阻車器,單軌阻車器批發(fā)

由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業(yè)對其進(jìn)行技術(shù)改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，例如:永煤公司新橋煤礦何春作等人在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進(jìn)氣孔分別控制阻車器的開與閉。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

阻車器的外形多種多樣，但其結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來越高，并且手動阻車器有逐漸被氣動阻車器取代的趨勢。手動阻車器的缺點主要有：安全性能低，不能實現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，動作不靈活，操作費力以及不美觀等。氣動阻車器基本解決了手動阻車器的這些問題。由于氣動阻車器的眾多優(yōu)點，國內(nèi)各大煤礦都陸續(xù)投入使用氣動阻車器，使軌道運輸更加安全可靠。而新橋煤礦所使用的阻車器仍是手動阻車器，有手動阻碰頭式阻車器和手動阻輪式阻車器兩種。

我們在高速路口或者是小區(qū)等一些其他的場所都是能夠看見阻車器的，不過由于位置的不同，它們所使用的阻車器也都是具有一定的區(qū)別的，那么重要場所所使用的專業(yè)阻車器應(yīng)該注意哪些方面？阻車器生產(chǎn)廠家介紹說，在對車輛進(jìn)行檢查的時候，一定不能夠?qū)④囕嗛L時間的放置在減速板上，因為短時間的放置對于阻車器的損傷是在范圍之內(nèi)的，但是如果長時間的壓在阻車器上，那么阻車器就會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的損傷，尤其是重量較大的貨車，對于阻車器的損傷更是明顯。