冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲

機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流而產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。

排氣噪聲

排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較大，成分較多的部分。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。

柴油發(fā)電機(jī)組曲軸裂紋與折斷的檢查方法三：粉漬法

   將柴油發(fā)電機(jī)組曲軸用煤油或柴油洗凈抹干后，在曲軸表面均勻涂上一層滑石粉，然后用小手錘輕敲曲軸臂，曲軸如有裂紋，油漬就由裂紋內(nèi)部滲出而使發(fā)電機(jī)曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。

   柴油發(fā)電機(jī)組曲軸裂紋與折斷的檢查方法四：石灰乳法

   將柴油發(fā)電機(jī)組曲軸洗凈浸在熱油（機(jī)油）中約2h，讓油進(jìn)入裂縫，取出抹干后，用噴槍把“石灰乳液”噴到曲軸上使其干燥[石灰乳液是清潔的白堊和酒精的混合液，其比例為（1:10）~（1:12）]?；蛴脷夂富鹧鎸⑶S上的噴層加熱至70-80℃。這時(shí)，白堊便吸收儲(chǔ)存在裂縫中的油液，這部分白堊變成暗色，顯示出裂紋的形狀。

【常規(guī)起動(dòng)】：脫開柴油機(jī)與負(fù)載連動(dòng)裝置；將噴油泵調(diào)速器操縱手柄推到空載，轉(zhuǎn)速為700r/min左右的位置；將電鑰匙打開(4缸柴油機(jī)無電鑰匙，12缸V型柴油機(jī)電鑰匙轉(zhuǎn)向“右”位)，按下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)。如果12S內(nèi)未能起動(dòng)，應(yīng)立即釋放按鈕，過12min后再作第2次起動(dòng)。如果連續(xù)3次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停止起動(dòng)，找出原因并排除故障后再進(jìn)行起動(dòng)；柴油機(jī)起動(dòng)成功后，應(yīng)立即釋放按鈕，將電鑰匙拔回中間位置同時(shí)注意機(jī)油壓力表，必須在起動(dòng)后15S內(nèi)顯示讀書，其讀數(shù)應(yīng)該大于0.05kPa（0.5kgf/cm2）（當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為500r/min時(shí)），然后讓柴油機(jī)在750r/min左右的轉(zhuǎn)速下空載3~5min運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查柴油機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。