智能：汽車工業(yè)的智能可分為智能制造和智能駕駛兩個方面。智能制造是制造業(yè)的發(fā)展目標，汽車工業(yè)也不例外。華為5GC-V2X車載通信技術的發(fā)展為智能駕駛提供了新的技術保障。未來的汽車可能像科幻小說中的汽車一樣。我們坐在車里說我們的目的地。汽車將自動和地運送我們。

3D打印是“噱頭”還是“工業(yè)革命”?我們應該客觀地評價3D打印技術的發(fā)展和應用，既不抵觸，也不神話。作為一種新的科學技術，3D打印在傳統(tǒng)的工藝中具有的優(yōu)勢，但不可否認的是，存在無法克服的缺陷。我們應該做的是充分發(fā)揮其優(yōu)勢，在生產(chǎn)中取得更高的效益。
輕量級：為了提高車輛的燃料效率和減少二氧化碳的排放，世界各國都制定了促進改善環(huán)境的法律和法規(guī)。在世界節(jié)能減排和環(huán)境保護的大背景下，汽車輕量化已成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向之一。
三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用現(xiàn)狀
雖然3D打印車的新聞被反復報道，但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車概念的推廣比實際應用要大，以七輛概念車為例，3D打印組件只占整車的一小部分，也是一個非承載部分。因此有分析人士認為，3D打印汽車更多的是在推廣一種技術發(fā)展理念，通過它來消費，其實并不需要用3D打印來生產(chǎn)汽車。然而3D打印作為一種新技術有其獨特的優(yōu)勢，在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應用案例。其次，從汽車設計、制造和消費的不同階段分析了三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用。
三維打印是一項新技術，其發(fā)展前景令人滿意。3D打印技術的廣泛應用將促進各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造業(yè)將在新的形勢下發(fā)生變化。中國汽車制造企業(yè)應積極應對，加強新技術的研究和應用，實現(xiàn)自己的品牌。
中國汽車制造業(yè)面對的挑戰(zhàn)，面對新的發(fā)展機遇，中國的車企也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面，我們在傳統(tǒng)汽車制造領域相對落后，即使在同一條線上，我們的競爭對手也很強大;另一方面，任何新技術的應用都存在一些潛在的風險，如兼容性、適用性、產(chǎn)品可靠性等，人員對新技術的適應性等，將影響整個行業(yè)的發(fā)展。因此，中國汽車和企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不小。
汽車輕量化設計：過去，汽車輕量化大多集中在輕材料的選擇上，由于生產(chǎn)工藝的限制，輕材料很難結構化，而3D打印技術已經(jīng)突破了這一瓶頸。3D印刷在制備多孔和空腔狀部件方面具有獨特的優(yōu)勢，這為汽車輕量化開辟了一條新的發(fā)展方向。