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  2018年6月29日在江蘇南通市疊石橋舉辦云TC推介會(huì)，為家紡入倉商家制定專屬送倉計(jì)劃，與南通專業(yè)送倉物流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立疊石橋家紡云TC，在價(jià)格、時(shí)效、售后、系統(tǒng)等方面進(jìn)行升級(jí)。這是全國(guó)首創(chuàng)的貨品入倉模式，在南通落地后將快速?gòu)?fù)制全國(guó)，云TC模式將不僅為商家提供入倉便利，也是京東物流在產(chǎn)品上的又一重大創(chuàng)新升級(jí)。南通是的紡織之鄉(xiāng)，市場(chǎng)份額約占全國(guó)70%。近年來，南通疊石橋因家紡產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展而享有越來越高的知名度。
  經(jīng)過近年來對(duì)空鐵聯(lián)運(yùn)的探索和實(shí)踐，我國(guó)客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)有了較大發(fā)展，但與歐洲、日本、韓國(guó)的同類產(chǎn)品相比仍有很大差距。事實(shí)上，空鐵聯(lián)運(yùn)并不僅僅局限于客運(yùn)，貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)也已經(jīng)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并成為物流企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。從國(guó)家的規(guī)劃來看，各地均有貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的布點(diǎn)，甚至當(dāng)下一些以快遞為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)也有自己的飛機(jī)、航線。那么，如何通過簡(jiǎn)化流通程序來降低物流成本，如何通過交通方式的相互搭配、用最少的資金達(dá)到的物流效率，成為物流企業(yè)需要考慮的問題。



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  加快快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理信息系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)許可備案事項(xiàng)網(wǎng)上統(tǒng)一辦理，實(shí)行行政執(zhí)法信息網(wǎng)上公開。同時(shí)，《方案》提出，要求新建社區(qū)將智能快件箱(智能信報(bào)箱)、快遞末端綜合服務(wù)場(chǎng)所列入項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)和審批驗(yàn)收范圍，并在相關(guān)場(chǎng)地配套光纖和電源等基礎(chǔ)設(shè)施;已建成社區(qū)2020年前基本完成改造。將智能快件箱(智能信報(bào)箱)建設(shè)納入民生工程項(xiàng)目，加快社區(qū)、高等學(xué)校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點(diǎn)布局。支持傳統(tǒng)信報(bào)箱改造，推動(dòng)郵政普遍服務(wù)與快遞服務(wù)一體化、智能化。
  雖然我自己的這些經(jīng)歷和大家其實(shí)沒什么關(guān)系。但是我想說：每個(gè)人經(jīng)歷過的事情、正在做的事情、正在付出的東西，會(huì)讓每個(gè)人有不同的積累和不同的輸出。那么賣好車這家公司目前是中國(guó)B2B領(lǐng)域里跑得的，同時(shí)也是做得的企業(yè)，我在這里不需要和大家去分享商業(yè)模式，因?yàn)檫@個(gè)和大家沒什么關(guān)系。也不需要跟大家去分享我們是怎么創(chuàng)業(yè)的，因?yàn)檫@個(gè)和大家也沒什么關(guān)系。我想和大家分享的是：我們要去積累所經(jīng)歷的這十幾年。在我經(jīng)歷過這十幾年之后，我發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在我們正在做的事情是輸出。倉庫小型電動(dòng)叉車
  其中，菜鳥快遞塔高度超過5米，呈正八面體形，配備自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，通過對(duì)接無人機(jī)、無人車，將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候無人傳送投遞。京東的無人機(jī)、無人車、無人倉等無人系列智慧物流設(shè)施也將助力618。京東表示，用于物流貨運(yùn)的全自主研發(fā)原生無人機(jī)，續(xù)航達(dá)1000公里以上的JDY-800，將于618期間正式對(duì)外亮相。今年618期間，京東15座大型智能化物流中心亞洲一號(hào)將繼續(xù)發(fā)揮強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)能力。其中，shuttle系統(tǒng)、地狼系統(tǒng)、超級(jí)分揀系統(tǒng)等智能設(shè)備構(gòu)成的體系，應(yīng)用于北京亞洲一號(hào)，將大幅提升訂單處理能力。小型電動(dòng)叉車圖片