下翼閘操作的注意事項(xiàng)，一起來(lái)看看吧：

1、禁止不讀卡，并快速經(jīng)過(guò)閘道;

2、設(shè)備作業(yè)顯眼處標(biāo)識(shí)本機(jī)通行須知，輔導(dǎo)通行者安全有序經(jīng)過(guò)閘機(jī)通道;

3、設(shè)備投入運(yùn)用之前必需先經(jīng)過(guò)功用調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入運(yùn)用;

4、要保證體系保護(hù)地靠接上，以防造成人身?yè)p傷。

5、翼閘設(shè)備上電時(shí)，禁止在通道內(nèi)站人;

6、行人讀卡通行時(shí)，在方向指示器標(biāo)志未轉(zhuǎn)成綠色，禁止進(jìn)入通道;

7、行人經(jīng)過(guò)通道時(shí)，不要在通道中心長(zhǎng)時(shí)間停留;

8、設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，禁止用力推拉或碰擊閘口。

9、翼閘經(jīng)過(guò)閘道時(shí)，不要擁堵，人與人之間應(yīng)堅(jiān)持必定距離;

10、翼閘設(shè)備未作業(yè)時(shí)要妥善治理好，禁止敲擊、搖擺設(shè)備;

11、翼閘有雷電時(shí)請(qǐng)勿運(yùn)用本機(jī)，以防損壞本機(jī);

翼閘，為通道管理設(shè)備之一，豪華翼閘(2張) 主要用于人行通道管理；具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合智慧景區(qū)改變旅游新體驗(yàn)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)的提高給我們提供了多樣化的旅游體驗(yàn)?，F(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達(dá)到客戶的個(gè)性化功能要求),整機(jī)采用1.5MM厚的冷軋鋼板噴漆或1.5MM厚的不銹鋼板模具化生產(chǎn)，閘機(jī)高度一致 ;穩(wěn)定可靠.;停電時(shí)擋板自動(dòng)處于打開(kāi)狀態(tài);真正意義上的TCP/IP;

如何防止被翼閘門禁系統(tǒng)夾到人？

      1、控制檢測(cè)

      在門頁(yè)區(qū)安裝多點(diǎn)傳感器，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有人立即停止關(guān)門動(dòng)作，也就是紅外防夾，特別是針對(duì)有小孩子出入的場(chǎng)所，防夾的紅外一定要增多，分布合理。

      2、擋板改成軟翼

      翼門式閘機(jī)俗稱快速通道，門頁(yè)的開(kāi)啟和關(guān)閉速度很快，夾人時(shí)接觸面積小。采用柔性材料后，即使夾人，門頁(yè)有一定的收縮，確保顧客不會(huì)傷得厲害。

      3、脫扣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

      一旦夾人力量大于規(guī)定的安全值時(shí)，門頁(yè)機(jī)構(gòu)自動(dòng)脫扣，保證不會(huì)傷得嚴(yán)重。這就是機(jī)械防夾，這些有賣的便宜的沒(méi)這個(gè)功能。

1.首先，使 2 臺(tái)翼閘上電，使翼運(yùn)行至關(guān)閉狀態(tài)，然后對(duì)齊兩臺(tái)翼閘的翼，使翼在同一直線上，翼與翼之間的距離是 3CM 至 5CM

2.需要測(cè)試紅外是否對(duì)準(zhǔn)，等全部功能都調(diào)試完畢

3.在基座的螺絲孔中心和機(jī)箱底座邊緣在地面上做記號(hào)，再移開(kāi)機(jī)箱，在做好記號(hào)的螺絲孔上用鉆頭垂直打孔，大小、深度要符合膨脹螺絲的要求將設(shè)備移至原位，打入膨脹螺絲并緊固螺絲即可