三維打印是一項新技術，其發(fā)展前景令人滿意。3D打印技術的廣泛應用將促進各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造業(yè)將在新的形勢下發(fā)生變化。中國汽車制造企業(yè)應積極應對，加強新技術的研究和應用，實現(xiàn)自己的品牌。

三維打印技術作為數(shù)字信息時代重要的技術發(fā)明之一，將對汽車工業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動作用。本文分析了三維打印技術在汽車零部件研發(fā)、制造、模具、材料等方面的應用，充分認識到三維打印技術在汽車零部件中的廣泛應用。與傳統(tǒng)的工業(yè)生產三維打印技術相比，它具有縮短開發(fā)周期、實現(xiàn)個性化制造、設計新型汽車材料、節(jié)約成本等特點。我們應該抓住3D打印技術發(fā)展的機遇，跟上時代的發(fā)展步伐。
3D打印是“噱頭”還是“工業(yè)革命”?我們應該客觀地評價3D打印技術的發(fā)展和應用，既不抵觸，也不神話。作為一種新的科學技術，3D打印在傳統(tǒng)的工藝中具有的優(yōu)勢，但不可否認的是，存在無法克服的缺陷。我們應該做的是充分發(fā)揮其優(yōu)勢，在生產中取得更高的效益。

在3D打印技術發(fā)展如火如荼之際，也有業(yè)內人士指出，3D打印技術在量產上無法與傳統(tǒng)行業(yè)相比，標準化操作無法大規(guī)模實現(xiàn)，打印材料遠不能滿足廣泛使用的要求，高性能零件的打印技術還沒有形成，復合型人才的缺乏等，都限制了3D打印技術推廣的廣泛應用，更不用說整車的3D打印了，汽車的3D打印只是一個搶眼的噱頭。
隨著市場競爭的迅速擴大和企業(yè)的快速擴張，很多企業(yè)很難做到單靠幾個產品去搶占市場，越來越多的企業(yè)客戶的個性化需求，以尋找新的市場機會，使企業(yè)能夠獲得更多的市場份額。
多品種小批量生產方案：
1.傳統(tǒng)模式開模生產，模具費用昂貴，品種多生產數(shù)量少，生產周期長，回報率低風險高
2.3d打印+小批量生產，3d打印先打印出產品原型，再進行硅膠復模生產。打印時間短3天就可以出產品原型，后續(xù)就可以小批量生產了。
小批量生產主要針對塑膠類殼體產品，可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果，具有成本低、速度快、生產靈活的特點。

三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用現(xiàn)狀
雖然3D打印車的新聞被反復報道，但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車概念的推廣比實際應用要大，以七輛概念車為例，3D打印組件只占整車的一小部分，也是一個非承載部分。因此有分析人士認為，3D打印汽車更多的是在推廣一種技術發(fā)展理念，通過它來消費，其實并不需要用3D打印來生產汽車。然而3D打印作為一種新技術有其獨特的優(yōu)勢，在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應用案例。其次，從汽車設計、制造和消費的不同階段分析了三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用。
3D打印汽車的發(fā)展前景，在分析三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用前景之前，不妨分析汽車未來的發(fā)展方向和特點，并總結出以下方面。
新能源：2019年7月1-3日，世界新能源汽車大會在海南博鰲召開。會議匯聚全球專家和精英，探討新能源汽車的創(chuàng)新、市場、產業(yè)轉型和升級。近年來，中國新能源汽車的生產和銷售繼續(xù)增長，純電動汽車占新能源汽車的80%以上。在全球汽車產業(yè)轉型升級和環(huán)境不斷改善的要求下，新能源汽車將是未來汽車產業(yè)的發(fā)展方向。

在汽車的制造階段，汽車的外部裝飾包括車燈、保險杠、標志、翼子板等，汽車內部包括音響系統(tǒng)、方向盤、儀表板、操縱桿等，底盤、車身等已成功應用3D打印技術。據(jù)悉，3D打印技術的應用對縮短生產周期、降低生產成本起到了重要作用。