雙軌阻車器的主要用途和有點(diǎn)兒：實(shí)用新型涉及到媒礦礦井運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)性行業(yè)，雙軌阻車器由二根平行面的固定不動(dòng)支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踩聯(lián)動(dòng)設(shè)備構(gòu)成，雙軌阻車器固定不動(dòng)支座的兩邊分別固定不動(dòng)在前支承座和后支承座上，阻車桿置在2個(gè)固定不動(dòng)支座中間，聯(lián)接在2個(gè)固定不動(dòng)支座中間的傳動(dòng)軸越過阻車桿的中南部，阻車桿呈上方小下方粗重狀，大自然情況下，其上方翹起來，腳踩聯(lián)動(dòng)設(shè)備由腳踏板、吊線和撥桿構(gòu)成，撥桿的中南部絞接于2個(gè)固定不動(dòng)支承座中間，其上方根據(jù)吊線與腳踏板聯(lián)接。本實(shí)用新型能全自動(dòng)阻車，可合理地防止人工服務(wù)阻車易產(chǎn)生的誤差，安全性可信性高，構(gòu)造簡(jiǎn)易，安裝便捷，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

阻車器

液壓阻車器作為礦車的阻車裝置，常被放在一些特殊位置，所以平常的保養(yǎng)工作非常重要。在應(yīng)用液壓阻車器時(shí)，要認(rèn)真閱讀說明書，防止由于錯(cuò)誤的安裝對(duì)阻車器造成損傷；液壓阻車器對(duì)安裝環(huán)境也有一定的要求，一般情況是零下30攝氏度到50攝氏度；液壓阻車器要遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的化學(xué)物質(zhì)，安裝好后也要定期進(jìn)行清潔，防止污染物侵入內(nèi)部。電動(dòng)阻車器作為用來實(shí)現(xiàn)礦車運(yùn)行工作中減速坡的功能，可電動(dòng)操作，也可手動(dòng)操作，還可遙控操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便 。除此之外，液壓阻車器還具有動(dòng)作靈活，工作穩(wěn)定可靠，維修十分便捷，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，減少操作程序等特點(diǎn)。

手動(dòng)式阻車器是*早使用的操作方式，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時(shí)，靠人工將阻車器打開；當(dāng)?shù)V車通過后，再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣，工人有時(shí)會(huì)長(zhǎng)期將阻車器置于通車狀態(tài)，因此給斜坡運(yùn)輸安全造成了嚴(yán)重的威脅。氣動(dòng)阻車器由于手動(dòng)阻車器存在著安全性能低、操作費(fèi)力等缺點(diǎn)，許多煤礦企業(yè)對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，通過氣動(dòng)的方式控制阻車器的開與閉，在手動(dòng)式阻車器的傳動(dòng)軸上添加了一塊鏈板和1個(gè)氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時(shí)在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個(gè)雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣孔分別控制阻車器的開與閉。