LED大燈的穿透性并不如鹵素大燈好。由于LED技術還不是很穩(wěn)定，考慮到安全，也有部分廠家并沒有大力推廣LED大燈。一般來說，色溫越低，穿透力越強，色溫越高，穿透力越弱。LED前大燈的滲透率仍然非常低,正逐步占領中高等車燈市場,并向10-20萬級別滲透,未來有望迎來快速增長。大家可以注意一下，就是交通jing察的那一件馬甲是有黃色條紋的，說明黃光的穿透力是很強的，非常顯眼。而鹵素大燈一般的色溫值2800K-3000K的，就是發(fā)的黃光；LED燈的色溫由4200K到超過8000K。

發(fā)光原理與傳統(tǒng)鹵素燈不同，汽車用氣體放電燈是高壓放電燈。他們的發(fā)光原理是利用正負電刺激氙和稀有金屬之間的化學反應發(fā)光。因此，燈管里有一個小玻璃球，里面充滿了氙和一些稀有金屬。如果LED不及時散熱，有悶在總成里面，很容易就熱傻了，光衰很快的。只要用電流刺激它們進行化學反應，兩者都會發(fā)出色溫高達4000 K-12000 K的光，它使用鎮(zhèn)流器，利用汽車電池的12V電壓產生23000V或更高的觸發(fā)電壓來啟動燈。啟動時，0.8秒的亮度為額定亮度的20%，達到鹵素燈的亮度，前照燈在4秒內達到額定亮度的80%以上。燈穩(wěn)定后，鎮(zhèn)流器向燈提供大約85V的電源電壓，以保持燈以恒定功率運行。

更換瓦數更大的燈泡:1。通用汽車從設計到出廠都通過了嚴格的質量認證。鹵素燈泡一支成本幾十元，好一點的在LED燈在百元左右，近兩倍的成本車廠也會算賬，一臺車省去100元，一萬臺汽車就省去1000萬元的成本，所以老老實實地使用鹵素大燈，還是更為合適。如果你更換大功率燈泡，效果將非常小，更大的瓦數可能會燒毀電路。2、大功率發(fā)熱量大，散熱不好，會燒燈罩3，大燈保險甚至總保險都會經常有問題，弊大于利。如果更換其他具有相同功率的新產品，基本上可以不影響電路承載能力。

增加鏡頭:鹵素燈暗的原因是亮度不夠，不是冷凝問題造成的。因此，在鹵素燈中添加透鏡是沒有意義的。一般來說，氙燈是附加的透鏡。氙燈需要增加透鏡來聚光以獲得更高的亮度，因為高壓電弧通過惰性氣體發(fā)光的原理。來自不同制造商的鏡片具有不同的性能效果。