噸包、在制袋工序，再生料編織布的回縮比新料編織布的加縮大，裁切時(shí)要留有一定的余量。再生料混配量越多的編織袋，抗老化的能力越差。 存放時(shí)，要注意放在陰涼、避光、防日光照射的地方。使用時(shí)，要注意時(shí)間的限制，不可放置時(shí)間太長(zhǎng)。

噸包：同噸袋、太空包、太空袋一樣，是集裝袋的一種通俗叫法，因集裝袋所裝貨物一般以1噸居多，俗稱噸包，目前集裝袋所裝貨物有0.5-3噸多種規(guī)格。集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器,廣泛用于食品、糧谷、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝,發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品。又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等,英文翻譯多種,FIBC,是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料

集裝袋的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo),間明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。我國(guó)集裝袋的質(zhì)量,目前還不能滿足歐洲的EN1898-2000和EN277-1995標(biāo)準(zhǔn)、歐洲集裝袋協(xié)會(huì)EFIBCA標(biāo)準(zhǔn)、英國(guó)包裝標(biāo)準(zhǔn)BS6382,以及澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS3668-1989,有待于高層次發(fā)展。

噸袋出廠必須經(jīng)過兩種質(zhì)量測(cè)試

   噸袋的質(zhì)量直接影響著企業(yè)后續(xù)的市場(chǎng)開發(fā)，因此在產(chǎn)品出廠之前進(jìn)行一定的質(zhì)量測(cè)試是必不可少的。今天我們就來了解一下噸袋出廠前使用的兩種有效地質(zhì)量測(cè)試。

    一種是跌落試驗(yàn)。將滿負(fù)荷噸袋，用起吊設(shè)備使之吊起，袋底離開地面0.8m以上，然后向堅(jiān)硬平整的地面一次垂直落下，如果內(nèi)容物無溢出，噸袋袋體無破損情況，即表示通過此項(xiàng)試驗(yàn)。

   第二種是壓力測(cè)試。把滿負(fù)荷噸袋放在加壓機(jī)上進(jìn)行加壓試驗(yàn)，加壓機(jī)所加的壓力噸袋滿載重量的四倍，或者采用靜載方法，即四層滿載袋的自重，加壓時(shí)間為八小時(shí)以上，在此實(shí)驗(yàn)中內(nèi)容物不溢出和袋體無破損情況，即表示噸袋通過此項(xiàng)試驗(yàn)。