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自1912 年，德國(guó)謝列茲礦先采用錨桿支護(hù)井下巷道以來(lái)，錨桿支護(hù)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便、成本低和對(duì)工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在土木工程（包括工程）中得到了廣泛應(yīng)用。如我國(guó)的世紀(jì)工程———三峽工程，其大壩施工中使用了大量錨桿（索）維護(hù)開(kāi)挖的邊坡、巖壁。又如我國(guó)煤礦開(kāi)采中，每年新掘的錨噴支護(hù)的井巷工程長(zhǎng)達(dá)2000 km。但是，錨桿支護(hù)作用理論的研究落后于其工程應(yīng)用是不爭(zhēng)的事實(shí)，使得錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中，還多采用技術(shù)要求低、成本低和管理容易的工程類比的經(jīng)驗(yàn)方法。

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1、桿體長(zhǎng)度與鉆孔深度：孔深偏差值不大于50mm，桿體插入孔內(nèi)深度及桿體實(shí)際長(zhǎng)度均不小于設(shè)計(jì)值的95%，否則不合格。

2、當(dāng)錨桿單元檢驗(yàn)不合格時(shí)，對(duì)該單元剩余錨桿應(yīng)加倍擴(kuò)檢，擴(kuò)檢合格者可評(píng)定作業(yè)區(qū)錨桿合格；擴(kuò)檢不合格時(shí)，判定作業(yè)區(qū)內(nèi)錨桿施工不合格，該作業(yè)區(qū)錨桿全部作返工處理。

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?錨桿支護(hù)廠家

錨桿支護(hù)是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。

錨桿的力學(xué)作用主要有懸吊作用 、 組合梁作用 、 組合拱作用、減跨作用 、加固作用。具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。

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