開放交通迅速： 無(wú)縫伸縮縫粘接料安裝TST無(wú)縫伸縮的彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。 ，常溫一點(diǎn)兒也不

粘，冷卻后又不會(huì)被粘帶走。 施工方便、靈活：熟練的施工隊(duì)伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸縮縫，而且可在不阻斷交

通的情況下半幅施工。后兩個(gè)小時(shí)即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開放交通。 使用壽命長(zhǎng)：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無(wú)縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。 舒適性非常好：無(wú)縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊，車輛駛過(guò)舒適平穩(wěn)。 經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。

這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，且阻尼性高TST彈塑體伸縮縫(填充式橋梁接縫彈塑體)：TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車比有縫的橋更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快速，鋪裝冷卻后，即可開放交通，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。、因接縫和橋面鋪裝連成一體，故密封防水性好，且耐酸

堿腐蝕。

預(yù)埋鋼筋設(shè)置：在澆筑梁體或橋臺(tái)時(shí)，應(yīng)設(shè)置預(yù)埋鋼筋。伸縮縫預(yù)留槽口、在澆筑擬安裝伸縮縫的梁體、橋臺(tái)時(shí)，在端部預(yù)留符合安裝尺寸的槽口、推薦尺寸見表1。表1 單位mm固錨件型式 槽口寬度（b） 槽口深度（h）錨栓 ≥350 80∽120 錨環(huán) ≥350 80∽120 錨板 ≥350 ≥150注：特殊設(shè)計(jì)另定預(yù)埋深度不小于50cm，并與梁體、橋臺(tái)內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋連接一體；間距尺寸為20cm應(yīng)和伸縮縫錨固件保持一致。梁端間隙應(yīng)不小于梁體伸長(zhǎng)度，在預(yù)制、現(xiàn)澆或吊裝時(shí)由設(shè)計(jì)工程師根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁卮_定。