魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產(chǎn)品，或者有什么區(qū)別，針對(duì)這些問(wèn)題呢技術(shù)也覺(jué)得頭大，客觀上來(lái)講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會(huì)有區(qū)別的，如果具體給兩者嚴(yán)格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點(diǎn)：它們都是鋼軌連接的主要配件，和魚尾螺栓配套使用，材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種，選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習(xí)慣不同稱呼也比較多元化，大致稱呼如下：道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點(diǎn)：雖然它們的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同，孔的不同，魚尾板6孔而道夾板只有4個(gè)孔，針對(duì)鋼軌型號(hào)不同，一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板，用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。針對(duì)以上情況行業(yè)內(nèi)也眾說(shuō)紛紜見仁見智，無(wú)論如何在采購(gòu)過(guò)程中，只要說(shuō)清楚是多大鋼軌用的，要國(guó)標(biāo)或非標(biāo)的，配不配專用螺栓即可，一般業(yè)務(wù)員是搞不錯(cuò)的。

軌道夾板是鐵路運(yùn)輸中的重要鐵路附件。其主要功能是連接兩條軌道的影響。由于鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，產(chǎn)生了鐵路運(yùn)輸?shù)目煞蛛x性。因此，必須使用道夾板來(lái)在軌道接頭處起到松動(dòng)連接的作用，以防止發(fā)生脫軌，以確保機(jī)車在車輛軸承的連續(xù)應(yīng)力作用下能夠軌道的穩(wěn)定性。連接鐵路和軌道的方法有很多。傳統(tǒng)方法是將軌道固定在大約20米的軌道上，并且軌道之間存在連接（也稱為接頭）。導(dǎo)軌之間的導(dǎo)軌寬度約為6mm，稱為伸縮縫。道夾板是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，確?；疖嚭托腥说陌踩o密相連。

我們可能沒(méi)有注意到道夾板。但是對(duì)于那些經(jīng)常旅行的人，或者您可以看到周圍的火車軌道，就會(huì)發(fā)現(xiàn)道夾板的存在。是的，道夾板是工業(yè)固件。它的用途是連接軌道，以實(shí)現(xiàn)每個(gè)軌道的安全性和緊密性。它在實(shí)現(xiàn)軌道交通以及實(shí)現(xiàn)軌道交通中都發(fā)揮著重要作用。那么，在使用過(guò)程中如何安裝如此重要的緊固件呢？它如何與其他附件一起實(shí)現(xiàn)大型鐵路項(xiàng)目？讓我們仔細(xì)看看。

       軌道和軌道之間的連接緊固件由軌道夾板組成。它是鐵路連接的產(chǎn)品。與軌道焊接相比，軌道夾板連接節(jié)省了時(shí)間和勞力，并且道夾板可以隨時(shí)更換。

       道夾板的功能：

       軌道夾板用于將軌道連接到軌道中的軌道。

       在安裝軌道夾板之前進(jìn)行準(zhǔn)備：

       被測(cè)電氣設(shè)備和電路的電源及其他相關(guān)部件應(yīng)切斷，并暫時(shí)接地并放電。

       軌道夾板的安裝步驟：

       1.安裝導(dǎo)軌夾板每個(gè)接頭的前兩個(gè)螺栓，即每個(gè)導(dǎo)軌頭的前部。

       2.安裝螺栓時(shí)，首先放置平墊圈并向下打開。

       3.應(yīng)在魚尾板與導(dǎo)軌和螺栓之間的接觸處添加燃料。

       道夾板也稱為魚尾板。它的功能可以說(shuō)非常重要。當(dāng)前，中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)也已經(jīng)多元化，但作為主要的運(yùn)輸方式，軌道夾板的檢查和質(zhì)量是不容忽視的。在知道如何在軌道鋪設(shè)過(guò)程中安裝軌道夾板之后，還應(yīng)注意不同類型的軌道夾板。