，行星減速機為伺服應用的控制響應的匹配 。

從成本觀點，假設0.4KW的AC伺服電機搭配驅動器，需耗費一單位設備成本,以5KW的AC伺服電機搭配伺服驅動器必須耗費15單位成本，但是若采用0.4KW伺服電機與驅動器 ，搭配一組減速機就能夠達到前述耗費15個單位成本才能完成的事，在操作成本上節(jié)省50%以上。